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Der Forcus RS braucht gute 22,5 - 24 Sekunden auf 200kmh....die schlägt ein GTI mit Chip und DSG

Aber in Kurven schaut es anders aus, auf der NOS sieht der Golf alt aus

schick mal Link, Bitte!


habs gefunden, danke!

....Gewicht, naja.....trotzdem trotz der 50PS Mehrleistung hätte es reichen sollen


Der Edition 30 geht um einiges besser...kennt ihr jemand zufällig? Aus Duisburg....

...aber Spaß machts schon wenn man auf der AB flott unterwegs ist, einen dicken Audi bei ~230 vor sich hat,
und der sich nur verwundert dass da noch ein Golf vorbei will. (Berghoch versteht sich)

also müsste ja nach adam riese ein edition 35 ihm bis 200 am arsch kleben? und das mit fast der hälfte an ladedruck.
der ED hat ja bei mtb serie 261PS.

Ich würde sagen, mit DSG schon...

Sagt mal, angenommen ein Serienfahrzeug hat lt. Prüfstand nicht die Serienleistung. Könnte man dann nicht den Hersteller verklagen, wegen nicht erbrachter Leistung?

Angenommen ein Serienfahrzeug hat lt. Prüfstand mehr Leistung, als in den Papieren steht? Würde man nicht dann die Betriebserlaubnis verlieren?

Ich kann mir diese Streuungen, die von den Tunern und Fahrern hier teilweise gepostet werden nicht vorstellen. Das kann nicht sein!

Also ein M3 E46 hat nach nem Abbiegevorgang mit knapp 40 im 2. Gang bis 120 keine Chance...ist darüber aber dann doch sehr deutlich schneller.

MFG
->Andre

Zu 1: Nein, der Hersteller wird versuchen die Messung nicht anzuerkennen.

Zu 2: Auch nicht, weil im Prinzip der selbe Rechtsgrundsatz gilt, wie zu Frage 1.
Allerdings gibs auch da Toleranzen (in beide Richtungen).
Ich hab da mal ein Urteil des OLG Celle gefunden.

Zitat Anfang:

Stolze 24.000 Euro hatte der Käufer für seinen neuen Geländewagen bezahlt. Die Motorleistung war im Kaufvertrag mit 104 kW angegeben. Aufgrund eines Prüfberichtes des ADAC wurde aber festgestellt, dass die Motorleistung lediglich bei 96 kW liegt. Wegen dieses Mangels wollte der Käufer das Fahrzeug wieder zurückgeben, was der Verkäufer aber ablehnte. Das angerufene Gericht wies die Klage des Fahrzeugkäufers ab, weil kein erheblicher Mangel vorliege. Nach Auffassung des Gerichts wird die Erheblichkeitsgrenze bei der Motorleistung erst dann angenommen, wenn hier eine Abweichung von mindestens 10 Prozent vorliegt. Die Klage hatte so keinen Erfolg. Der Fahrzeugkäufer muss sich daher mit der geringeren Motorleistung zufrieden geben.

Oberlandesgericht Celle, Az.: 7 U 13/00

Zitat Ende (unter Beachtung des "zu Guttenberg" Faktors )

Zu 3: Einer meiner Lehrer pflegte immer zu sagen, wer misst, misst Mist .....
Ist im Grunde auch nicht wirklich wichtig, was eine Messung für Zahlen liefert. Für mich ist es viel wichtiger, was der Wagen auf der Strasse macht und wie sich der Motor fährt.

Da scheint ihm der A1 wohl doch wirklich besser zu gefallen als der GTI. Sein Zitronen-GTI steht so wie ich das sehe beim Händler bei uns in der Nähe und wurde wohl für zwei A1 in Zahlung gegeben. Kann mir gut vorstellen das das finanziell auch noch ganz gut ausgegangen ist. Die Händler haben für den A1 anscheinend ganz schön Druck bekommen wegen den miserablen Verkaufszahlen.