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Topspeed GTI
Betreff: Re: Topspeed GTI - Gepostet: 04.09.2011 - 16:22 Uhr -
wenn ich das hier so lese muß ich immer schmunzeln und erinnert mich gleichzeitig daran wie ich als Kind
in die Autos und dort auf die Tachoskalen geschaut habe und als Endpunkt 200km/h sah , war ich mir sicher
das daß Auto auch das lief obwohl er vielleicht nur mit max. 170 angegeben war (nur als Bsp.). Man muß sich
mal überlegen welche Kraft ab 200 km/h nötig ist um jene Fahrwiderstände zu überwinden um deutlich mehr
Geschwindigkeit zu erreichen. Als Bsp., ein Porsche benötigt annähernd 400 PS um an der echten 300km/h
Marke zu kratzen oder diese gerade so zu überwinden und das bei deutlich besserer Aerodynamik als der
Golf der einen eher mäßigen CW Wert hat. Es ist wohl eher ein Wunschdenken er schaffe das ebenso bzw.
käme ran nur weil der Tacho uns das vorgaukelt und man meine man müsse diese erreichen auf Grund der
zus. Leistung die man ihm gegönnt hat. Hier spielt auch das Getriebe eine entscheidende Rolle (Übersetzung)
Ein von mir gern genommenes Bsp. ist der legendäre Audi S1 mit seinen zw. 475 und nahe 600 PS. Das Tier
hat eine Beschleunigung von 0-100km/h von ca. 2,8-3,5 Sek. je nach Übersetzung gehabt , die Höchsgeschw.
lag lediglich bei ca. 210-220km/h. auf Grund der kurzen Übersetzung. Mit dieser Leistung hätte er mit
anderer langer Übersetzung vielleicht 280 km/h erreicht da die Aerodynamik dieser Zeit eher auf reinen
Abtrieb sich konzentrierte und höhere Km/h nicht zugelassen hätte da der CW Wert ansich Grottenschlecht
war. Nicht umsonst wurde seine Aerodyn. mit vorne Scheunentor und hinten Schrankwand betitelt.
Fakt ist , es gehört einiges mehr dazu um deutlich höhere Km/h zu ereichen, als nur reine Motorleistung.
Ab ca. 200km/h haben die Tachos eine schon zum Teil deutliche Voreilung und was dann noch MFA und/oder
GPS sagen ist eher genauso zu bewerten. Echte erreichte Höchsgeschw. kann man eigentlich nur von aussen
mit entsprechenden Geräten messen, aber wie hier schon erwähnt , es ist schön anzusehen
in die Autos und dort auf die Tachoskalen geschaut habe und als Endpunkt 200km/h sah , war ich mir sicher
das daß Auto auch das lief obwohl er vielleicht nur mit max. 170 angegeben war (nur als Bsp.). Man muß sich
mal überlegen welche Kraft ab 200 km/h nötig ist um jene Fahrwiderstände zu überwinden um deutlich mehr
Geschwindigkeit zu erreichen. Als Bsp., ein Porsche benötigt annähernd 400 PS um an der echten 300km/h
Marke zu kratzen oder diese gerade so zu überwinden und das bei deutlich besserer Aerodynamik als der
Golf der einen eher mäßigen CW Wert hat. Es ist wohl eher ein Wunschdenken er schaffe das ebenso bzw.
käme ran nur weil der Tacho uns das vorgaukelt und man meine man müsse diese erreichen auf Grund der
zus. Leistung die man ihm gegönnt hat. Hier spielt auch das Getriebe eine entscheidende Rolle (Übersetzung)
Ein von mir gern genommenes Bsp. ist der legendäre Audi S1 mit seinen zw. 475 und nahe 600 PS. Das Tier
hat eine Beschleunigung von 0-100km/h von ca. 2,8-3,5 Sek. je nach Übersetzung gehabt , die Höchsgeschw.
lag lediglich bei ca. 210-220km/h. auf Grund der kurzen Übersetzung. Mit dieser Leistung hätte er mit
anderer langer Übersetzung vielleicht 280 km/h erreicht da die Aerodynamik dieser Zeit eher auf reinen
Abtrieb sich konzentrierte und höhere Km/h nicht zugelassen hätte da der CW Wert ansich Grottenschlecht
war. Nicht umsonst wurde seine Aerodyn. mit vorne Scheunentor und hinten Schrankwand betitelt.
Fakt ist , es gehört einiges mehr dazu um deutlich höhere Km/h zu ereichen, als nur reine Motorleistung.
Ab ca. 200km/h haben die Tachos eine schon zum Teil deutliche Voreilung und was dann noch MFA und/oder
GPS sagen ist eher genauso zu bewerten. Echte erreichte Höchsgeschw. kann man eigentlich nur von aussen
mit entsprechenden Geräten messen, aber wie hier schon erwähnt , es ist schön anzusehen

GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280

Betreff: Re: Topspeed GTI - Gepostet: 08.09.2011 - 08:00 Uhr -
Zitat geschrieben von RaZerBenQ
VMAX gemessen mit Performance Box von Leitspeed mit Unterstützung von XBM-Tuning (Dirk)
265,4 KmH
Liebe Grüße
RaZerBenQ
Sehr gut

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Betreff: Re: Topspeed GTI - Gepostet: 08.09.2011 - 09:35 Uhr -
Auf der MFA waren es dieses Mal 276 KmH...
Betreff: Re: Topspeed GTI - Gepostet: 08.09.2011 - 09:38 Uhr -
Ja genau, 276 KmH. Tank war dieses Mal halb leer, wir hatten 18,5 Grad, Fzg war wieder mit 2 Personen besetzt und alle Verbraucher waren aus.
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Betreff: Re: Topspeed GTI - Gepostet: 08.09.2011 - 10:45 Uhr -
ich hab laut MFA 262 km/h geschafft...
es waren 3 personen an board und es lief die klima sowie verbraucher
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GTI Edition 35
United Grey Metallic, 4 Türen, Bi-Xenon mit LED TFL, Lederausstattung "Favo", Multifunktionslederlenkrad, Tempotmat, 18" Watkins Glen, RNS 510, Schiebedach, Freisprecheinrichtung Premium, Spiegelpaket,Business-Paket, Dynaudio, MFA Premium, Parklenkassistent "Park Assist" inkl. ParkPilot
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Betreff: Re: Topspeed GTI - Gepostet: 08.09.2011 - 11:02 Uhr -
hab mal auf gps geschaut, ab 200 stimmt der tacho ab und zu um 10-12kmh nicht, das stimmt..
war bei meinen 5golf auch schon so

// GTI VI DSG // CSGM // 18 DETROITS // EIBACH 02 // HßR SPURPLATTEN HA 20MM // SPOILERLIPPE KLAVIERSCHWARZ // SPIEGELKAPPEN KLAVIERSCHWARZ // VW EBLEME CHROM SCHWARZ V+H // CARBON DIFFUSOR // BullX ENDROHRE //
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