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Kann ich mir wie gesagt auch nicht vorstellen, er hatte vorher auf jedenfall nen 47Ohm drin und der wurde sehr heiß, wie warm wurden denn deine, auch heiß oder nur lauwarm?

Ich glaube, dass ich 73°C gemessen hatte nach 5 Stunden Fahrt bei meinem 47 Ohm 25 Watt Widerständen. Wird nach 1 Stunde Fahrt auch 73 Grad haben, eben wie auch nach 10 Stunden Fahrt.

Also anfassen sollte man die nicht. Es wird aber auch nichts schmelzen in der Stoßstange hinten Das kann ich nun nach dem Dauereinsatz sagen - und ich fahre viiieeel

Jo 73 Grad ist schon ordentlich "warm"

Ich finde beim Conrad keine 82 Ohm 25W sonst hätte ich mir gleich solche geholt

Dann nimm doch einfach die 47 Ohm mit 50 Watt. Da sind es auch wieder ein paar Grad weniger. Das ist echt vollkommen ausreichend. Da musst du dir keine Gedanken machen. Da passiert nichts an deiner Stoßstange

Wie warm wurde denn die 5W Birne?

Keine 73 Grad

Aber dort wurde die Hitze auch noch in ein geschlossenes Gehäuse geleitet... Und die Widerstände haben natürlich weit aus mehr Luft

Da ich aber zurück rüste: Ich werd dann mal messen

Wieso rüstest du denn zurück?!

Hallo zusammen

Ich würde mir in meinem Golf auch gerne die LED-Kennzeichenbeleuchtung einbauen, schrecke jedoch noch etwas davor zurück, aus folgenden Gründen:

• Lösung Hypercolor/Benzinfabrik/etc. : Die funktionieren zwar ohne Fehlermeldung, jedoch sind sie nicht im Straßenverkehr zugelassen (dadurch erlischt also auch die ABE, oder?). Ich hätte noch nicht mal die größte Angst davor, dass mich die Rennleitung anhält, sondern viel mehr, was bei einem Unfall passieren würde. Wenn die Versicherung Wind davon bekommt, dass Teile am Auto angebracht sind, die nicht in der StVZO erlaubt sind, dann Prost Mahlzeit...
  
• Lösung Original-VW: Erzeugen ohne entsprechende Widerstände Fehlermeldungen. Werden diese dann verbaut, werden die anscheinend sau heiß?! Die Werte, die man hier liest, hören sich für mich ehrlich gesagt etwas unheimlich an. Hätte dabei irgendwie kein gutes Gefühl...
  

Das mit der ABE / Versicherung weiß ich nicht mit Sicherheit, sondern ist lediglich eine für mich logisch erscheinende Sache. Vielleicht kennt sich ja hier einer mit den genauen Spielregeln aus. Ich bezahle schließlich nicht Unsummen für meine Vollkasko, nur um dann bei einem Unfall zu erfahren, dass die Versicherung nichts bezahlt, weil mein Golf nicht straßenzugelassen war (auch wenn die LEDs selbst am Unfall nicht beteiligt waren... keine Straßenzulassung ist keine Straßenzulassung?).

LEDs ohne E-Zeichen => du zahlst selbst beim Unfall, wenn das rauskommt, da du keinen Versicherungsschutz hast. Punkt

OEM LEDs sind ungefährlich mit 70°C Widerständen. Da schmilzt nichts

Also hatte ich mit meiner Vermutung Recht... ich frage mich, ob das hier allen bekannt ist, die sich diese Dinger einbauen? Wäre mir persönlich zu riskant.


Werden die 70° auch bei den 50W Widerständen erreicht? Letztendlich werde ich mir dann wohl wirklich diese nehmen müssen...