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@ Ambros

Sei mir nicht böse, aber die Sache mit dem Adapter wollte ich schon gefühlte 100 Einträge vorher genau erklärt wissen.

@ TL 1000R

Endlich hat einer wahrscheinlich die Lösung. Hoffe auf den Stecker und die Kupplung damit ich mir einen Adapter bauen kann.

Zum Thema Taster: Leider sind in der Mittelkonsole nur Taster verbaut. Du kannst jedoch auch einen Schalter (z.B. von Conrad) in ein freies Feld einbauen. Sieht jedoch nicht schick aus.

Ich hab nen Stromlaufplan vom ROCCO für den CDL-Motor und für den CCZ-Motor,aber net für den GOLF.

Da hängt die Spannungsversorgung vom SG-Steuergerät an der SC1-Sicherung ( 10 A )

Wo find ich die beim ED 35 ?

Da steht :

B149 Plusverbindung 2 (15a) im Leitungsstrang Innenraum

Das wär klasse .

Dann muß man nur ne Sicherung ziehen und keine Strippen kappen bzw. in den Innenraum legen.

Weil vom Grundsatz her bin ziemlich faul und scheue unnötige Arbeit bei soner Geschichte.

EDIT:

..wär ja auch zu schön gewesen.....

an der SC1 hängt noch der LMM beim CDL-Motor.

Ich schau mal beim CCZ nach.

gefühlte 100 einträge vorher habe ich diesen thread leider nicht aufgerufen, sondern erst heute wieder....

wie willst du einen adapter basteln, wenn es keine stecker-büchsen gibt, weil in diesem Fall die stecker-büchse bestandteil des bauteilgehäuses ist....
Kabelstecker kann man nachkaufen
eine Kupplung (=stecker-Büchse), welche gleichzeitig teil des Bauteil-Gehäuses ist, und man den stecker direkt ins gehäuse reinsteckt, leider nicht.

diese taster gibt es auch als ein-aus-taster (diese rasten zwar nicht ein, schalten aber trotzdem bei jedem drücken ein->aus->ein>aus)

@ TL 1000R

die Idee mit der Sicherung hatte ich auch schon. Wahrscheinlich gehen aber über die Sicherung mehrere Verbraucher. Welche das sein könnte wäre zu klären.

@Ambros

Bezüglich Stecker und Kupplung will TL 1000R mal schauen.

Welcher Taster / Schalter sollte das sein ?

gegenfrage: welche "taster" hast du denn drin? und welche davon schalten bei jedem drücken ein->aus->ein? einen solchen zum beispiel

alternativ dazu, solltest du keine haben:
--parkdistance vorne als ersatzteilschalter kaufen und anschliessen
--W(interprogramm) vom V-er als ersatzteilschalter kaufen und anschliessen
--esp als ersatzteilschalter besorgen und anklemmen
--auch den DCC schalter könnte man kaufen und entsprechend belegen....

Na also.

Das wär schon die halbe Miete.

Haste mal nen LINK auf den Schalter ?
Welche versch. Symbole gibts bei den reinen Schaltern ?

BTW

Bei mir is das kein Taster,sondern ein Schalter.

Endschuldigt, ich wollt ejetzt nicht den gesamten Thread durchlesen.
Mein GTI ist BJ2009 und hat somit vermutlich das Soundrohr. Merkt man da klanglich einen Unterschied zu dem Soundgenerator? Gibts da Vergleiche welches schöner klingt? oder nimmt sich das eigentlich garnix?

die schalter/taster/taster mit on-off funktion; nenn es wie du willst; kannst als originalteil bei deinem händler bestellen....nimm einfach einen von denen, die du nicht in deinem edi hast.dann hast keinen doppelt....
alternativ http://www.golfvigti.com/topic...amp;page=1
und http://carstyle4you.com/index.php?cPath=16_22_33_47 die gibts mit und ohne funktion.einfach einen blinddeckel aussuchen und dann wählen, welche version du willst

Beim CCZ-Motor hängt da anscheinend nix mehr dran außer dem SG-Steuergerät.

Und dann noch an Klemme 15a = Zündungs-PLUS mit Unterbrechung beim Startvorgang / Stellung III ZAS

Das wär ideal.
Dann wird bei laufendem Motor und gezogener Sicherung kein Fehlercode gesetzt.

@ Ambros

Ich glaube Du irrst dich. Alle aufgeführten Schalter sind TASTER