Loginbox

Als Serien-Radio-Hörer wird man auch überrascht sein.
Mir geht es nur darum, dass bei gehobener Lautstärke der Bass ziemlich "dröhnig" wird. Es hört sich nicht mehr so klar an, wie es bei leiseren Lautstärken ist.
Mit gedämmten Türen kriegt man dann auch im unteren Lautstärke-Bereich noch etwas mehr Druck in den Innenraum, sodass das ganze sich noch besser anhört.

Aber das reine Dynaudio wird auch jedem reichen. Ich sage mir nur: Bei einem Neuwagen sollte auch alles perfekt sein

Hat wer 'ne gute Anleitung um die Türen zu dämmen?

Soweit ich weiß, muss die komplette Türinnenverkleindung inkl Scheiben entfernt werden. Dann kann man die Matten auch gleich auf der ganzen Tür verteilen, auch wenn eigentlich nur der Bereich um den unteren Schallkörper genügen würde.
Als ich die Anleitung damals durchgelesen habe, war für mich klar, dass ich das machen lasse

Scheiben muss man NICHT entfernen...alle modernen Autos haben Aussenblech und Innenblech und die Scheibe läuft dazwischen....als Beispiel kann ich auf meinen Octavia II verweisen...die letzten beiden Bilder hier zeigen Türinnenleben, besagtes Blech und was man da dämmen kann...ich würde es trotzdem immer wieder machen lassen, besonders wenn man 2 linke Hände hat...schnell brechen die Nasen der Türverkleidung ab ect.


Auf jeden Fall nur Bitumenmatten aus dem Audiozubehör nehmen...ich hab schon "tolle" Geschichten über Bauschaum und Co. gehört...vergessen...das Profizeug ist das einzig wahre!

Es gibt auch so Sachen wie PasteX, das ist zum Streichen, find ich auch ganz gut... Kam damit damals besser klar als mit den Matten.

Musst dir nur im klaren sein, dass das zeug nicht billig ist

Ich dachte, der Golf 6 hat die abnehmbaren Türaußenbleche nicht mehr, wurden doch eingespart!!!

..ich seh grad was du meinst...also am Octi wurden die Matten am Innenblech befestigt und es zeigte mehr als genug Wirkung. Sollte also völlig ausreichen.

geht definitiv nur beim rns510 und beim rns850

Das ist doch eh nur eine bildliche Darstellung von Fade und Balance. Da kann man drauf verzichten

Hab auch das Außenblech gedämmt, Scheibe kommt nicht raus aber wird vom Fensterhebermechanismus getrennt und dann in geschlossenem Zustand fixiert. Dann wird alles unten ausgebaut und man kommt ans Außenblech.