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Na super, auch bei mir wußte man auf die schnelle nix, ich sei der erste mit so einem Problem.

Aussage vom Servicetechniker: da müssten wir das Auto schon 1-2 Tage dabehalten und schauen, was da los ist.

Naja von irgendwelchen versagten Teilen glaube ich nix, denke das nur nen simpler Codierungsfehler siehe dazu Byte18:
http://www.pjruane.com/jm/Byte18.pdf

Wir werden sehen, einer hatte doch hier geschrieben er hats auch so, aber anscheinend keinen Adidas.

So, kurzes Update.

Fahrzeug steht seit heute morgen beim und eben kam der Anruf. Sie haben ein neues Steuergerät bestellt und dies wird morgen getauscht. Der Techniker meinte auch noch, ein Grund könnte die vorgenommene Codierung sein. Dies ist ja was für mich, da ich schon mehrmals erwähnt hatte, das dies schon vor der Codierung so war. Naja, man hat alle Codierungen raus genommen und siehe da, plötzlich gibt es Fehlermeldungen der hinteren LED´s.

Also, mal schauen was der Tausch bringt und dann muss wohl erneut codiert werden.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Matthias

das doch mal nen Ansatz, das blüht mir sicher auch.

mich würd halt interessieren, ob`s noch mehr Adidas-Fahrer mit dem Prob gibt, da die R-Leds ja so net org. sind und die sicher beim codieren gepennt haben.

Tauschen die nun das STG auf verdacht oder sind se sich sicher, es ist defekt?
kann mir nicht vorstellen, das durch simples codieren gleich das STG geschossen wird.

sieht so aber einfach nur bescheiden aus:



Nun aber die große Frage der Fragen, wer trägt die Kosten fürs STG und den Wechsel am Ende?
Immerhin ist das ja von Anfang an und so eigentl. ja garnet zulässig.

VW....... Wer denn sonst...

Sicher, wenn die das auf die Codierung schieben?

Ganz sicher, da ab Werk schon der Fehler war. Die haben das BCM auf die Werkscodierung gestellt. Ergo ist der Wagen wie zur Auslieferung. Und das Standlich ist zu schwach.

Wenn die Mucken machen, erst Service-Vorsitz im Autohaus, dann der Chef und dann mit deren Namen zu VW.

Mfg

Naja auf Seite 1 hat der "harz_er" das selbe schwache Licht mitn Adidas, mag ja sein mit Wechsel auf LED ist das nimmer so schlimm, aber da das so nicht org. ist, muss VW das beheben.

Also mir schwebt auch böses vor, da der Techniker es auf die Codierung schieben wollte. Aber die sollen mal versuchen, mir die Kosten aufs Auge zu drücken.

Dann bekommen sie erstmal den Auftrag, das alte, sammt Codierungwen wieder einzubauen und ich fahre weiter mit glimmenden Lampen und dann wird erstmal gestritten.

Was mich nur wundert, die haben das STG wieder auf Werkszustand gesetzt und bekommen jetzt ne Fehlermeldung von den LED´s hinten? Sehr seltsam.

Matthias

PS: Werde berichten.

Moin,
da bin ich ja mal gespannt, wer für den Mist aufkommt.
Das leidige Thema Reset auf die Werkseinstellungen kann ich niemandem empfehlen. Mein Freundlicher hatte doch tatsächlich nach dem Reset aus meinem Xenon's Halogen-Funzeln gemacht.
Mir war das erst garnicht aufgefallen, erst als mich mein Codierer darauf aufmerksam gemacht hat.

Das mit dem Standlicht ist definitiv ab Werk so.

Halt uns mal auf dem Laufenden, was daraus geworden ist, aber ich befürchte, das du dieses gelbe Ungetüm weiter hast.

Grüße
Hier mal ein Pic, welches kurz nach Auslieferung des Autos gemacht wurde.

Oha ich zähle also mittlerweile

3xAdidas und 1xnormaler mit dem Problem.

Was machen die bei der Endkontrolle im Werk? Keine Zeit für Fehlersuche?