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Will ich mal wieder etwas Leben hier in den Fred hauchen

Letzten Samstag auf der fast leeren A2 (ja.., gibs auch ab und zu mal ...) bin ich auf einen netten SEAT LEON FR Fahrer getroffen und weil die BAB eh viel zu leer war, wollten wir keinen Platz vergeuden und haben mal getestet was geht.
Also ganz ehrlich .., SEAT LEON FR (auch mit 211 PS Motor) ist schon ne ganz schön harte Nuss für den GTI.
Der Kollege hatte aber den Schalter und keinen DSG.

Zu erst fuhr er vor und gab mal das Tempo vor.
Erst zog er mir leicht weg, aber der FR scheint früher zu zu machen, zumindest kam irgend wann nichts mehr und ich bin wieder ran gekommen und dann langsam vorbei.
DAS hat mich allerdings wirklich gewundert, weil der FR einfach schon so ausschaut, als ob er einen besseren cW wert hat als die Schrankwand GTI

Dann bin ich vor.
Beim durchbeschleunigen rückte er mir immer weiter auf die Pelle, aber ab sehr hohem Tempo, konnte ich mich absetzen.

Ich denke, im Durchzug dürfte der Schaltwagen vorteile haben.
Zumindest merkt man, dass das DSG erst etwas verzögert loslegt.
Schade das der FR nicht auch DSG hatte

Aber auf jeden Fall, war es recht ausgeglichen, mit leichten Vorteilen für den FR.
Wobei ich sagen muss, das Ding geht schon echt gut ^^

In BS gabs dann noch n Daumen vom FR und einen zurück.
War nett und für alle Beteiligten ungefährlich, weil BAB fast leer .

Gruß Antares

Hallo zusammen!

Ich hatte vor 2 Tagen auf der BAB eine Begnung mit einem BMW Z4, der ersten Modellreihe... In der 120er Zone fuhr ich an ihm vorbei ( er hatte ca. 100 km/h drauf, ich 120 ), in der 80er Zone überholte er dann wieder.... In der 100 Zone danach wieder ich... Man könnte das wohl als kleines Vorgeplänkel bezeichen... Dann kam das schöne "Feuer fei Schild" Und ich gab Vollgas... Zu meiner Überraschung kam der Z4 nicht mal ansatzweise hinterher, ich bin dem wirklich sprichwörtlich davon gefahren.... Ich weis allerdings auch nicht welchen Motor der drin hatte, am Heck stand keine Motorbezeichnung. Allerdings nach dem Ergebnis würd ich sagen, es war nix dolles... Solche Vergleiche find ich hin und wieder ganz nett, wenn die Rahmenbedingungen stimmen ( freie Autobahn, niemand wird gefärdet, alles läuft fair ab ).

Also hab mir jetz einen Großteil dieser sehr amüsanten Diskussion einverleibt und frage mich nun 2 Dinge:

1: Für was sich manche einen GTI kaufen, wenn si nur mehr oda weniger damit in der Gegend herumrollen? Ganz klar wegen der Optik, sprich sie wolln was beweisn! da hätn die besagten auch einen 1.4 TSI kaufen können und auf GTI Optik umbaun

2: Die Anderen die glauben sie hätn da das ultimative Renngerät untern Arsch geklemmt bekommen, fahren wie die Bekloppten, können dabei aber eigntlich nicht mal wirklich Autofahren, bei der kleinstn überraschenden Situation verlieren sie die Nerven und die Kontrolle über das Fahrzeug, gefährden sich und andere damit und das wohl schlimmste: Sie verhelfen anderen GTI Fahren zu einem super Image, das teilweise nicht unbedingt das Beste ist, wie wir alle Wissen!! Diese sollten zum Wohle Anderer und ihm/ ihr wohl auf Rollstuhl oda Fahrrad umsteigen!

Fakt ist das ein GTI ziemlich alle Schubladen bedienen kann! Vom sportlichen Fahrer bis zum Familienvater! Er ist wohl in seiner Preisklasse eines der besten Fahrzeuge das man erhalten kann! Austattung und Ambiente gibts wohl kaum ein besseres in diesem Segment! Trotzdem ist der GTI ein sehr sportliches Fahrzeug und sollte meiner Meinung nach auch gelegtnlich mal so bewegt werden! Dass kann auch mit Hirn, zum Beispiel auf abgesperrter Rennstrecke oda auf wenig bis gar nicht befahrenen Landstraßen geschehn!

Ich persönlich bin sehr viel in der Stadt unterwegs und da bei uns die Rennleitung ganz scharf auf Golfspieler ist, ist es intelligenter im angemessenen Rahmen zu fahren, aber sobalds raus auf die Landstraße geht, Sicht frei, Straße trocken und auch alle anderen Umstände entsprechend sind, wird auch gefahren was der Golf hergibt, jedoch alles im Rahmen! Dazu sollte man halt auch sein Auto gut kennen, aber seine eigenen Grenzen noch besser, weil diese meist sehr weit unter der des Golfs liegt! Deshalb empfehle ich jedem der seinen GTI auch mal so bewegen will, ohne dabei gleich abzufliegen, auf ne abgesperrte Strecke ( da gibts genug Optionen für Freies Fahren) und das Auto mal Vernünftig kennen lernen


mfg

Der, der aufs erstes auf Gas geht, der gewinnt bei so einem Duell....

PS: gestern hatte ich se voll auf die Mappe bekommen....SLS war schneller als ich...hätte ich ehrlich nicht gedacht...!!!!

Hatte vorhin einen Skoda Fabia RS hinter mir auf der Landstr. Der konnte soweit ganz gut mithalten. Weiter als 120 bin ich aber nicht gegangen, da wir dann in ein Waldstück gekommen sind und ich Fahrer mit aktiven Nebelscheinwerfern eh nicht ernst nehmen kann.-)

ja die alten z4 da waren schon ein paar gurken dabei, bin mal mit einen gefahren schon länger her, da konnte sogar mein golf v 2.0tdi mithalten

@ RedEdition35

Also deine Ansicht versteh ich nicht ganz, du beurteilst die Fahrweise anderer als gefährdend, schreibst aber im Gegenzug das du wenn die Straße trocken ist, Sicht frei etc. fährst was der Golf hergibt....
Also wenn man auf ner Landstraße fährt was der Golf hergibt, dann ist das definitiv verantwortungslos und du kannst dein Auto noch so gut kennen.... Im öffentlichen Straßenverkehr können Dinge passieren die man vorher nicht einkalkulieren kann... Wenn man fahren will was Gitti hergibt muss man auf die freie oder sehr wenig befahrene Autobahn ( selbst da gibt's Risiken ) oder die Rennstrecke... Und zum Thema Fahrzeugbeherrschung, geb dir da schon recht das man seinen Wagen kennen sollte und auch im Grenzbereich beherrschen sollte... Allerdings wirst du ein so modernes Fahrzeug, wie es der GTI ist mit all den elektronischen Helferlein die dir in brenzligen Situation unter die Arme greifen im öffentlichen Verkehr wohl nie überfordern bzw. zum Abflug bringen ( wenn ja dann hast du es definitiv übertrieben ). Wie schon gesagt ich Fahre auch schon gern mal etwas flotter und finde Vergleiche mit anderen Autos auch mal nett, aber es sollte alles im Rahmen bleiben und man sollte es nicht übertreiben... So Long...

Gruß Alex

LESEN !!

"Im Rahmen", das heißt 100 +/- Abweichung durch Tacho und Fahrer... Und in anderen Zonen dann eben das, was in der Zone erlaubt ist.

schwieriges thema, denn wenn man sich als fahrer egal welcher marke mit einem anderen vergleichen will, ist man so gut wie immer im bereich einer verletzung der stvo.
die 100km/h auf landstraßen hat man ratzfatz erreicht, das hat man schon in der stadt bei einem flotten ampelstart drauf und erschrickt dann und bremst wieder sachte runter...
und auf ´ner autobahn beschleunigung oder vmax zu messen, geht wohl nicht mal nachts um 0200 uhr ohne irgendeine bestimmung der stvo zu verletzten.

daher kann der masstab hier in diesem thread nicht sein, grundsätzlich immer im rahmen der stvo zu bleiben.
schon eher, nicht unvernünftig zu sein und keine gefährdung dritter zu riskieren... aber sich auch der konsequenz bewusst zu sein, daß man für die evtl. folgen eines fehlverhaltens gerade stehen muss, und wenn es auch "nur" eine verwarnung ist.

madmax

och Leute....leben und leben lassen