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Also ich habe von dem genannten user das stg vom R bekommen und eingebaut. In Verbindung mit meinem Auspuff
kommt ein leicht brummigerer Sound wie vom R. Wer mal in München oder Erfurt ist kann probehören.

GRÜßE

@ Ambros


Was gehört sich daran bitte nicht seine Meinung zu äußern!? Ich habe nicht geschrieben das es jeder lassen soll was an dem Soundgenerator zu machen oder jemanden dafür verurteilt. Das war eben meine Meinung. Stimmt, das hab ich bei meiner Vorstellung so geschrieben... Allerdings in was wiederspreche ich mir selbst, dass ich sportlichen Klang und Lautstärke am GTI mag!? Ich denke das bringt mein Post hier schon rüber. Es kann jeder mit seinem GTI machen was er will und für richtig hält... Das war meine persönliche Meinung und hoffe doch das ich die äußern darf.... So Long. Allzeit knitterfreie Fahrt!

Gruß Alex

Deine Frage wurde bereits hier beantwortet.
Lesen musst Du schon selber und wenn Dir die Antwort so nicht reicht musst Du das schon sagen.

@ alex, ohne persönlich zu werden...
wer meinem post liest und den zusammenhang darin versteht, merkt, dass ich mich mit "du widersprichst dir selbst" nicht explizit auf den soundgenerator bezogen habe, sondern darauf, dass 'xxx' an seinem auto etwas am sound ändern will....'yyy' auch....aber 'xxx' sagt, 'yyy' solle sich nen alten 80PSer holen, wenn ihm der sound nicht passt...

alles weitere kannst du mir gerne per pn an den kopf werfen,,,,so long

@ Ambros

Persönlich nehm ich das nicht, du hoffe ich auch nicht... Wir sind ja schließlich da um zu diskutieren und uns auszutauschen etc. Also falls ich etwas am Sound ändern werde ( weis ich noch nicht genau ) wird durch die AGA den Klang des GTI sportlicher machen... Meines Erachtens hat der GTI für nen Kompakten schon im Ansatz einen sportlichen Klang ( auch bedingt durch den Soundgenerator ). Das ist von den meisten GTI Käufern wohl auch so gewünscht bzw. wird tolleriert, sonst hätte das VW denk ich auch schon geändert...Und wenn man nen GTI kauft weis man das doch auch... Ich mein man befasst sich vorher mit den Prospekten, schaut sich Vergleichstests im Internet an und fährt ihn Probe...

Gruß Alex

So, ich bin die Knallbüchse auch endlich los. Es war mir einfach to much und grad auf der Autobahn nervig. Ich muss aber sagen das die Serien-AGA doch nen ganz guten Klang hat, reicht mir so völlig. Danke nochmal für die Anleitung und ie Erfahrungsberichte.

Bezüglich meines Adapters den ich bauen möchte bin ich ein kleines Stück weitergekommen. Ich war heute bei VW und habe gefragt ob es den Stecker und die Kupplung für den Soundgenerator separat gibt. Er meinte das dies grundsätzlich möglich wäre, benötigt jedoch eine Nummer vom Stecker um diesen zu finden. Hat jemand Lust einmal zu schauen welche Nummer auf dem Stecker steht ? Würde es ja selbst tun, habe jedoch meinen GTI noch nicht . Sollte mein Vorhaben gelingen, so werde ich den Umbau ausführlich dokumentieren.

Wie kriegt man denn eine Leitung von da in den Innenraum? Muss ja nicht unbedingt zu den Schaltern in der Mittelkonsole sein. Mir würde ja auch schon das kleine Fach links unter dem Lenkrad reichen.

pinkygidy, wenn ich Dich richtig verstanden habe möchtest Du doch den Stecker von dem Soundgenerator abziehen und da ein Zwischenstück reinmachen mit dem Du den Generator zu- und abschalten kannst, oder?
Das Steckergehäuse wie es auch am Kabelbaum ist wirst Du bekommen können (kann auch ein fähiger Teilemensch im ETKA nachsehen), dazu brauchst Du noch Kabel und die Terminals (also diese Metallschuhe die ans Kabel und dann in den Stecker kommen).

Bo:
Dazu noch mal ne Frage da Du dich damit ja schon beschäftigt hat:
Wie ist der Aufbau von dem System? (mein GTI hat das alles noch mechanisch)
Da ist das Steuergerät und dann geht ein Kabelbaum an den Aktuator an der WSS?
STG und Aktuator sind demnach nicht in einem Teil kombiniert?


Um den Soundgenerator aus und anzuschalten gäbe es dann mehrere Varianten.
1) das Steuergerät stromlos zu machen (analog zum Ausbau wie Bo es gemacht hat)
2) die Steuerleitung zum Aktuator zu unterbrechen
3) den Aktuator selber stromlos machen.

Die Frage die sich dabei nur stellt ist, ob davon etwas von der OBD-Diagnose überwacht wird.
Das müsste mal jemand mit dem VCDS überprüfen der einen GTI mit elektronischem Soundgenerator hat.
Fehlerspeicher überprüfen und ggf löschen, Steuergerät für Soundgenerator abstecken und Motor starten, dann Fehlerspeicher noch mal auslesen.
Das Gleiche mit dem Aktuator an der WSS.

Ich bin mir relativ sicher das dies von der Diagnose erkannt werden wird.
Daher würde ich dazu tendieren die Steuerleitung/Signalleitung vom STG zum Aktuator zu unterbrechen.
Irgendwo im Innenraum einen Schalter verbauen (öffner/Schliesser), die beiden Kabel zum Wasserkasten rauslegen, die Signalleitung kappen und mit den Kabeln verbinden.
Ich denke dass das Signal als PWM kommt, sollte aber kein Problem sein (werde mich aber noch mal schlau machen)

@ wHiTeCaP

Ich glaube schon das sich dort ein Weg finden läßt. Evtl. muß man die Innenverkleidung abbauen.