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Der GTI - flotter Kompaktwagen, Hot Hatch, Sportwagen?
Zitat geschrieben von Oliver
@ the bruce
Mit Leistungsoverkill allein hat das für mich rein gar nichts zu tun, sondern eher mit
''Fahrspaßorientierung''
So sehe ich das auch... wichtig ist das das Auto Spaß macht. Man sieht aber auch, dass jeder eine anderes Bild vom Sportwagen hat. So wie der Begriff heute Verwendung findet würde ich den GTI auch damit einschließen... schon alleine wegen dem Fahrspaß. Würde man mich fragen was ist ein "echter Sportwagen" für dich würde mir zuerst "Lotus" als Stichwort einfallen.
@ ThePlayer
Zitat
Zudem zählt zum sportwagen das gesamte Ambiente, wenn man drinnen sitzt...
Wie macht sich das dann bemerkbar? Schalensitze? H-Gurte? Komische Anzeigen? Was genau macht denn das Ambiente aus?
Gruß Olli
flach,eng,auf dem Boden sitzend,die kurven zu spüren. Auch ein kleiner Lotus mit viel weniger Leistung als unser GTI ist für mich auch ein Sportwagen
Zitat geschrieben von Wolferl
gti heisst nun mal grand tourismo injection.....
Du schmeißt da gerade drei verschiedene Sprachen durcheinander.
Aber selbst die meisten Motorjournalisten bekommen das nicht gebacken . . .
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Als Sportwagen würde ich den GTI nun nicht gerade bezeichnen...Für mich ist der GTI einfach ein sportliches Auto, das auch alltagstauglich ist und auf jeden Fall sehr viel Spass macht 
Grüsse Beate
GTI - simply irresistible
GTI - simply irresistible
Maienfeld GR
Schliess mich gerne an, der GTI ist ein sportlicher Kompakter, nicht mehr aber sicher auch nicht weniger und für mich absolut die beste Mischung neben den ganzen ST, Type-R, Peugeot-GTi's und Minis.
GTI EZ 4/2009 / reflexsilber-metallic / DSG / 5 Türen / RNS 510 (Firmware 5218/Karte 7919 Version 9) mit 2011er-PFSE / R-LED-Rücklichter / O.CT-Tuning auf 272 PS, 350 nm / Neuspeed Hi-Flo Turboutlet / Neuspeed Hi-Flo Discharge-Pipe / OEM-Ansaugung mit Pipercross-Filter / Soundrohr entfernt / Revision D-Schubumluftventil / Supersprint-Anlage ab Kat / Upgrade-Audio von ETON / 8.5 x 19 Zoll ASA GT1-Felgen mit 225er Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 / ATE Powerdisc vorne / WALK Anti-Lift-Kit / S3-LLK / Aktivkohle-Pollenfilter / div. Codierungen
Der GTI ist doch quasi die Definition eines Hot Hatch! Auf deutsch würde ich auch sagen "sportlicher Kompaktwagen".
Er ist aber weder ein echter GT noch ein Sportwagen.
Ich finde die bereits genannte Definition, dass ein Sportwagen primär auf sportliches Fahren konzipiert ist und daher Kompromisse bei Alltagstauglichkeit etc. eingeht sehr passend. Der Golf kommt nun mal genau aus der anderen Richtung. In meinen Augen kann man aber wohl aus einem GTI ein Rennwagen machen, nicht aber einen Sportwagen.
Er ist aber weder ein echter GT noch ein Sportwagen.
Ich finde die bereits genannte Definition, dass ein Sportwagen primär auf sportliches Fahren konzipiert ist und daher Kompromisse bei Alltagstauglichkeit etc. eingeht sehr passend. Der Golf kommt nun mal genau aus der anderen Richtung. In meinen Augen kann man aber wohl aus einem GTI ein Rennwagen machen, nicht aber einen Sportwagen.
Golf VI GTI 05/2011 | Golf I GTI Pirelli 08/1983
"Komm wir essen Opa" - Satzzeichen retten Leben
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