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Also wenn ich vom 6. Golf meiner Sister wieder in den GTI sitze...denk ich mir doch eher...Haben die Wirklich die gleiche Plattform?! ^^

Kann mich also deiner Meinung nicht anschließen...Find den 6. GTI genial und wirkt um einiges hochwertiger als der Serien Golf geschweige den der 5. GTI.
Was mir spontan einfällt (Normal vs. GTI):

- Andere Schürze, Schweller, Heck
- Rote Leiste im Grill
- Schwarzer Himmel
- Abgeflachtes Lenkrad
- Sportlenkrad
- Sportsitze
- Überall die Roten Näte
- LED Rückleuchten
- Spoiler
- Rote Ringe im Tacho
- uvvvvvmmm

Muss aber auch zugeben, manche dinge haben erst mit den neueren MJ einzug gehalten. Wie dem auch sei. Find den 6. GTI einfach nur spitze und nen 5. wäre mir nicht mal als GTI version ins Haus gekommen. btw, selbst mein 4 Golf hatte mir mehr zugesagt als dann die neuere Version. Aber vieles halt schlichtweg geschmacksache

Kann ein wenig mitdiskutieren.

Fahre momentan einen Ver GTI und bin bereits zwei VIer GTIs gefahren.

Aussen:
Der Ver ist viel runder, die Seitenschweller fallen besser auf.
Front sieht vom Kühlergrill besser aus, aber die Frontleuchten sind zu rund (wirkt zu brav)
Die Auspuffendrohre haben mir beim VIer nie gefallen, wirken wie nachträglich dran gebaut.

Innen:
Lenkrad gefallen mir beide sehr gut, das vom Ver wirkt aber deutlich Kantiger.
Beim VIer wurde nur noch eine Türdichtung statt zwei eingebaut.
Die A Säule wurde beim VIer nicht mehr mit Stoff bezogen
Die Original Soundanlage kommt mir beim Ver hochwertiger vor.

Motor:
Der Ver hat gerne das Dieselrasseln, klingt nicht gerade sportlich
VIer GTI braucht kein Super Plus mehr


Fazit: (Meine Meinung)
Das Heck des VIer GTIs gefällt mir nicht. Die Frontpartie macht aber einiges wieder gut.
Der Innenraum und der Tacho wirken beim VIer einfach viel Moderner, daher ist der vergleich Geschmackssache.
In Sachen Motor, ist der neuere mein Favorit.
Versicherung ist beim Ver günstiger.

Ist eben wirklich vieles Geschmackssache. Mir gefällt das Heck vom Ver gerade nicht. Auch die völlig unauffälligen Auspuffrohre mag ich nicht. Das ist beim VIer GTI sportlich besser gelöst. Aber die zwei Rohre sind ja zur Zeit auch anscheinend Mode....

Jop, über geschmack lässt sichs streiten
Ich find die Auspufflösung z.B. beim ST220 besser gelöst.

Übrigends:
Ab MJ 2006 war der Innenraum beim Ver GTI anders.
Vorher war er Gräulich, dann wurde er Schwarz (1000mal schöner)

Über die verschiedenen Formen Ver vs VIer kann man ja streiten... Geschmäcker sind halt verschieden.


Was die Wertigkeit betrifft, ist die Sache doch eigentlich eindeutig! Man braucht doch nur mal die Tür aufzumachen. Der Innenraum vom VIer Golf hat doch im Vergleich zum Ver Golf deutlich zugelegt. Die verwendeten Materialien sehen deutlich wertiger aus (weniger Hartplastik) und die Geräuschdämmung ist auch besser! Die Qualität hat jetzt endlich mindestens Mittelklasse Niveau erreicht und braucht den Vergleich mit Premiumherstellern nicht zu scheuen. Das war vorher anders!

Ich persönlich habe mich mit dem GTI das erste Mal in meinem Leben für einen VW entschieden und dabei war die Wertigkeit für mich ein sehr wichtiges Kriterium. Für einen Golf5 hätte ich meinen BMW jedenfalls nicht hergegeben

Die A-Säule ist beim VIer Gti Kunststoff verkleidet?

noch ein Unterschied zum ED35, da ist sie mit schwarzem Stoff/Textil bezogen

Mein normalo GTI hat auch Stoff auf der A-Säule... kann das also auch nicht ganz nachvollziehn

Also so schlecht fande ich den Ver auch nicht habe selber einen GT Sport mit R-Line Paket BJ 2008 gefahren
und die Materialen fand ich nicht so schlecht, also ich kann nicht schlechtes über den Ver sagen war alles
stimmig.. Wobei mir da Heck beim VER GTi überhaupt nicht gefällt

Der Ver ist in meinen Augen zu Rund, Kotflügel sind wie Pausbacken usw... Innenraum zuviel Plastik, zuviel "gerade Flächen"

Im VIer sind die Rundungen verschwunden und sind durch "Ecken und Kanten" ersetzt worden ( Exterieur ), im Innenraum habe ich das Gefühl, weniger Plastik zu haben das Armaturenbrett ist auch weicher ( aufgepolstert ) und gibt einen wertigeren Eindruck, auch das Lenkrad hat mehr "Profil", nicht einfach flach.

Seh ich als Ex-5erGTI-Fahrer ganz genauso...ich möchte nicht mehr zurück

Passatniveau auf jeden Fall
Die Wertigkeit wird nicht nur durch eine verbesserte Haptik erreicht , sondern auch dadurch, dass das Auto absolut nicht klappert , knarzt oder rappelt...zumindest bei meinem nicht, hab ich echt Glück mit.
Das Armaturenbrett scheint, als ob es mehr geschäumt ist und eben dadurch alles angenehmer wirkt
Schon allein die neuen Einstiegsleisten sind ein Hingucker

Was mich im Gegensatz zu manch hier vertretener Meinung erfreut, mein 35er säuft im Schnitt auch nicht mehr als mein alter 200Psser...bei gleicher Fahrweise versteht ...und beide mit FTS-Kur


Aber dass der TAcho jetzt nur noch bis 280 geht , kommt fast einer Beschneidung gleich


Der Edition 40 darf also kommen