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Tagchen,
ich habe besonders in der letzten sehr frostigen Zeit festgestellt, dass mein Verbrauch höher ist als 'normal'.

Demnach habe ich bei "normalen" Temperaturen im Plus bereich zur Arbeit einen Durchschnittsverbrauch von etwa höchstens 7-8 Litern (bei normaler Fahrt).
Selbst wenn ich nun bei Temperaturen unter dem Nullpunkt versuche sehr sparsam zu fahren, komme ich nicht unter 8,5 L/100km.

Kann das sein? Habt ihr ähnliche Feststellungen gemacht?

Na das ist doch normal.
Der Motor braucht viel länger um warm zu werden.Dadurch höherer Verbrauch.
Er kommt auch später auf seine Öl Temperatur.

und dazu kommen noch die zusätzlichen "Verbraucher" (Sitzheitzung, Heckscheibenheizung, Spiegelheizung, Lüftung etc.) die man bei den kalten Temperaturen ganz gerne mal zuschaltet....

Ist zwar jetzt nicht die Welt, macht sich aber beim Tanken doch bemerkbar. Gemäß dem Sprichwort: "Kleinvieh macht auch Mist"

7-8 Liter auf 100km? Da träume ich von!
Zur Zeit habe ich bei einer 39 km Strecke zur Arbeit mind. 9,5 l/100km; teilweise 10 und mehr.
(OK, 30 km davon Autobahn und das Auto hat gerade 1100 km drauf.)

also ich hab im winter 16 zoll 205er drauf und brauch eigentlich bei längeren strecken net mehr wie im sommer mit den 18 zöllern...
scheinbar gleichen sich die niedrigen temperaturen mit dem geringeren rollwiederstand aus...

Oder mit der anderen Fahrweise. Ich verbrauche im Winter generell weniger als im Sommer. Zum einen wegen den 205er in 16 Zoll und zum anderen wegen der angepassten Fahrweise. Es ist einfach öfter rutschig, nass oder glatt. Da hau ich nicht so aufs Pedal. Wheelspin ist mir da eigentlich egal - aber der längere Bremsweg ist nicht so spaßig trotz guter Winterreifen.

Mein Verbrauch liegt bei Temperaturen unter ca. 5°C auch ca. 0,7 l höher - bei gleicher Fahrweise
(ziemlich auffallend Ende letzten Jahres als ich noch mit Sommerreifen unterwegs war).

Aber das fällt wahrscheinlich vorwiegend den Spritsparpäpsten unter uns auf...

ich habe eine sehr angenehme Fahrstrecke zur Arbeit. Ab auf die Stadtautobahn (60 & 70 km/h Begrenzung). Danach Autobahn (120 km/h), erste Abfahrt runter und dann fast durchgängig 70er Zone.

Das macht schon viel her manchmal lande ich auch bei 6-7 L/100km

Die Winterreifen dürft ihr allgemein nicht vergessen.
Das Profil ist da natürlich viel gröber und bei manchen Reifenmarken ist auch ein höherer Spritverbrauch erwiesen.

Wie schon beschrieben, sind elektrische Verbraucher wie Licht, Heizungen, Lüftung usw durch den höheren Widerstand der Lichtmaschine Normal.
Solange der Motor nicht auf betriebstemperatur ist, spritzt dieser auch mehr Sprit ein.

Grüße, Max.