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Ich schau mir hernach mal die Felge an und dann vergleich ich mal.

Der Punkt ist ohnehin, ob die Felgen ZUGELASSEN sind oder nicht.
Dass sie passen daran besteht eigentlich fast kein Zweifel, nur ob ich sie dann auch fahren darf ist eben nicht sicher. Das möchte ich vorm Winter doch abgeklärt haben, noch ist ja Zeit.

Trotzdem wäre im Fall der Fälle wohl nur eine TÜV-Abnahme die Lösung, wobei ich dann schon vorher fragen würde was das kostet. Nicht dass die 200 Euro verlangen, da krieg ich ja schon 2 Felgen für...

Du hast ja die ABE, dort stehen doch sicherlich auch die tech. Daten der Felge (Traglast), die Reifengröße (205/55 R16) steht bereits in den Papieren.
Ich tippe mal so etwa 50,00 Euro für die Eintragung.

Ach ja: Die Vitus waren doch Original-VW-Felgen oder? Ein Sechs- oder Sieben-Speichen glaube ich. Und wenn Du diese Felge als Winterkomplettrad für den Golf V bei VW gekauft hast, dann verwette ich meine ..., dass es eine 6x16 ET50 Felge ist.

Zu den Vitus-Felgen: Ja genau, das waren VW-Originale. Gab`s mal Komplett-Räder von, da hab ich zugeschlagen.
Hier gibts ein Bild von: Vitus-Felge
Ich hab sogar die gleichen Reifen (Pirelli Snowsport 210), die auf dem Bild zu sehen sind.
Fand die Felge für den Winter ganz in Ordnung, Felgen in 17 Zoll kosten doch wieder ne Menge mehr und fürn Winter reichen auch einigermaßen schicke 16-Zöller finde ich.

Nochmal kurz zurück zum Thema:
Hab jetzt mal im "Fahrzeugbrief- und Schein" geschaut, sowie auch in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung (Anlage zum Fahrzeugbrief) und ausserdem mal die Felgen-ABE und den Reifen selbst begutachtet.
Also: Im Fahrzeugschein ist ja lediglich die Grösse 205/55 R16 91W vermerkt.
Im Fahrzeugbrief steht praktisch gar nix, dafür aber dann in der EG-Zulassungsbescheinigung und hier ist u. A. dann auch die Grösse 205/55 R16 91 Q M+S # 6Jx16 ET50 vermerkt.

In den Felgen ist an der Innenseite 6Jx16H2 ET50 "eingraviert", Reifen selber hat Dimension 205/55 R16 91H.

Heisst also, ich kann die Felgen/Reifen auch fahren, oder?
In der EG-Zulass.Beschein. ist ja genau diese Grösse vermerkt, lediglich der Geschwindigkeitindex ist anders, wobei hier H ja "besser" ist als "Q" (210 km/h zu 160 km/h) und deshalb sollte es keine Probleme geben.
Dann brauch ich ja ne ABE für die Felge oder eine TÜV-Abnahme auch gar nimmer, oder?

PS: Sorry für meine blöde Fragerei, aber bei sicherheitsrelevanten Sachen wie z. B. Felgen/Reifen möcht ich halt schon sicher sein, dass das auch passt. Hab keine Lust, dass mir bei 200 Sachen der Reifen wegfliegt oder ich bei einem (hoffentlich nie eintretenden) Schadensfall irgendwelche Probleme krieg.

q ist die kleinst mögliche, die du fahren darfst....alles höhere natürlich auch....
sogar der 91er tragindex/lastindex stimmt....

so wie es sich liest, kannst ABE getrost zuhause lassen...hast ja die eg-zul-besch. im handschuhfach.

troztzdem nochmal vom vw-händler bestätigen lassen, sag ich mal/schlag ich mal vor.


mal ein anderer gedankengang:
was mich bei gebrauchten/vorhandenen felgen immer beschäftigt: sind die auch statisch geeignet für das auto, auf das ich sie montieren will? halten die auch die kräfte aus? dass der gummi die kräfte aushält, ergibt sich aus dem index (88 oder 91 oder andere werte). aber ob das aluminium der schon vorhandenen felgen, welche ja eigentlich nur eine abe für ein anderes fahrzeug haben, das so mitmacht.....drum bin ich da immer skeptisch. ich meine die steifigkeit der felgen, die dimensionen passen ja.

Naja, EG-Zulass-Beschein. hab ich eigentlich nicht im Auto, weil ich ja den "Brief" auch nicht dabei hab. (sollte man wohl auch nicht haben...)
Normal hat man ja nur den "Fahrzeugschein" dabei, Kopie von der Zulassungsbescheinig. könnte aber echt nicht schaden, das stimmt. Kann ich mal kopieren...

Denke auch dass die Reifen/Felgen passen, werd aber evtl. nochmal bei meinem Bekannten (arbeitet beim VW-Betrieb...) oder TÜV nachfragen, damit das dann auch passt.

Zu deiner Frage wg. "Belastbarkeit" der Felgen:
Also würd ich die Felgen auf ein komplett anderes Fahrzeug montieren, würd ich da evtl. schon auch nochmal nachfragen bzw. mir die Fragen, die du formuliert hast, auch nochmal stellen.
Aber Golf 5 --> Golf 6 dürfte ja kein Problem sein. Nur weil der 6er Golf 2 Kilo schwerer und 5 km/h schneller ist sollte es kein Problem geben. Aber hast grundsätzlich schon recht, wenn man so bedenkt welche "Karren" auf unseren Straßen rumfahren könnt einem schon manchmal schwindelig werden. Selbst rumbasteln und kein Teil mehr Original, das ist sicher nicht immer ungefährlich...

Vorerst mal vielen Dank für die Antworten, weitere Ausführungen/Erfahrungen natürlich gerne erwünscht.

die kleine zulassungsbescheinigung und die ewg musst im auto haben,
die ewg reicht aber auch als kopie....
das grosse din-a-4 blatt kommt zuhause in einen schnieken ordner....:grins:

Kleine Zulassungsbescheinigung?
Also "früher" hiess die Fahrzeugschein, oder? Das längliche Teil halt...
Das (auf A5) gefaltete A4-Blatt ist der frühere Fahrzeugbrief, den hab ich zuhaus liegen. Und EWG aktuell auch nicht im Auto, hab gedacht das gehört zum "Brief" und deshalb auch nicht ins Auto.
Sollte ich mal kontrolliert werden muss ich die EWG halt bei den Blaumännern nachliefern.

Passen defintiv!

die VW Meribel konnte man damals mitbestellen.
sind 17 Zoll mit 205/50 R17 reifen...


ps ich verkauf die gerade )

Glaub ich auch. Wobei es ja im Grunde nicht ums passen, sondern eher ums "darf ich die auch fahren..." und "passen die original Radschrauben der Detroits" (war beim 5er jedenfalls so) geht.

Ich ruf hernach mal meinen VW-Vertrauensmann an.

PS: Betreibst du hier Schleichwerbung?
Werd aber meine Vitus-Felgen eh noch behalten, die sehen eigentlich noch schick aus, weil ich sie jedes Jahr sauber geputzt hab. Reifen kann ich auch noch 1 Winter fahren.

Erwicht )

Und ja Du darfst die fahren! Mein Händler hat die mir schliesslich zu meinem GTI dazuverkauft