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@all:

Sobald das STG einen Fehler erkennt geht die ALWR automatisch auf Anschlag in die
tiefste Einstellung und man hat nur noch wenige Meter Reichweite.
Das ist z.B. der Fall wenn der Sensor defekt ist. Und die Dinger sind empfindlich . . .

einen fehler bekomm ich nicht angezeigt. Man merkt eben nur das das Xenon jetzt viel zu tief ist und die Elektronik dauernd probiert das Licht nach oben zu koregieren was aber nicht geht.
Eingetragen hab ich das Fahrwerk noch nicht da ich es ja erst eingebaut habe und noch auf die Kerscher Kotflügel warte sonst wird das nämlich mit der eintragung nix werden wenn ihr wisst was ich meine

du,dass selbe problem hatte ich bei meinem 5'er GTI auch ... ich bin zum händler und die haben ihn an den tester gehangen ... geschaut ob ein fehler vorliegt und ausgelesen,danach war's weg.vielleicht hilft es aber auch,wiedermal das gestänge zum sensor auszuhängen ...

Ich hol das hier noch mal hoch
Nachdem ich ja das Gestänge gekürzt hatte war ja ruhe im Karton, zumindest ne Zeitlang
Es ging dann auf der Autobahn im Tacho eine Orange Lampe an und im BC hab ich angezeigt bekommen:
AFS ohne Funktion
Ja mein Kurvenlicht geht seit dem nicht mehr und die Scheinwerfer sind ganz nach unten gefahren so das ich im dunkeln nur mit Fernlicht fahren kann weil ich sonst keine 2 Meter weit sehe.
Ich bin dann zu VW gefahren um den Fehler löschen zu lassen.
Fehler war Sensor ALWR hinten Kuzschluß nach Masse.
Dieser Fehler ließ sich natürlich nicht löschen
VW meinte dann neuer Sensor der wird bestimmt einen weg haben.
Ich darauf gehört und mir nen neuen Sensor gekauft.
Ja heute verbau ich das teil und war schon voller hoffnung, aber nix wars
Der Fehler steht weiterhin im BC drin.
Was kann das noch sein?
Kabel ist 100% in Ordnung

Das Gestänge ist nicht herausgesprungen?

nein ist nicht rausgesprungen,hab es ja gekürzt und außerdem den kompletten Sensor gewechselt da hätte ich das ja gesehn.
Hab jetzt gesagt bekommen das ich den Fehler im BC wohl trotzdem noch löschen lassen muß.
Das kann ich halt erst am Montag machen.
Ich hoffe das es danach wieder funzt sonst dreh ich echt am Rad

@ BountyHunter

ich nehme an du hast jetzt ruhe mit der sache?

habe bei mein edi die eibach 02 einbauen lassen und seit dem auch zappes mit dem afs!
mal kommt die meldung sofort oder erst nach 5-10 km und bis dato funktioniert das kurvenlich 1a und dann kommt der fehler und die linsen senken sich so das ich nur noch paar meter was sehen kann und bekommen dann den fehler angezeigt afs!

war bereit 1 mal beim freundlich xenon einstellen lassen da ging es eine woche gut und man sagte mir es gibt kürze alwr sensoren von abt?! finde nichts bei abt davon!


gruß dennis

[quote="Mr. D"]
@ BountyHunter

ich nehme an du hast jetzt ruhe mit der sache?

habe bei mein edi die eibach 02 einbauen lassen und seit dem auch zappes mit dem afs!
mal kommt die meldung sofort oder erst nach 5-10 km und bis dato funktioniert das kurvenlich 1a und dann kommt der fehler und die linsen senken sich so das ich nur noch paar meter was sehen kann und bekommen dann den fehler angezeigt afs!

war bereit 1 mal beim freundlich xenon einstellen lassen da ging es eine woche gut und man sagte mir es gibt kürze alwr sensoren von abt?! finde nichts bei abt davon!


gruß dennis
[/quote

hat sich erledigt hatte heute zeit und termin beim und der sensor im radhaus linke hing zu weit runter
nun ist alles wieder

Ich war auch gerade bei VW wegen der Einstellung.
Wie bei euch, konnten sie es bei mir auch nicht einstellen. Außerhalb der Toleranz.
Er hat es zwar auf 0 gestellt und es ist bei weitem besser aber nun frage ich mich ob ich das Gestänge kürzen soll oder nicht.
Fehlermeldung habe ich keine und es geht auch alles.

Was meint ihr?

Habe dieses Problem nun auch...

Wie seid ihr hier vorgegangen ?

Habt ihr die Gestänge von den Sensoren gekürzt an der VA und HA ? Oder nur an der HA

und wie habt ihr dieses gemacht ?