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BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen
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K!netycs
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Betreff: Re: BullX Exhaust is coming - Gepostet: 22.08.2010 - 21:24 Uhr -
Ist das in dem Video ein Handschalter oder DSG'ler?
Bisher finde ich es ehrlich gesagt etwas 'schwach auf der Brust', da klingt die APR doch noch etwas kerniger.
Und das, obwohl heir bereits eine Downpipe mit dabei ist. Ich nehme mal an, mit Downpipe gibts dann auch wieder keinen TÜV-Segen, oder?
Ich warte erstmal ein Soundfile ohne Downpipe ab, aber bisher bin ich irgendwie noch nicht überzeugt (sorry Jungs, ist echt nicht böse gemeint - Geschmäcker sind nunmal verschieden).
Bisher finde ich es ehrlich gesagt etwas 'schwach auf der Brust', da klingt die APR doch noch etwas kerniger.
Und das, obwohl heir bereits eine Downpipe mit dabei ist. Ich nehme mal an, mit Downpipe gibts dann auch wieder keinen TÜV-Segen, oder?
Ich warte erstmal ein Soundfile ohne Downpipe ab, aber bisher bin ich irgendwie noch nicht überzeugt (sorry Jungs, ist echt nicht böse gemeint - Geschmäcker sind nunmal verschieden).
Gruß Phil -
Betreff: Re: BullX Exhaust is coming - Gepostet: 22.08.2010 - 22:11 Uhr -
Soo Leuts dann will ich auch mal meinen Senf dazugeben.
Ich bin der Besitzer des Roten Golf6 aus den Viedeos mit der ersten BULLX Anlage für den Golf6 GTI. Sie klingt abartig Geil. Dröhnt nicht und bringt Leistung satt. Sie ist jetzt nach einer Woche schon lauter als ne Akraprovic ohne Mittelschaldämpfer und klingt kerniger als der APR Kram. Hatte vorher eine Sonderanfertigung von MosTec/ Friedrich Motorsport drunter in 76mm ab Turbo, und die Anlage klang nach 7000Km nur halb so FETT wie die BullX nach 400km. Die Verarbeitung liegt weit über F-Town Niveau. Die Anlage ist kommplett poliert ( nachträglich in Handarbeit ) und nimmt jetzt eine leicht goldige Farbe an. Sieht megaEDEL aus. Die Passgenauigkeit sucht ihresgleichen....sowas hab ich noch nicht erlebt. Kann dieEndrohre einzeln so ausrichten das sie nur 2mm unterm Diffusor sitzen. Übrigens klappert da trotz des extrem geringen Abstans nix. Habe mal vermessen mit der Schieblehre. Ein Abstandsunterschied von links zu rechts von o,5mm spricht für sich. Das die Anlage bei Heißer Fahrt etwas weiter heraussteht ist ganz normal bei diesem Extrem Hochwertigem Edelstahl. Wenn der Edelstahl neu ist ändert sich die Molykolarstruktur des Metalls bei Hitze noch etwas mehr. Trotzdem habe ich kein Klappern oder Schlagen. Das Auto klingt morgens beim Kaltstart schon Aggressiv und Kernig aber nicht prollig . Vom Inneraumgeräusch kann man sagen es ist ein satter dumpfer aber niemals nerviger Sound. Bei Vollast kommt ein aggressiver Fauchender unterton dazu. Dies klingt tierisch nach Leistung ( 1,3bar und ca 280Ps bei mir ) . Habe noch keine Legale Anlage gehört die nach soooo kurzer Zeit so einen Geilen Sound schmeist. Für den Preis schonmal garnicht. Andere nehmen bis zu 2000€ und kommen an den Sound und Verarbeitung nicht ran. Bin Stolz und froh der Erste zu sein der Diese Anlage fahren darf . DANKE AN DAS TEAM VON HG MOTORSPORT UND NATÜRLICH AN DICH HASAN.
PS: Die Videos sind hiermit Freigegeben.........Hab sie selbst auch bin aber zu blöd sie online zu stellen.
Bei Fragen PN an mich...
Ich bin der Besitzer des Roten Golf6 aus den Viedeos mit der ersten BULLX Anlage für den Golf6 GTI. Sie klingt abartig Geil. Dröhnt nicht und bringt Leistung satt. Sie ist jetzt nach einer Woche schon lauter als ne Akraprovic ohne Mittelschaldämpfer und klingt kerniger als der APR Kram. Hatte vorher eine Sonderanfertigung von MosTec/ Friedrich Motorsport drunter in 76mm ab Turbo, und die Anlage klang nach 7000Km nur halb so FETT wie die BullX nach 400km. Die Verarbeitung liegt weit über F-Town Niveau. Die Anlage ist kommplett poliert ( nachträglich in Handarbeit ) und nimmt jetzt eine leicht goldige Farbe an. Sieht megaEDEL aus. Die Passgenauigkeit sucht ihresgleichen....sowas hab ich noch nicht erlebt. Kann dieEndrohre einzeln so ausrichten das sie nur 2mm unterm Diffusor sitzen. Übrigens klappert da trotz des extrem geringen Abstans nix. Habe mal vermessen mit der Schieblehre. Ein Abstandsunterschied von links zu rechts von o,5mm spricht für sich. Das die Anlage bei Heißer Fahrt etwas weiter heraussteht ist ganz normal bei diesem Extrem Hochwertigem Edelstahl. Wenn der Edelstahl neu ist ändert sich die Molykolarstruktur des Metalls bei Hitze noch etwas mehr. Trotzdem habe ich kein Klappern oder Schlagen. Das Auto klingt morgens beim Kaltstart schon Aggressiv und Kernig aber nicht prollig . Vom Inneraumgeräusch kann man sagen es ist ein satter dumpfer aber niemals nerviger Sound. Bei Vollast kommt ein aggressiver Fauchender unterton dazu. Dies klingt tierisch nach Leistung ( 1,3bar und ca 280Ps bei mir ) . Habe noch keine Legale Anlage gehört die nach soooo kurzer Zeit so einen Geilen Sound schmeist. Für den Preis schonmal garnicht. Andere nehmen bis zu 2000€ und kommen an den Sound und Verarbeitung nicht ran. Bin Stolz und froh der Erste zu sein der Diese Anlage fahren darf . DANKE AN DAS TEAM VON HG MOTORSPORT UND NATÜRLICH AN DICH HASAN.
PS: Die Videos sind hiermit Freigegeben.........Hab sie selbst auch bin aber zu blöd sie online zu stellen.
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Betreff: Re: BullX Exhaust is coming - Gepostet: 22.08.2010 - 22:23 Uhr -
Hört sich echt super an.
Jetzt bin ich total heiß auf die Anlage.
Kann es kaum abwarten. Hasan mach schnell
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-Eibach Sportsline-Federn
-Spiegelkappen / Seitenschweller / Heckdiffusor Schwarz-glänzend
-Mittelteil der Frontstoßstange in Wagenfahre
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Betreff: Re: BullX Exhaust is coming - Gepostet: 22.08.2010 - 23:38 Uhr -
Ein Innenraumvideo wäre mir ja lieber. Sitze ja selbst im Auto und DA soll es sich gut anhören.
Von außen ist mir der Klang völlig egal
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Betreff: Re: BullX Exhaust is coming - Gepostet: 23.08.2010 - 12:25 Uhr -
In dem Video klingt die ja schon viel besser als in dem anderen.
Gruß Phil -
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