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Golf R, als Wertanlage ????
So ein Quatsch oder ?
Hi,
Bild.de schreibt, das der Golf R eine Art Wertanlage sein soll. Was ich nicht ganz glaube, denn es wird bald ein neuer R rauskommen mit einem 4 Zylinder.
Der Golf R32 ist irgendwie klar, denn es wird ja nie wieder einen 6 Zylinder im Golf geben
http://www.bild.de/auto/auto-n....bild.html
Bild.de schreibt, das der Golf R eine Art Wertanlage sein soll. Was ich nicht ganz glaube, denn es wird bald ein neuer R rauskommen mit einem 4 Zylinder.
Der Golf R32 ist irgendwie klar, denn es wird ja nie wieder einen 6 Zylinder im Golf geben
http://www.bild.de/auto/auto-n....bild.html
Golf GTD, DSG,Xenon,Kessy,Leder,DynAudio, 90% Tönung, 2 Türen, Business und Technik Paket , kleines Navi
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.02.2012 - 19:22 Uhr von ennius.
Ach, was die Auto BILD mal wieder für Mücken im Ar..h hat... der aktuelle .:R ist ebenso ein Auto von der Stange wie der GTi.
Derzeit denke ich eher, dass man den Edi als Wertanlage sehen kann, wenn man sich mal die Preise für den Ed30 anschaut
Derzeit denke ich eher, dass man den Edi als Wertanlage sehen kann, wenn man sich mal die Preise für den Ed30 anschaut
Liebe Grüße aus Karlsruhe 
Sascha
Done :
.:R-Heck mit Edel01 AGA ; Rieger-Front ; Spiegelkappen; Seitenschweller und Heck in Deep Black ; 19" BBS CK in Silber ; LED Außen und Innen komplett ; NSW foliert und M-tec ; Pop-Up Kofferraumdeckel ; Eibach02 ; Drehmomentstütze ; DSG-Schaltknauf vom Edi ; R-Led's ; W.A.L.K.
To-Do :
Dach schwarz folieren ; ev. Frontumbau Edi35 ; ev. Stage I ; Innenraum in deep black lackieren
Sascha
Done :
.:R-Heck mit Edel01 AGA ; Rieger-Front ; Spiegelkappen; Seitenschweller und Heck in Deep Black ; 19" BBS CK in Silber ; LED Außen und Innen komplett ; NSW foliert und M-tec ; Pop-Up Kofferraumdeckel ; Eibach02 ; Drehmomentstütze ; DSG-Schaltknauf vom Edi ; R-Led's ; W.A.L.K.
To-Do :
Dach schwarz folieren ; ev. Frontumbau Edi35 ; ev. Stage I ; Innenraum in deep black lackieren
Halte ich für Schwachsinn!
Bekomme zwar bald einen aber das glaube ich nicht! Da gibt es andere Autos !!
Gruß Easy
Golf VI R , OZ Superturismo matt graphit 8,5X19 ET 44 ,KW Street Comfort , DTH Raptor ab Turbo, Downpipe mit EWG Zulassung
Umgestiegen 2018 auf Skoda Octavia RS FL 230 , OZ Superturismo silber 8,5X19 ET 44 ,KW Street Comfort , Rollstuhlverladesystem EDAG
Golf VI R , OZ Superturismo matt graphit 8,5X19 ET 44 ,KW Street Comfort , DTH Raptor ab Turbo, Downpipe mit EWG Zulassung
Umgestiegen 2018 auf Skoda Octavia RS FL 230 , OZ Superturismo silber 8,5X19 ET 44 ,KW Street Comfort , Rollstuhlverladesystem EDAG
Zitat geschrieben von Sessi87
Derzeit denke ich eher, dass man den Edi als Wertanlage sehen kann, wenn man sich mal die Preise für den Ed30 anschaut
Das ist wirklich echt heftig, was die Edition 30 zum Großteil noch kosten sollen...
Ich glaube die haben sich einfach den Markt für den R32 angegeuckt. Und jetzt glauben die, dass das gleiche mit dem R20 passiert.
Haben aber ganz vergessen, das der R32 einen 6 Zylinder hatte.
Der Edi ist gute 2000-3000 Euro teurer als der normale Golf 5 GTI. Dafür war er auch teurer als Neuwagen
Ich verstehe aber auch nicht, was da manche Leute so besonders dran finden,einen Edi 30 zufahren.
Haben aber ganz vergessen, das der R32 einen 6 Zylinder hatte.
Der Edi ist gute 2000-3000 Euro teurer als der normale Golf 5 GTI. Dafür war er auch teurer als Neuwagen
Ich verstehe aber auch nicht, was da manche Leute so besonders dran finden,einen Edi 30 zufahren.
Golf GTD, DSG,Xenon,Kessy,Leder,DynAudio, 90% Tönung, 2 Türen, Business und Technik Paket , kleines Navi
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.02.2012 - 19:50 Uhr von ennius.
Es gibt nur wenige Autos die man als Wertanlage bezeichnen kann/darf -
aber dazu gehört sicherlich kein Golf
aber dazu gehört sicherlich kein Golf
Riddler
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Zitat geschrieben von GTi 66
Es gibt nur wenige Autos die man als Wertanlage bezeichnen kann/darf -
aber dazu gehört sicherlich kein Golf
seh ich auch so
es gibt bestimmt wertstabile Autos in der KLasse
Focus RS (Mk.I)
Focus RS500(Mk.II)
evtl auch ein Golf IV R32
aber Wertanlage in der( modernen) Kompaktklasse
I don´t think so
Steinschläge sind wie Narben,trag Sie mit Würde
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
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Der Edition 35 wird das sicher sehr gute Wiederverkaufspreise erreichen.
Weil er das Sondermodell zum 35 Geburtstag ist!
Nicht zu vergleichen mit dem "normalen" GTI.
Das macht ja den Kult aus!
Der R20 ist halt "nur" der R20.
Für einen sehr guten Wiederverkaufswert wird es allerdings wichtig sein das der
Edi 35 möglichst Serienmäßig bleibt. Das steigert den Wert garantiert!
Weil er das Sondermodell zum 35 Geburtstag ist!
Nicht zu vergleichen mit dem "normalen" GTI.
Das macht ja den Kult aus!
Der R20 ist halt "nur" der R20.
Für einen sehr guten Wiederverkaufswert wird es allerdings wichtig sein das der
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Wir haben für jede Lösung ein Problem
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Sagen wir mal so - wenn der Golf R original bleibt und gepflegt wird, sehe ich schon einen höheren Preis als bei einem GTI der nach der gleichen Laufzeit.-und leistung verkauft wird.
Von einer Wertanlage möchte ich ebenfalls nicht sprechen....aber von einem "Bonus" für das Topmodell gehe ich auf jeden Fall aus. Nur nach wieviel Jahren....das kann ich nicht sagen.
Von einer Wertanlage möchte ich ebenfalls nicht sprechen....aber von einem "Bonus" für das Topmodell gehe ich auf jeden Fall aus. Nur nach wieviel Jahren....das kann ich nicht sagen.
GTI 4-türig CSGM, Xenon, Navi 510, Dynaudio, SSD, DSG, DCC, Media-In, Mobiltel.-vorb Premium, 18 Zoll usw.
Update 2011: Supersprint Halbanlage
Fahrertraining FSZ Hockenheim Intensiv, Premium und Sportwagentraining
Rennstreckentraining Nordschleife
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