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Ich finde das einfach nur erstaunlich, dass die den Sprit loskriegen!! Mit meinem 1er GTI, der Super Plus benötigt, habe ich nie bei Shell oder Aral getankt wo es kein normales Super Plus gibt. Echt erstaunlich, dass scheinbar genug Leute so viel für etwas ausgeben das (zumindest für 98% der Kunden) total sinnlos ist! Und das auch noch in Zeiten sehr hoher Spritpreise!

was der logistische mehraufwand wohl ausmacht, um so eine klientel-spezifische kraftstoffsorte verfügbar zu halten, möchte ich gar nicht wissen.
kann mir auch gar nicht vorstellen, daß dann die mehrkosten verursachungsgerecht auf die entsprechende kraftstoffsorte abgewälzt wird.
viel mehr denke ich, daß jede spritsorte diese kosten mit "tragen" muss.
der reine preis je liter, egal welcher sorte, wird wohl durch den markt gebildet. wenn also noch genügend individualisten bereit sind, fast 30 cent je liter mehr (im vergleich zu e10 hier bei uns) zu zahlen, wird´s diese preise geben.
aber es müssen in der tag nicht wenige sein, die das tanken, denn anders kann ich mir eine daseins-berechtigung für diese hochoktanige super-variante nicht erklären.

madmax

Tanke eigentlich nur Super+

ich hab hier nichts Passendes gefunden, deshalb stelle ich hier mal die Frage:

Wer von Euch spendiert seinem GTI ab und an ein paar Additive wie z.B. Liqui Moly Injection Reiniger ...?

Hab das jetzt eine Zeit bei mir beobachtet und bekomme das Gefühl, dass es wirklich total wurst ist, ob ihr Super+ oder Super tankt beim ED35..der Verbrauch war auf den vergleichbaren Strecken identisch oder nur so minimal abweichend dass es durch den Individualverkehr gekommen sein kann. Leistung habe ich natürlich jetzt nicht VMAX in Stadt und Land testen können, aber so von der Beschleunigung her merke ich da 0 Unterschied.

Trotzdem tanke ich meistens Super+, weil es eh kaum was mehr kostet bei den km im Jahr die ich fahre..aber ansich ... ^^ irgendwie ist es quatsch

Naja, soviel Logistik stekt nicht dahinter. Der Tanklaster bekommt die Additive beim Befüllen. Erst dort wird aus dem Basissprit, Super oder Super+. Ordert eine Tanke also Super+ wird eben eine Kammer im Laster mit den entsprechenden Additiven versehen.

Hallo Zusammen,

hab gerade geschaut, das Thema wurde zwar schon mal diskutiert, ist aber schon länger her. Habe seit einer Woche meinen GTI und habe das erste Mal Super+ getankt. Klar, 95er reicht auch. Aber man will seinem Auto was Gutes tun, auch wenn's erst die Einfahrphase ist.

Was haltet ihr von Ultimate 102?

PS: GTI (155kW) ist und wird nicht gechipt, halte nicht von.

[i]@Dreiviertel:Naja, soviel Logistik stekt nicht dahinter. Der Tanklaster bekommt die Additive beim Befüllen. Erst dort wird aus dem Basissprit, Super oder Super+. Ordert eine Tanke also Super+ wird eben eine Kammer im Laster mit den entsprechenden Additiven versehen.

diese Aussage ist falsch, wo hast du denn das her? Der Unterschied liegt nicht nur in den Zusätzen, sondern in erster Linie im Verhältnis ISO-Oktan zu Heptan!!

Ich denke die Mehrkosten für Ultimate 102 Oktan stehen bei nem nicht gechipten GTI in keinem Verhältnis!

Ich fahr bei mir normal immer Super. Wenn er dann nächstes Jahr "ein bissl" mehr Leistung bekommt, werd ich die Abstimmung wohl auch auf Super machen lassen, mal schauen...

ja schon, ist der Mehrpreis hoch, aber laut Aral soll die reinigende Wirkung ja ganz gut sein.