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@Lolface: Wenn es Dir wirklich, aufgrund entsprechender Vorbildung, nur um die Beschreibung des VW-Bremssystem, inkl. aller Drehmomente, wo Loctite hingehört, usw. geht, dann sind die 20€ für ein Selbsthilfehandbuch, wie man es in jedem A.T.U. oder Amazon o.ä. finden kann, wirklich gut angelegt. ERWIN würde auch helfen, meiner Meinung nach allerdings recht teuer.

Das Dir anscheinend gerüchteweise bekannte Spezialwerkzeug wird an der HA benötigt. Die Kolben werden dort hineingedreht und nicht gedrückt. Und an der VA ist ein "Eindrückwerkzeug" empfehlenswert. Bei meinem Vorgängerfahrzeug, auch mit FN-3 Sattel, hab ich mir schlicht einen Abgebrochen. Und die Staubmanschette ist auch schnell beschädigt....

Vorne den Belag am Kolben drin lassen und mit einer schraubzwinge zurückdrehen(drücken)
Und am besten keramikpaste für die beläge benutzen.und anzugsdrehmomente einhalten.! !
Ja,das Kabel ist für die verschleiß anzeige

vielen dank für deine hilfe. genau da smit dem kabel wollte ich wissen.
rückgaberecht läuft halt bald ab und ich komme ziemlich sicher vorher noch nicht dazu die bremsen zu wechseln.

und wie schon erwähnt, ich bin selber auch gelernter kfz mechaniker, also ist es für mich kein probelm. wollte halt nur wissen wie das bei vw ist mit dem werkzeug.vw hat ja viel auch noch die vielzahnnüsse und die sind nicht in jeder werkstatt verfügbar.

natürlich stimme ich da voll zu dass ein laie seine pfoten von den bremsen lassen soll!

Moin Moin, da ich plane dies mal selber zu machen würde ich mich freuen wenn jemand ein paar Zeilen zu den beschriebenen Anzugsmomenten schreiben würde und auch zu dem Loctite. Danke vorab. Gerne auch per PM.