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Drehzahl vs. Geschwindigkeit ED 35 vs. GTI
Mal ne ganz andere Frage Leute!
Was habt ihr eigentlich bei eurem EDI 35 für ne Drehzahl bei 140 km/hm im 6.Gang?
Ich liege exakt bei 3500 U/min und das erscheint mir ein wenig hoch, wenn ich das so mit meinem Gefühl beurteilen darf!
Ich bild mir ein das ich bei meinem Golf 5 GTI deutlich darunter lag!
LG
Markus
Was habt ihr eigentlich bei eurem EDI 35 für ne Drehzahl bei 140 km/hm im 6.Gang?
Ich liege exakt bei 3500 U/min und das erscheint mir ein wenig hoch, wenn ich das so mit meinem Gefühl beurteilen darf!
Ich bild mir ein das ich bei meinem Golf 5 GTI deutlich darunter lag!
LG
Markus
Nacher mal schauen ich schreibs hier dann^^
Jeder wie RS verdient...
Die Werte kommen mir ziemlich bekannt vor, bin mir nur nicht sicher ob es glatte 3.000 oder 3.500 bei 140 sind. Werde es bei mir später auch noch mal überprüfen.
OWP, DCC, 2 Türen, Watkins Glen grau, RNS 510, Dynaudio, GRA, Leder Favo, Kessy,
Park Assist inkl. ParkPilot & Rear Assist, MFL, Premium FSE,
Seitenscheiben 65%, Light Assist, Spiegelpaket, Ablagepaket, DWA+, MFA Premium, Media-in iPhone
Park Assist inkl. ParkPilot & Rear Assist, MFL, Premium FSE,
Seitenscheiben 65%, Light Assist, Spiegelpaket, Ablagepaket, DWA+, MFA Premium, Media-in iPhone
Also beim Edition sind es auch 3.500 bei 140 Sachen. Gerade mal getestet auf dem Heimweg 
Jeder wie RS verdient...
also bei 264 Km/h sind es 6300 Umdrehungen...... 
Golf GTI Edition 35 in Tornadorot, 2-türig, BBS CH Black 8x18, 8mm Distanzscheiben an der HA
Komplette AGA incl DP von SLS
Tieferlegung durch Rennfeder.de, Diffusor und VW Zeichen schwarz lackiert, Kennzeichenhalter entfernt, Schwert in Wagenfarbe lackiert, Dach schwarz foliert, diverse andere kleine Folierungen
RNS310, Dynaudio, PFSE, Spiegelpaket, 90% dunkle Scheiben, Multifunktionslenkrad, Multifunktionsanzeige Premium, GRA, DWA, Leder "Favo", ParkPilot, Reserverad, Reifenkontrollanzeige
Komplette AGA incl DP von SLS
Tieferlegung durch Rennfeder.de, Diffusor und VW Zeichen schwarz lackiert, Kennzeichenhalter entfernt, Schwert in Wagenfarbe lackiert, Dach schwarz foliert, diverse andere kleine Folierungen
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also bei 264 Km/h sind es 6300 Umdrehungen......
Zitat geschrieben von hestia
also bei 264 Km/h sind es 6300 Umdrehungen......
Jeder wie RS verdient...
Alles klar danke Jungs!
Hatte schon Angst! Meiner ist aber ein DSG oder gibt es da keinen unterschied zur übersetzung des Schalters?!
LG
Hatte schon Angst! Meiner ist aber ein DSG oder gibt es da keinen unterschied zur übersetzung des Schalters?!
LG
Abzug86
Glaube schon dass es da nen Unterschied gibt zwischen DSG und Schalter. Sieht man schon bei der Beschleunigung von 0 auf 100, der DSG schaltet bei ca. 95 in den 3., mit dem Hanschalter kommt man locker über 100 im 2., ohne ihn übermäßig hochzudrehen. Ich lass mich aber gern eines besseren belehren....
Bei 130 km/h sind's ungefähr 3400 rpm.
Ed 35, reflexsilber, 9/2011
Winnertyp911
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Beiträge: 1951
Dabei seit: 05 / 2011
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@all
MFA Anzeige oder analog?
Vielleicht ist auch die Felgengröße interessant, da auch hier gewisse Abweichungen herrühren
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Mein Showroom
Golf 7 GTI PP - CSGM - APR Stage 2 - R Leds - KW Variante 3+ - HJS 76mm EWG Downpipe - Schaltwegverkürzung - 034 Drehmomentstütze - Alcantara Lenkrad - Motec Tornado 8,5 x 19 ET45 High Gloss Silber - Plastikteile rundum in schwarz glänzend lackiert - Clubsport Diffusor - Helix Soundupgrade - GFB DV+ - Pano - HS - Navi - Xenon LED TFL, Kurvenlicht - Media In - usw...
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| Drehzahl bricht kurz weg bei stage 2 | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: iooh.max | Antworten: 8 |
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