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Hallo Gemeinde,

ich wollte euch gerne mal meine Erfahrungen zum gestrigen Tag verkünden. Ja ich habe nach 22 Jahren Führerschein, das erste mal ein Auto per Hand gewaschen

Dank eurer Hilfe und der FAQ habe ich es geschafft. Dafür nochmal ein fettes

Nun zu meiner Einschätzung. Bewaffnet war ich mit

1 Stück DODO JUICE Sour Power Shampoo 250ml
1 Stück Meguiars Grit Guard Wascheimer
1 Stück DODO JUICE Lime Prime Cleanser 250ml
1 Stück Superweicher Microfaserwaschhandschuh Fix40
1 Stück Orange Drying Towel - Das Trocknungstuch!
1 Stück Magic Clean Reinigungsknete blau 100 gr.
1 Stück DODO JUICE Born Slippy Refill 250ml
1 Stück DODO JUICE Hard Candy Hard Wax Panel Pot 30ml
1 Stück Meguiars Natural Shine Protectant 473ml
1 Stück Lupus Super Soft Touch Microfasertuch 600 5er Pack

Vom Baumarkt noch 3 Mikrofaserhandschuhe, eine Sprühflasche zum Born Slippy mixen und einen 10 Liter Eimer


Tatort: Golf VI GTI Candy White ... 2 Monate keine Wäsche mehr gesehen und sonst nur Waschanlagen

Der erste Waschgang:

Den Meguiars Eimer mit warmen Wasser knapp über die Hälfte befüllt. Wascheimer auf ~8l aufgefüllt mit warmen Wasser und 2 Verschlusskappen Shampoo hinzugegeben. Hatte mich gewundert, warum so gut wie kein Schaum auftrat.
Ab zum Auto und erstmal mit dem Kärcher drüber.
Danach mit dem FIX40 ins Shampoo Wasser und den Wagen abgewaschen. Angefangen hab ich am Dach (Hälfte) und nach fast jedem Karosserieteil habe ich den Fix40 am Grit Guard abgestriffen und wieder voll ins Shampoo Wasser getaucht.

Dann kam der Schock. Irgendwie wollte der Wagen gar nicht sauber werden. Besonders Türen und unterer Teil des Wagens. Teerflecke, Flugrost, Insekten ... andere nicht identifizierbare Sachen
Zwischendurch immer mal wieder abgekärchert, weil ich das Gefühl hatte, das der Wagen zu trocken wird.
Nachdem ich mit dem Restwaschwasser die Felgen gesäubert habe (mit einem anderen Schwamm), hab ich mich dazu entschlossen NOCH einen Waschgang zu tätigen.
Diesmal habe ich ZUERST Shampoo ins Wasser gegeben und siehe da ... es kam mächtig viel Schaum
Also nochmal drüber und ich habe ihn dann für grob sauber befunden.
Dann kam der Einsatz des Drying Torrels. Super Teil muss ich sagen. Ging ungewohnt schwer ... aber nachher hat man sich dran gewöhnt und ich meine den Wagen komplett trocken bekommen zu haben (auf weiß sieht man das so schwer ^^)

Kneten:

Knete in der Mitte geteilt, unter lau warmen Wasser angefeuchtet und zu einer kleinen runden Platte geformt. Dann ab zu Wagen, Born Slippy auf den Lack und gerieben. Ich muss sagen, das ich fasziniert war wie gut manche Sachen abgingen. Nachdem ich einen Teil fertig hatte, bin ich mit einem MFT drüber gegangen um das Born Slippy abzutragen.
Nach kurzer Zeit wurde die Knete bröselig und ich musste sie immer neu formen, drehen ... etc damit sie wieder ihren Dienst getan hat.
Schwierig wurde es bei manchen schwarzen Stellen und Flugrost ... da hatte auch die Knete so ihre Probleme. Da ich nur ~4 Stunden Zeit hatte, konnte ich aber nicht 3 Stunden damit verbringen zu kneten, also bin ich nur über die hartnäckigen Fälle gegangen und mußte schon an manchen Stellen mehrere Minuten verbringen.

Precleanen:

Wenn ich ehrlich bin wußte ich nicht wie ich genau dosieren muss. Also ein haselnussgroße Fläche auf den Pad drauf, einen Teil der Karosse eingerieben und sofort wieder mit einem MFT abgetragen. Da man sehr schlecht auf weiß sieht, wo man schon war, habe ich meine Probleme gehabt wie später auch beim Wax zu erkennen, ob ich noch genug auf dem Pad habe. Also nach Gefühl und O Wunder ... die Flasche ist noch fast voll

Wachsen:

Jetzt kam ich ein wenig ins grübeln. Habe mir extra Hard Candy Wax bestellt, weil ich dachte gelesen zu haben, das man farblichen Wax besser auf weißem Lack sieht. Ich mußte feststellen das ich NICHTS gesehen habe. Hatte so meine Probleme festzustellen wo ich überall schon war, bzw. ob ich nicht nochmal in den Topf greifen sollte, weil evtl zu wenig auf dem Pad ist.
Also bin ich hingegangen, ein Teil (z.b. halbes Dach) eingerieben und sofort wieder mit einem MFT abgetragen. Das habe ich dann am ganzen Auto so gemacht bis ich meinte fertig zu sein

Dann hatte ich noch eine Stunde Zeit die Scheiben und den Innenraum zu machen. Dem letzteren muß ich mich aber nochmal zu gegebener Zeit widmen. Keine Zeit mehr gehabt

Auf dem Weg nach Hause kam ich noch in einen fetten Platzregen und ich konnte beobachten wie schön das Wasser abperlt. Schade das unser Wetter atm so unbeständig ist. Aber was will mann machen

Mein Fazit des ganzen:

Ich hätte vllt doch nicht anfangen sollen den Wagen RICHTIG zu waschen. Was man dann sieht, sind Kratzer, Steinschläge sowie Abschürfungen vorne an der Spoilerlippe die echt weh tun.
Ansonsten ist Candy meines Erachtens eine schwierige Farbe. Man sieht jeden "dunklen" Punkt drauf und sieht NICHT, wenn man sein Auto waxt/precleant.

Das war mal ein kleiner Erfahrungsbericht von mir. Es wäre schön, wenn mal jemand ein Feedback geben könnte ob ich irgendwo Fehler gemacht habe. Somit habe ich die Chance auch bald ein Handwash Only Pro zu werden

Danke fürs lesen

Moin,

ganz wichtig vorab: bei solchen Dingen braucht man Zeit, und keinen Zeitdruck im Nacken.

Für das nächste Mal:
Den Wagen richtig kneten, und dabei Zeit lassen. Danach in ne Garage fahren(sofern dies irgendwie machbar ist) und einen Baustrahler beim precleanen benutzen. So sieht man wo man war udn wo noch Rückstände sind. Das gleiche gilt dann auch für´s Wachsen, ohne Strahler kann man wirklich schnell bestimmte Bereiche vergessen oder nicht vollständig abtragen. Das kann schon mal passieren. Die Farbe weiß verzeiht einem da aber auch ein paar Fehler, bei schwarz sieht es danach in der Sonne bescheiden aus wenn die Vorarbeit schlecht ist.

Tja da muß ich passen. Erstens hab ich keine Garage und zweitens kein Baustrahler.

naja, den Baustrahler kann man sich aber im Baumarkt kaufen. Diese Investition lohnt sich zu 100%.
Carport oder Tiefgaragenplatz wären die Alternative falls ein Kumpel etc. vielleicht was hat wo du mal arbeiten kannst. Oder die Eltern.

Ja das mit dem Wax ist bei weiß so ne sache gerade wenn du wie ich auch das weiße hast, das sieht man sehr schwer auf dem weißen lack Ich mache es immer so das ich Teil für teil vorgehe und dann von Links nach rechts von oben nach unten so weiß ich immer wo ich war.

Das mit dem Glanz ist bei Candy auch so ne sache das Auto glänzt zwar hat aber nicht so den Wetlook wie nen Dunkler Lack ist halt Candy. Bei dem Roten Polo meiner Freundin sieht das schon ganz anders aus wenn ich den gemacht habe.

Verstehe ich richtig, dass du das Wachs direkt wieder abgetragen hast?

Denn das wäre falsch. Das Dodo Wachs muss ca. 20 Minuten (je nach Wetter) drauf bleiben...

Interessanter Bericht!

Das Wachs hat auch ne Einwirkzeit wie Versiegelung etc. und sollte nicht sofort wieder vom Lack abgetragen werden.
Außerdem mach ich mir nich die Arbeit den Wagen abzutrocknen wenn ich danach sowieso knete.
Nachm kneten is er dann sowieso trocken.
Und es Born Slippy trag ich auch nich ab, das verflüchtigt sich von alleine.

Aber ich bin auch nur en popliger Amateur.

Born Slippery IMMER abtragen.

Denn damit werden auch im Born Slippery gebundene Restpartikel vorsichtig vom Lack geholt.

Glückwunsch zu ersten Handwäsche

Aber ein paar fragen habe ich noch.
Hab ich das richtig verstanden, dass Du mit einem Eimer gewaschen hast?

Wieso hast Du dem Precleaner und dem Wachs keine Ablüftzeit gegönnt?

Sobald Du den Wagen einmal richtig konserviert hast, sollte in Zukunft der Flugrost usw. leichter zu entfernen sein.
LG

EDIT: DoM war schneller

@ DoM

Nach dem Kneten sollte man erneut Waschen. Es können immer noch Produktreste zurück bleiben. Sprich Knete "Flutschi Zeugs" oder auch noch leichte Verschmutzungen.

Wird gemacht!