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Hmm, muss ich wieder in den Fußraum kirchen...

Ja, bleibt dir wohl nichts anderes übrig.
Nur versteh ich nicht, warum er die ganzen Boxen, die er jetzt verschickt, nicht gleich richtig codiert??!!

Ich soll die Höhenkorrigierung wieder aktivieren und dann die Ladedruck-Kennlinie auf 0-5 bar stellen. Nurmal steht die auf 0-2,5...

Wegen den 230nm, da kann man wohl über "Anpassung" Kanal1 das Drehmoment des Motors angeben.

Mal sehen vielleicht fahre ich mal bei Jupzup vorbei, sonst warte ich bis zum nächsten NRW Treffen.

Falls noch jemand Interesse an einer MFA-XP hat, über das Golf5GTI-Forum würden nur noch 1-2 Leute für eine Sammelbestellung fehlen.
http://www.golf5gti.com/topic.php?t=25499&page=17

@andreas: Hast du die Anpassung für die Nm-Anzeige schon erfolgreich codiert?

Ne noch nicht, denke aber übernächstes WE am Ring wird sich jemand finden.

Gibts das Gerät mittlerweile eigentlich auch für die MFA Premium?

Die normale Box läuft wohl auch mit der MFA Premium...

@andreas: Dann bin ich mal gespannt. Wird auch meine Entscheidung ob ich mit oder ohne Nm-Anzeige nehme beeinflussen

Was für einen Nm-Wert gibst du dann vor?
Laut Anleitung "Max. Drehmoment in Nm vom Motor ( 0 = Wert vom CAN verwenden)". Den max. Nm-Wert laut Prüfstandsmessung?

Ja hatte ich so vor, auf dem Prüfstand waren es 310nm.

Also Boost funktioniert jetzt wie er soll und die NM Motor auch, wobei der Wert schon auf 280 (NM) stand, auch wenn nur max. 230 angezeigt wurden.

Jetzt haben wir es auf 350 (NM) eingestellt, womit die Anzeige dann auf max. 290-295 hoch geht. Also gtimo es funktioniert, wenn auch über Umwege!