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Ich tanke grundsätzlich Super+ oder V - Power...ist wahrscheinlich auch noch die Gewohnheit vom 5er GTI

E10, da es in letzte Zeit in Weilheim i.OB. immer 3-5cent günstiger war als das "normale" Super E5.
Hin und wieder - wenn Super E5 und Super+ vom Preis identisch sind- kommt das Super+ rein.

Spritverbrauch:
Kein feststellbarer Unterschied, hab jedes mal zwischen 10-11 Liter auf 100km verbraucht, egal welcher Sprit drin war. Hängt bei mir sicher von der Fahrweise (Autobahn-Bleifuß vs. -Kolonnenfahrten) und nicht vom verwendeten Sprit ab, denn zu den Schwankungen zw. 10-11l kam egal mit welchem Sprit.
Da ich erst 3500km drauf hab, hoffe ich dass ich den Durchschnittsverbrauch noch auf unter 10l bekomm...
Die Verbrauchsanzeige im MFD zeigt mir übrigens 9,x auf Stellung 2 an, diese Rechnung ist aber leider falsch

Endgeschwindigkeit:
Einmal mit Super+ bin ich leicht bergab auf der Garmischer Autobahn auf 260 Tacho gekommen. Vom Gefühl her ging da noch mehr, wenns länger frei gewesen wäre
Mit E10 war auf gleicher Strecke bei knapp 250 Tacho definitiv schluss. Vielleicht war weniger Sauerstoff in der Luft

(Golf 6 GTI, kein Tuning)
Fazit:
im Moment sieht es für mich so aus als wäre E10 die bessere Alternative, da günstiger und subjektiv kein Mehrverbrauch als mit den teureren Spritsorten.

Vermutlich, denn bei den hohen Drehzahlen spielt die Klopffestigkeit eh keine Rolle mehr.

Der Edition 35 braucht laut Angaben im Tankdeckel 98!
In Klammern dahinter steht aber nach wie vor das gute alte Super 95!
Werde aber trotzdem 98 tanken

Macht in diesem Fall auch Sinn, da dann der Motor wohl auf 98 Oktan ausgelegt ist.

kannste drehen und wenn wie man will, 95 geht, aber Leistungsangaben seitens VW bei 98er, das wird sich auch net ändern und wenn se das net auf 98 angeben, werden se die Motoren kaum auf "nur" 95 abgestimmt haben.

Heißt lediglich, man kanns halt auch fahren, weils reichen würde oder so.

Watt?

Das gilt übrigens gleichermaßen auch für den normalen GTI. Da ist auch bei VW vermerkt, dass die Angaben auf Basis ROZ 98 erreicht wurden. Beim R sieht mans ja auch in den einschlägigen Foren; 95 ist fahrbar, man fährt dann auch nicht mit einer Tuckerkiste rum..wer aber VMAX und die 3 Hundertstel mehr rausholen will, der muss eben 98er tanken

Ja, die Angaben wurden mit 98 ROZ gemacht, trotzdem ist der normale GTI absolut auf 95 ROZ ausgelegt und nicht nur damit fahrbar. Wenn er auf 98 ROZ ausgelegt wäre, würde das in der Anleitung und im Tankdeckel stehen.
Und im Übrigen ist gerade bei VMax die Spritsorte weniger von Bedeutung.

So steht es bei VW, beim GTI, beim ED und beim R. Beim Scirocco (normal) findet sich diese Angabe nicht, beim R natürlich wieder schon.

Ihr könnt alle sagen was ihr wollt, aber das ist erstmal eine fixe Aussage. Was das in der Praxis bedeutet würde ich gerne mal rausfinden. Nur einen vernünftigen Versuchsaufbau für einen Test bekommt man so privat ja auch nicht hin. Werde das mit meinen Mitteln mal versuchen zu eroieren.

Mich würde interessieren, wodrauf du Pirelli deine Aussage stützt. Darauf, dass der EA888 neuer ist, und für Super angeblich entwickelt wurde? Halte ich für vorstellbar, ist aber nicht nachweisbar an diesem Punkt, und beißt sich mit den eigenen Angaben von VW (zumindest bei der EA888 Variante die im GTI verbaut wird, offenbar).

Dass der bessere Sprit bei der VMAX nichts ausmacht da habe ich schon genau entgegen gesetze Kommentare (u.a. auch hier im Forum) zu gelesen. Letztlich ist diese ganze Super / Super Plus Frage schon fast eine religiöse Diskussion wie mir scheint. Und genau wie in der Religion sind sachliche Erkenntnisse hierzu Mangelware