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... das kann dir jeder ed35-fahrer bestätigen !
... auch wenn ich in diesem forum bisher nur zwei berichte von prüfstandsmessungen eines ed35 gelesen habe.

ist doch beim "normalen" gti auch so. jeder glaubt in der streuung ist seiner mit dabei, und zwar ganz oben. wobei "streuung" eben "streuung" bedeutet, und nicht "verpflichtender leistungsversatz zwischen dokumentierter und tatsächlicher motorleistung".

morgen ist weihnachten.
das kann ich bestätigen.

madmax

Bitte nicht wieder diese Streuungsdiskussionen, sonst glaube ich die irgendwann auch mal.

Voreingenommen bist Du aber nicht wirklich, oder?
Ist zwar ein geiles Auto, aber "falsche Mrke"?
Also lieber ein ungeiles Auto, aber dafür die richtige Marke ....?



Und die Verarbeitung beim GTI ist ja ohne Fehl und Tadel ..... ^^
Solltest mal den sinnvollen Beitrag von wHiTeCaP lesen und mal die VW Brille absetzten.
Wo der GTI vielleicht Deine 13l braucht, kannst Du dir höchstens vorstellen, aber in Ermangelung eines eigenen GTI, kannst Du da sicher nichts brauchbares beitragen.
Meinen zumindest (ICH hab einen ), verbraucht keine 13, eher schon an die 10l, zumindest in Durchschnitt, sicher kann ich ihn auch mit 39,9l fahren, wenn ich aus der Parkgarage im 1. fahre, aber aussagefähig sind solche Werte nicht.
Die 20l die der RS angeblich gebraucht haben soll, hat er höchstens bei Dir gebraucht.
Keine Ahnung, was Du mit dem Auto angestellt hast, aber mein Kollege sein RS, braucht jetzt mit 17 K Km so an die 11l im Mittel.



Was soll man denn am RS tunen ....?

Für 1.600 Euro Aufpreis lässt sich die Performance nochmals steigern. Das Cup-Paket (hat der RS von meinem Kumpel auch) bietet nämlich dickere Stabis, zehn Millimeter breitere Reifen, geschlitzte Bremsscheiben (340er an der Vorderachse) und vor allem eine mechanische Differenzialsperre mit 35 Prozent Sperrwirkung.

Chippen kannst den auch lassen.
Zwar nicht in jedem Dorf, aber wer es braucht, kanns machen lassen.

Zu den Zulassungen .....
Ich hab zwar jetzt nur auf die schnelle die Zahlen von 2009 gefunden, aber 239.974 Fahrzeuge p.A. sind ja kein Indiz dafür, dass die Autos nur von Franzosen gekauft werden.
Wohlgemerkt das ist nur Renault, es gibt ja auch noch den PSA Konzern.

@ennius

Will nicht den Eindruck aufkommen lassen, ich hätte mich da besonders auf Dich eingeschossen, aber das sind halt die Sachen die Du geschrieben hast .
Womöglich überlegst Du mal, ob Du da nicht "leicht" vorurteil Belastet bist.
Ich hab mir selbst keinen Renault RS gekauft, wobei 30 K € für einen vollständig ausgestatteten RS gegen über 35K € für einen "vorzeigbaren" GTI, bringen einen schon ins grübeln ......
Aber ich würds heut wieder so machen.
GTI ist halt GTI
Mein Kumpel mit dem RS fährt meinen GTI auch gern, weil es für den RS kein DSG gibt und weil das DSG ihn so nett grinsen lässt .....
Jedes mal, wenns ploppt, grinst er, nickt mit dem Kopf und sagt "ja !"

Frohe Weihnacht noch

Antares

Wollt ihr jetzt 2 mal über den gleichen Vergleichstest diskutieren?

http://www.golfvigti.com/topic...highlight=

Giovanni,

ich meinte die Fahreigenschaften , sind von dem Auto geil. Der Wagen ist einfach super aggressive und bringt selbst einen im Stadtverkehr ins Schwitzen. Aber der Rest hat mir einfach nicht gefallen, der Innenraum war echt nicht schön.

Ich habe das auch einfach ein bisschen ironisch gemeint. Aber totzdem, ich bin einfach ein Fan von Deutschen Autos....
Jeder will doch Deutsche Autos kaufen,den RS kauft man ende auch nur weil er um einiges billiger ist als ein vergleichbares Deutsches Auto.

Und Ich denk immer, was soll aus meinen deutschen Brüdern und Schwestern (nicht falsch verstehen, meine natürlich Leute die hier leben und arbeiten , können jeden Hintergrund haben) werden, wenn ich kein deutsches Auto kaufe.

ich kann das nicht bestätigen...warum? weil ich es noch nicht nachmessen hab lassen...ich bin also nicht "Jeder"

by the Way: wenn man schon den Punkt "Streuung" mit anführt...andere autos von Anderen Herstellern haben auch Streuung nicht nur vw...
Wenn vw nach oben streut, tun andere das auch....oder meint ihr, nur VW gibt weniger PS an, als tatsächlich konstruktionsbedingt drin sind?

Hier ist ein Intressantter Artikel über Radleistung die auf dem Dynamo gemessen wird.
Es können Nettoabweichung zwischen 7% - 21% auftreten, das kann vieles erklären.

Click

Also alles Schall und Rauch !


Hier ist das Fazit von dem Artikel:
Fazit
Obwohl die Aussenbedingungen so gut wie möglich identisch gehalten wurden und es sich um das identische Fahrzeug mit identischem Setup handelte, ergeben sich Messabweichungen für dieses Fahrzeug je nach Drehzahl zwischen 11% - 24%. Nimmt man die Messabweichung aufgrund der unterschiedlichen Umgebungsbedingungen hinzu, ergibt sich eine Nettoabweichung zwischen 7% - 21% !!!
Umgerechnet auf die Gesamtleistung des Fahrzeugs, ergibt sich somit eine Messungenauigkeit zwischen den beiden verglichenen Prüfständen von ca. 65 PS-Radleistung. Jegliche Beurteilung einer evtl. Leistungssteigerung auf einem anderen Prüfstand die kleiner als 65 PS-Radleistung beträgt, ist also im Grunde nicht erfassbar.

Diese Ergebnisse sind wohlgemerkt nicht representativ, verdeutlichen aber die Anfälligkeit von Rollenprüfständen (egal aus welchen Gründen). Bei Saugmotoren dürfte die Differenz geringer ausfallen, da hier die Ladelulftkühlung keine s

@Ambros
Focus ST/RS streuen eher nach unten. Wenn die mal die Leistung auf dem Datenblatt erreichen, werden die den Wagen niewieder verkaufen, da er Golf äh Gold wert ist

Danke ennius.

Egal wie man es dreht und wendet, kein Golf, der 210 PS in den Papieren stehen hat, hat in der Realität mal einfach so ca. 30 PS mehr. Die Betriebserlaubnis wäre damit erloschen....... aber ich wiederhole mich. Ihr glaubt es ja ehe nicht. Denkt doch mal drüber nach.

Ich glaub auch nicht, das das Finanzamt mitspielt, wenn der Motor im Golf R und Edi35, die gleiche Leistung haben.
Denn beim R fallen mehr Steuern für C02 an , als beim Edi35.