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Also ich habe bei mir die komplette Tür mit Alubutyl gedämmt.
D.h. Innenverkleidung der Tür abnehmen.Danach ist der soenannte Aggregateträger sichtbar, das schwarze Blech wo mit den weißen Nieten angebracht ist. Auf diesen Aggregateträger sitz dann dahinter der Fensterhebermotor und die komplette Verkabbelung. vom Fensterhebermechanismus muß man die Scheibe lösen, sind nur zwei Schrauben aber mit Linksgewinde!!! Einige schrauben sind hinter Aufklebern versteckt die abgelöst werden müssen damit man sie sieht.
Die Scheibe fixiert man oben am Fensterrahmen einfach mit zwei breiten Klebestreifen.
Sämtlich Stecker abstöpseln und dann den kompletten Aggregateträger abnehmen.
Nun sieht man das Aussenblech der Tür das diagonal durch den Aufprallschutz geteilt ist.
Diesen Aufprallschutz sollte nicht beklebt werden, keine Ahnung warum, kann mir nicht vorstellen das das Alubutyl negativen Einfluss bei einen Crash hat. Hab ihn aber auch nicht beklebt.
Danach hab ich den Aggregateträger wieder eingebaut und ihn auch teilweise beklebt.
Zu guter letzt hab ich auch noch die Innenverkleidung von hinten beklebt, ist absolut ruftiger Plastik-Press-Span Mix.
Wenn man die erste Tür gemacht hat ist die 2te ein Klacks, von jeden zu berwerkstelligen der keine 2 Linken Hände hat.
Es ist jedoch nach erfolgter Arbeit der Fehlerspeicher zu löschen, weil das abklemmen der Verkabelung einen Airbag-Fehler auslöst.

MfG Matthias

Sagmal dieser Miketta ist wohl schwer beschäftigt, oder?
Seit drei Wochen hat der Typ weder per Mail, noch im Forum auf meine Anfrage geantwortet?!

Muss man den wirklich per Telefon nerven?


Sollte/macht es Sinn bei einem 4-Türer auch hinten zu dämmen, wenn man noch einen Sub einbaut?

Hinten Dämmen macht nicht soo viel Sinn, klanglich kommt da sowieso nicht so viel raus wie vorne. Die hinteren LS sorgen nur für etwas mehr Fülle, Raumklang, Volumen... wie auch immer aber die bringen nicht viel Pegel.

@ WhiteCap: Frank Miketta habe ich auch bereits per Mail "belästigt" zwecks DSP etc.! Keine Rückantwort. Der ist z.Zt. aber auch wieder in der Car&Hifi-Zeitung zu sehen. Der wird also mehr als beschäftigt sein. Nehme an, dass mit dem DSP bei ihm wird wohl mit die größte Sache sein, die er aus seiner Werkstatt laufen läßt. Schade nur, dass man das nicht einmal KURZ dokumentieren kann, dass er in der nächsten Zeit Support-Technisch etwas zurücktreten muss. Vorher muss ich allerdings zugeben, dass Frank in Sachen Service und Support eine Vorzeige-Person war!


Für Dich als Ergänzung:

Wenn Du die Sub-Variante vom Carhifi-Store Bünde nimmst, dann kannst Du im Radio den Bass in Mitten-Stellung bringen. Da sind die Serien-Dynaudio-Lautsprcher auch einigermaßen "Pegelfest". Das wird Dir reichen! Wenn Du dann noch vorne etwas dämmst, sollte es echt reichen. Ich habe vorne noch nicht gedämmt und bin, dafür das es Serie ist, damit zufrieden. Muss sagen, auch Bünde hat da was feines hergezaubert!!

Hi.

Deine Lösung hört sich nicht schlecht an. Könntest du evtl. mal ein paar Bilder on stellen?
Würd mir das mal gerne besser bildlich vorstellen können.

Grüße.

Ein Bildchen werde ich demnächst mal einstellen, aber ist ja nicht viel zu sehen, da Kofferaum 100% Serie bleibt, also KEINE Erhöhung.

Vielleicht schaffe ich es noch heute!

Grüße

So, hier ein Bild mit und ohne die Original-Teppichabdeckung. Die Gitter sind nicht mit im Lieferumfang. Habe ich separat gemacht, damit man auch ohne weiteres schwere Wasserkisten transportieren kann. Im originalen Teppich ist eine Kunststoffverstärkung integriert. Diese wird kurzfristig herausgetrennt und an den Lautsprecherstellen um dessen Größe ausgeschnitten. Also ich bin zufrieden!





Grüße

sieht super aus nur is das reserverad dann weg, wenn mans platzsparend geordert hat

Ja, das stimmt! Aber ich hatte ja eh dieses "Flickzeug" drin!

Danke für die Info. Hast du das selbst eingebaut, oder war der Einbau dabei?
Dämmen wäre mir schon auch wichtig. Werde ich dann eh mitmachen lassen.