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@FTS
Schade, dass er nichts davon berichtet hat (wieso weshalb warum) ?
War er denn bei dir, oder muss es allgemein geheim bleiben ?

Sowas würde doch hier toll reinpassen
Wollte er mehr Leistung und es ging mit dem Turbo einfach nicht ?
Oder war das ganze Turbo/Software-Paket einfach so scheiße ?

Ich denke, der jenige soll sich am besten einfach selber melden, weil ich weiß, dass er hier mitließt.
Er war nicht bei mir aber bei jemand, mit dem ich im Kontakt stehe.Wir hatten uns darüber halt dann nur ausgetauscht

Brauchst du nicht, ist mir zwischenzeitlich egal.

Thomas, nicht gleich beleidigt sein

Doch ich bin beleidigt !
Aber mit VW.
Konzerngewinne veröffentlichen, dass es einem fast schwindlig wird, aber nicht fähig zu sein sich eine Fehlentwicklung einzugestehen.
Andere stehen dazu wenn sie mal Müll produziert haben und machen eben den Rückruf.
Soll es eben mal 1000 Fahrzeuge betreffen, na und ?
Dann sollen die Leitenden eben nur einmal im Jahr nach Brasilien in den Puff
Ich darf jetzt 700 Euro abdrücken und die lachen sich einen ins Fäustchen, kotzt mich an !
Von VW kenne ich so ein Verhalten in ganzen 25 Jahren nicht.
Ich kann nur jedem empfehlen, der einen EA888 der ersten Generation im Auto (egal in welchem) hat, und noch Garantie, denen richtig Dampf zu machen.
Der erste Kettenspanner ist Müll und wurde verbessert, also los.....es ist Fakt !

Ansonsten bin ich halt ein Penetrant ähhh Pedant
Verarschen kann ich mich trotzdem selber (bezieht sich nun wieder auf diesen Thread)

Woran erkenne ich das ?

Ich glaube es wird im Rassel-Kettenspannerthread genauer erwähnt ?
Irgendwas bis Anfang 2010.
Gehört hier ja eigentlich nicht her, also vielleicht dort mal lesen.
Hätte ich noch Garantie, würde ich Himmel und Hölle veranstalten, sowas darf nicht durchgehen.
Mit so einer Zeitbombe kannst du noch so viel Spaß am Auto haben, irgendwann stehst du dumm da.
Die jeweiligen Händler werden sich quer stellen, da sie sich an die TPI halten müssen.
Ich habe leider keine Chance mehr, schade.

Es gibt das Internet, also macht was draus, vermutlich kann da nur eine starke Gemeinschaft etwas bewegen.
Keine Petition, sondern gleich rechtlichen Beistand !
Hier geht es um viel mehr, als um einen rasselnden Turbo.
An ein Verkaufen braucht man ohne den aktuellen Spanner wohl nur im Traum zu denken.
Muss mal überlegen wie ich mich wieder beruhige

Oha ...

Rest vom Motor lebt noch?
Oder doch gleich das volle Programm?

Im Gegenteil, er läuft besser als je zuvor.
Was bringt mir das mit dem Wissen ein definitiv fehlerhaftes Teil im Auto zu haben ?
Richtig, garnix.
Wie auch immer, richtet euch ausserhalb der Garantie auf ca. 700 Euro ein.
Einen heavy Motorschaden können andere hier besser taxieren.

Hallo,

nochmal kurz OT : mein Fahrzeug ist von 6/09 , hat jetzt 62 tkm runter. Bei km Stand 59000 war auch der Kettenspanner fällig. Zum Glück hab ich die Garantie verlängert. Die Werkstatt wusste auch gleich bescheid....
Laut VVD wären's Reparaturkosten von 550 euro gewesen.

MfG mc_queen