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Ich habe gelesen, dass man es nach links drehen muss.
Naja, werde mal gucken wenn ich mein schwarzes bekomme.

Ihr habe aneinander vorbei geredet !

Das Frontemblem musst du wie schon geschrieben nach links drehen...es kann aber gut sein, das nicht alles Nasen heile bleiben !

Christian hat die Anleiung für das Heckemblem geschildert !

Achso für vorne

Ja, viel Spaß beim heil raus kriegen. Kann gut gehen, muss aber nicht. Mach das Emblem unbedingt vorher in einer Garage oder irgendwo warm, wo es nicht gerade so kalt ist wie draußen. Ansonsten bricht das alles schneller weg als nötig.

Nach links drehen und dann irgendwie raus fummeln. Da gibt es nur eine Position, wie du es raus kriegst. Ansonsten verkantet das Emblem und du kannst es fast nur noch raus brechen. Rein ist auch nicht ganz so einfach, wenn die Nasen schon einmal verbogen sind Hab es bisher aber beide Male gut rein gekriegt.

Also bei den preisen auf der seite bekomm ich als "Fachmann" das kotzen!!
Ich arbeite für einen automobilzulieferer aber wir machen leider keine vw embleme..
Wer das chrum runter haben will... mit salzsäure geht das chrom ab. darunter kommt nickel und kupfer. die bekommt
man mit salpetersäure ab. danach hat man das blanke grundmaterial
Falls jmd in der nähe wohnt dem kann ichs schon abziehen... auf dem rohling haltet lack auf jeden fall dann!

Naja also salzsäure und Salpetersäure steht jetzt vielleicht nicht direkt bei jedem im Gewürzschrank neben Maggi und Mazola.

Ist doch ganz klar.
Die Nachfrage ist da, das Angebot begrenzt sowas treibt natürlich den Preis hoch.
Das Tätigkeitsfeld Folierer gab es vor ein paar Jahren in dem Stil ja gar nicht.
Klar die Firmen die Autos mit Werbung beklebt haben ok aber sonst?
Ich wüsste ganz ehrlich in meinem Umfeld jetzt auf Anhieb auch keine Firma die ich mit sowas beauftragen könnte.
Wenn man dann sowas haben will muss man wohl oder übel etwas Kohle auf den Tisch legen. Ist halt so. Wenn die Nachfrage nach solchen Sachen weiter boomt wird sich da schon hier und da auf dem Markt noch was tun. Gibt genug Firmen die in einer Nische was vom Kuchen abhaben wollen.

Trotzdem.. vorallem die glänzenden teile sind einfache spritzguss teile mit schwarzem grnulat. wir machen viel für bmw, da gibts auch ab und an die lufteinlässe mit schwarzem kunststoff anstatt chrom.. finds nur madig das wir viele teile machen.und nix davon kann ich selber brauchen XD

Das mit den säuren is mir schon klar... deswegen auch das angebot das ich machen könnte..

oder manuell mit etwas Geduld so wie ich es gemacht habe (siehe Bilder eine Seite vorher). Ich habe die Oberfläche
mit einem Dremel angeschliffen, soweit bis leicht die Kupferschicht sichtbar war, danach habe mit einem
Cuttermesser die Chromfläche abgeschält. Der äußere Ring ging dabei recht flott, die inneren Flächen und Kanten
waren schon aufwendiger. Man braucht auf jeden Fall ein paar Std. Geduld und Gefühl, da der Grundstoff relativ
weich ist. Ich habe solche Dinge häufig schon vor ca. 20 Jahren an div. Audi Grills (Chrom Umrandungen) gemacht.
Danach wird das schön glatt geschliffen (geht sehr schnell da Material weich), geprimert, gefüllert/grundiert und
lackiert. Auf jeden Fall ist nach diesem Aufbau eine langjährige Haltbarkeit gewährleistet welches ein überlackiertes
Emblem nie erreichen wird, mag es noch so gut gemacht sein, zumindest hat mir das die lange Erfahrung mit
Schwarz auf Chrom gezeigt. Ein vernünftiger Lackaufbau funktioniert nur auf einem entsprechenden Grundwerkstoff
Die Arbeitszeit/aufwand/einsatz ist dabei der größte Faktor, dafür entschädigt aber das in aller Regel gute Ergebniss.

Kann mir jemand mal ein detailfoto von hinten schicken?
Vielleicht kann ich den hersteller ausfindig machen und über meine kontakte ein paar
embleme bekommen

Du fährst das falsche Auto

Nee hab nur kein geldscheißer