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Nachdem ich am 22.10.2011 meinen ED 35 dann doch in WOB abholen konnte (Story hatte ich bereits hier im Talk erzählt) heute dann der nächste Schock...innerorts bei etwa 50 Km/h plötzliches stottern des Motors und das DSG fing wild an zu schalten. Als nächstes ging dann die Motorkontrollleuchte an und ich bin "rechts ran" und den Motor sofort abgestellt. VW Service angerufen-Abschlepper kam und ich wurde eingeschleppt...im Autohaus probierte man noch einmal den Motor zu starten-sprang auch an aber ruckelte und stotterte nur vor sich hin. Als Ursache nannte mir der nette Servicemitarbeiter möglicherweise das Absprigen der Steuerkette-ich sollte aber erst mal abwarten was die Diagnose am Montag ergibt. Er meinte evtl. gibt es ja auch einen neuen Motor...und ich hatte den Motor schon 1483 Km schön eingefahren...naja mal sehen. Habe jetzt einen TT in der TG stehen-den würde ich aber NIE einem GTI vorziehen...Habt ihr eine Ahnung was da defekt sein kann??? Alle Flüssigkeitsstände etc. habe ich regelmäßig geprüft und Super ist auch im Tank...habe extra noch einmal auf den Bon geschaut

Der ED35 hat keine Kette, sondern einen Riemen.

Alles klar-hatte ich eigentlich auch gelesen...bin allerdings kein Fachmann-sollten die Leute im Service sich nicht damit auskennen???

Naja, dass kann man den Leuten im Service nicht übel nehmen. Nicht jeder weis, dass im ED35 nen anderer Motor drinnen ist. Vorallem sind nicht alle so GTI-Verrückt wie wir hier

Wenn die in der Werkstatt nichtmal wissen, dass man beim Xenon die Grundeinstellung des Xenons justieren kann, wie sollen sie dann wissen, wann Kette oder wann Riemen drin ist?!

Es war die Kontrollleuchte für die Abgasanlage...manchmal hilft ein zweiter Blick...

AGR defekt/verstopft? Hatte sowas mal gehabt bei nem Astra. Das ging da ähnlich ab. Bin kaum noch vorwärts gekommen und habe mich noch gerade so zur Werkstatt geschleppt. Der Wagen soff dauernd ab, wenn die Drehzahl Richtung Standgas ging - selbst im vierten Gang. Ich musste also ständig mit schleifender Kupplung anfahren und etwas auf dem Gas bleiben... KRANK

So ähnlich war es wie gesagt bei mir auch...ausgegangen ist er dann im Stand...hoffe das wird dann nicht so eine große Sache (trotz Garantie etc.)!!

Neue Info: lt. Werkstatt war/ist wohl nur ein Schlauch locker gewesen bzw. es wurde werksseitig keine Schelle angebracht...Was soll ich zu so einer Aussage sagen? Naja mal sehen was ich morgen bei der Abholung erlebe

Du kannst den Ironie-Smiley auch weglassen. Ist leider wirklich manchmal traurige Wahrheit.

Und es soll an einem lockeren Schlauch gelegen haben?
Was denn für ein Schlauch?
Ich würde der Werkstatt bei einem neuen Auto ganz besonders auf den Zahn fühlen.