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LED-Kennzeichenbeleuchtung -> Originalteil von VW!!!
Micha_GTI
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Ich habe habe die Kufatec Adapter gestern mit den Leuchten verbaut und kann nichts Negatives berichten. Funktioniert bei mir einwandfrei und ohne Fehlermeldung.
Golf VI GTI - Carbon Steel Grey Metallic - DSG - Stoff Jacky - 4 Türen - 18" Detroit - RCD 510 - Dynaudio Excite - MFL - GRA - "Park Assist" inkl. Parkpilot & "Rear Assist" - Reifenkontrollanzeige - Seitenscheiben abgedunkelt - Spiegelpaket - Xenon inkl. LED-TFL
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.09.2011 - 00:21 Uhr von Micha_GTI.
Bei mir auch keine Fehlermeldung.
*R-LED's, 19er Detroits mit Dunlop Sportmaxx, KW-Gewinde mit DDC*
Golf 6 GTI, Schaltgetriebe, 3-türig, Deep Black Perleffekt, 18" u. 19er Zoll Detroit-Felgen, DCC, Xenonlicht mit Kurvenfahrlicht, Spiegelpaket, Berganfahrassistent mit XDS, Parklenkassistent inkl. ParkPilot und Rückfahrkamera, "RNS 510 DYNAUDIO", GRA, MuFu-Lenkrad, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbiernd, Notrad, WR, 236,3 PS Serie @Dyno
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Tom75
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Das glaub ich nicht ... baue die jetzt mal schnell aus und mess nach was da für ein widerstand drinn ist ....
Carbon Steel Grey, 3-Türer,Detroit 18", Xenon,Media In,RCD 310 Dynaudio Excite, Scheiben abgedunkelt,
Non Original Equipment ManufacturerUpgrade: Eibach Federn 01.
Original Equipment Manufacturer-Upgrade: R-LED,LED-Kennzl.,SWV-Golf R,diverse umprogrammierungen.
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Tom75
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So, Widerstand beträgt 68 Ohm ... ??? und nun ?
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DschiTieEi
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Dann hast Du wahrscheinlich Pech gehabt und brauchst einen kleineren Widerstand.
Ursprünglich wurde irgendwo im Anfangsbereich dieses Threads ausgerechnet, dass ein 47 Ohm Widerstand ideal wäre.
Weil dieser aber relativ warm wird, wurde dann schrittweise versucht größere Widerstände zu verbauen.
Anscheinend sind die Steuergeräte hinsichtlich des zulässigen Toleranzbereichs aber nicht ganz gleich.
User Korby hat z.B. einen 82er drin und keine Probleme. Ich bekam mit 75 Ohm die Fehlermeldung. Jetz hab ich 50 Ohm und es funktioniert.
Offenbar ist Deinem Steuergerät eben ein 68er auch noch zu hoch...
Ursprünglich wurde irgendwo im Anfangsbereich dieses Threads ausgerechnet, dass ein 47 Ohm Widerstand ideal wäre.
Weil dieser aber relativ warm wird, wurde dann schrittweise versucht größere Widerstände zu verbauen.
Anscheinend sind die Steuergeräte hinsichtlich des zulässigen Toleranzbereichs aber nicht ganz gleich.
User Korby hat z.B. einen 82er drin und keine Probleme. Ich bekam mit 75 Ohm die Fehlermeldung. Jetz hab ich 50 Ohm und es funktioniert.
Offenbar ist Deinem Steuergerät eben ein 68er auch noch zu hoch...
Gruß Flo
Zitat geschrieben von Tom75
Das glaub ich nicht ... baue die jetzt mal schnell aus und mess nach was da für ein widerstand drinn ist ....
Wurde ja nun schon mehrfach geschrieben, die Kufatec-Adapter beinhalten einen 68W Widerstand.
Hier in meinem Post und auch paar weiter vorn, sogar mit Bildern:
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=142412#real142412
Golf VI GTI "Adidas", 3-Türer, Uni-Schwarz, 18" Serron, RCD 510, Bi-Xenon, R-Led`s, Pipercross, GRA, Park Assist, DWA+, BAA, Reifendruckkontrolle, Schaltwegverkürzung
Tom75
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Hallo, habe meine Adapter umgebaut ... hätte ich gleich komplett selber machen sollen ...
Die neuen Widerstände sind 11W mit 56R ... ist eine Nummer kleiner wie die Originalen von
Kufatec, die haben 11W mit 68R verbaut ...
so jetzt geht alles.
LG
Die neuen Widerstände sind 11W mit 56R ... ist eine Nummer kleiner wie die Originalen von
Kufatec, die haben 11W mit 68R verbaut ...
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Carbon Steel Grey, 3-Türer,Detroit 18", Xenon,Media In,RCD 310 Dynaudio Excite, Scheiben abgedunkelt,
Non Original Equipment ManufacturerUpgrade: Eibach Federn 01.
Original Equipment Manufacturer-Upgrade: R-LED,LED-Kennzl.,SWV-Golf R,diverse umprogrammierungen.
Non Original Equipment ManufacturerUpgrade: Eibach Federn 01.
Original Equipment Manufacturer-Upgrade: R-LED,LED-Kennzl.,SWV-Golf R,diverse umprogrammierungen.
ß
Hallo, habe meine Adapter umgebaut ... hätte ich gleich komplett selber machen sollen ...
Die neuen Widerstände sind 11W mit 56R ... ist eine Nummer kleiner wie die Originalen von
Kufatec, die haben 11W mit 68R verbaut ...
so jetzt geht alles.
LG
Schön das du jetzt keine Fehlermeldung mehr bekommst, aber die werden doch bestimmt sehr heiß, oder?
Korby
Zitat geschrieben von Tom75
Hallo, habe meine Adapter umgebaut ... hätte ich gleich komplett selber machen sollen ...
Die neuen Widerstände sind 11W mit 56R ... ist eine Nummer kleiner wie die Originalen von
Kufatec, die haben 11W mit 68R verbaut ...
so jetzt geht alles.
LG
Schön das du jetzt keine Fehlermeldung mehr bekommst, aber die werden doch bestimmt sehr heiß, oder?
Korby
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Manche Leute sind so durchgeknallt, die haben sogar Hausverbot in der Klapse
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Ich habe eine Frage an diejenigen, die selber gelötet haben, da meine Original Anschlusskabel sooo vedammt kurz sind:
Habt ihr euch beim
die entsprechenden Stecker gekauft, um den Selbstbauadapter zwischen Original Stecker und Kennzeichenleuchte stecken zu können?
Wenn ja, habt jemand entsprechende Teilenummern? (habe alle Beiträge gelesen aber nichts passendes gefunden)
Habt ihr euch beim
die entsprechenden Stecker gekauft, um den Selbstbauadapter zwischen Original Stecker und Kennzeichenleuchte stecken zu können?
Wenn ja, habt jemand entsprechende Teilenummern? (habe alle Beiträge gelesen aber nichts passendes gefunden)
Gruß Carsten
GTD CSGM, 4-Türer, 6 Gang, Xenon mit LED TFL, 18" Vancouver, GRA, RCD 510, Mobiltelvorb., Spiegelpaket, Reifenkontrollanzeige, Scheiben 65 %, AHK abnehmbar
Änderungen: R-LED, GTD Sitzembleme, Seitenschweller, Diffusor und Bremssättel schwarz glänzend, Unterbodenverkleidung Bluemotion, Hinterachsverkleidung Audi, Jackpads Audi, diverse Codierungen
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Tom75
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Hallo, heiß ist relativ ... ich kann sie noch festhaten ohne das ich sie loslassen muss wenn das licht an ist ...
LG
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| LED Kennzeichenbeleuchtung | Forum: Elektronik | Autor: unsterblich | Antworten: 144 |
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