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Bei den 18 Zöllern haste keine große Auswahl und die sind wie oben bereits geschrieben teurer.
Empfehlenswert wäre immer eine Nummer kleiner als im Sommer.

Sommer 18" = Winter 17"

Aber ist wie immer alles eine Geldfrage und natürlich Geschmacksache.
Einige fahren auch mit 19" im Winter.

Kenne dein Budget nicht - deshalb ist es schwierg eine Empfehlung zu geben

Um deine o.g. Frage aber zu beantworten. Du kannst nicht einfach die Querschnitte kleiner machen wie du willst
Das würde dazu führen das du eine Eintragung (TÜV) und vor allem eine Tachoangleichung benötigst.
Außerdem werden die Reifen dann auch unter Umständen viel teurer!

Bei der Breite auch wieder eine Geschmacksache und Geldfrage.
Die breiten Reifen haben Vor aber auch Nachteile genauso wie die schmalen Reifen. Bremsweg/Grip/Aquaplaning ect

Mögliche Kombinationen:

Bei 18" = 225-40-18
Bei 17" = 205-50-17 ; 225-45-17
Bei 16" = 205-55-16


Schaue einfach welche Reifen in den COC Papieren eingetragen sind.
Du kannst auch 16" mit 205-55-16 fahren

sooo
am Freitag kamen meine Winterschuhe für meinen ED35

Stelli, die find ich super. Was sind das genau?
Kosten pro Stück?

das sind BBS CV in 7,5 x 18 ET 48
kosten pro stück so ~130 - 150€

ist nen sehr guter preis wie ich finde

weiß zufällig einer ob die Original VW Scirocco felgen (3CO601025F) auch aufn gti passen?
sind 6,5x17" ET39 mit 205/50 R17 89H Dunlop Wintersport.

Passen bei diesen Felgen die Serien-Schrauben (Kugelbund)?

Schöne Teile und der Preis ist ja auch Bombe

also bei mir waren schrauben usw alles dabei, deswegen leider keine ahnung

Ich hätte da mal eine ganz blöde Zwischenfrage:

wie sind eure Erfahrungen was Bremsen und Bremssättel betrifft bei Winterfelgen.

Ist es eher ein Nachteil wenn die Felgen relativ weit offen sind z.B. wie die Goal?
Setzt sich dadurch evtl. mehr oder weniger Salz auf die Scheiben ab?

Hatte das bei meinem 4er, das hat dann wenn er bißchen gestanden ist immer ganz komisch gedröhnt beim Bremsen

ganz klar ein Vorteil, weil man mit wenig Aufwand die Felge reinigen kann und durch die offene Bauweise auch das Felgenbett problemlos erreicht.
Davon abgesehen, kommt das Salz ja auch von innen an Felge & Bremse. Selbst wenn Du ein geschlossenes Scheibenrad hättest, wären Felgenbett und Bremse dem Salz ausgesetzt