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gut...ich merk schon, ich lass es. warum wird man gleich so angefahren???
passt schon.....

GPS-Messungen mit dem Navi sind nicht wirklich genau und unterscheiden sich auch bei den unterschiedlichen GPS-Empfängern

Und solche Geschwindigkeiten sind mit einem GTI auf der Bahn nicht möglich. Nicht auf der Geraden. Nicht im Serienzustand. Das ist leider Fakt

Mfg

Sehr geehrter Herr 2.0,

ich muss Dobaflame recht geben.
Ich bin auf der Bahn (A4 Aachen-->Köln) laut MFA 272km/h und laut GPS 256km/h gefahren. Und nein... ich rede nicht von einem Navi-GPS, sondern von einem Profi-GPS Gerät.

Also bitte nicht immer davon ausgehen, das jeder der schneller ist als du automatisch schwachsinn labert.

Allerdings muss ich sagen, dass es mir auch ziemlich egal wäre, wenn er nur 230km/h rennen würde. Ich bin auch nicht wirklich jemand der sich damit irgendwo beweisen muss. Der GTI ist kein Überauto, macht mich aber mit seinen Fahrleistungen glücklich. Mehr brauch ich nicht. ...noch nicht

Grüßle

Memo an mich selbst:

Wo ist sein Begrenzer?
Auf ebener Strecke?
Profi-GPS Gerät?!

Mfg

also mein GTI hatte lt Prüfstand 236 PS und 304 NM - Serie.
habe auch eine Auswertung von Tachoanzeige und tatsächlich gefahrener Geschwindigkeit. Bei 200 km/h ist die Abweichung bei echten 187 km/h am größsten, danach wird es dann wieder weniger

Lt GPS hat mein GTI nicht mehr als 251 gepackt, eben weil dann bei ca 6300 Umdrehungen der Drehzahlbegrenzer des 6ten Gangs eingegriffen hat. Muss dazu sagen das es dabei auf der AB leicht, aber lange bergab ging. Da war wirklich noch viel Luft und ich dachte: wow mal schaun wieviel noch geht und dann....schwups wurde mir der Hahn zugedreht. Lt digitaler Tachoanzeige waren es dabei 261 km/h.

Ist doch eigentlich auch Wurscht - der GTI (und meine Marone ) läuft sehr schnell und ob nun 247 oder 251 oder was auch immer - es reicht, um die meisten Fahrzeuge zügig zu überholen und zum "Vergleich" mit dem einen oder anderen. Muss doch hier nicht gestritten werden, oder?

@ schnellchen: Wenn man vorm Computer hockt, kann man auch nicht schlafen!

Die Begrenzerdrehzahl ist in allen ECUs gleichermaßen hinterlegt... aber die ist ja nicht alleine für die Geschwindigkeit verantwortlich.

Der Topspeed berechnet sich primär aus der maximalen Motordrehzahl, der Getriebeübersetzung und aus dem Reifenumfang. Das Ganze wird dann leider auch öfters durch Gewicht, Luftwiderstand, Erdanziehung/Abrollwiderstand, Baustellen und andere Verkehrsteilnehmer begrenzt
Da es nunmal Toleranzen bei den Motoren, Getrieben, usw. gibt, gibt es auch unterschiedliche Topspeeds.

Und nein... es geht an der Stelle auf der A4 leicht bergab.

Das GPS Gerät verwende immer bei Benchmarks auf dem Testgelände...ab und zu nehm ich die Benchmarkfahrzeuge auch mit nach Hause... inkl. der Messtechnik.

Wenn mir langweilig ist kommen die eben ab und zu in meinen GTI.

Cheers

Was ist dabei denn Stammtisch Gelaber???
Mir kanns ja egal sein mir gehört der Rocco ja nicht, ich geb nur das wieder was ich selbst miterlebt habe
Wir waren auf den linken Spur der Mazda kam von hinten an und mußte dank uns runter Bremsen (daher denke ich auch die Lichthupe)
So und als wir wir im Rocco rechts rüber sind und Kick Down gaben tat das der Mazda definitiv auch denn bis knapp 240 war er immer noch hinter uns, nur eben auf der linken Spur und wir waren rechts.
Und er kam weder direkt neber uns noch komplett vorbei.
Die beiden Wagen haben gleich viel Leistung von daher passt doch meine aussage.
Naja denk was du willst. Ich weiß das es so war fertig