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Felgen - Thread - zeigen / Fragen etc.
Das wäre aber wieder reine Unvernunft! Die RS4 Felgen sind auch seeehr schön 
Vielleicht für 2013 ... Je nach dem, wie dann der Golf 7 GTI aussieht
Aber sehr wahrscheinlich wird es kein VW mehr ...
Vielleicht für 2013 ... Je nach dem, wie dann der Golf 7 GTI aussieht
Aber sehr wahrscheinlich wird es kein VW mehr ...
Was sind das für Felgen
Sehen ähnlich den Work Meister aus, sind aber nicht die gleichen
Weiss das jemand?
wenn ich das richtig verstand habe, dann erfüllen die Hartmann-HROC-233 die TÜV-Standards.
@lutzlutz98
ich komm ja quasi aus dem tiefbettzeitalter und mag die wohl leiden, aber auf´m 6rt gti tu ich mich schwer damit was die optik angeht. am besten wär´s, wenn die mal jemand drauffakt.
das sieht doch nicht schlecht aus oder?
Sehen ähnlich den Work Meister aus, sind aber nicht die gleichen
Weiss das jemand?
Zitat geschrieben von lutzlutz98
Zitat geschrieben von dilanthino
wenn ich das richtig verstand habe, dann erfüllen die Hartmann-HROC-233 die TÜV-Standards.
@lutzlutz98
ich komm ja quasi aus dem tiefbettzeitalter und mag die wohl leiden, aber auf´m 6rt gti tu ich mich schwer damit was die optik angeht. am besten wär´s, wenn die mal jemand drauffakt.
das sieht doch nicht schlecht aus oder?
Golf GTI "Edition 35" 2,0 l TSI, DSG, Garbon Steel Grey Metallic (KW 50/2011)
5-Türer | RNS 510 | Technik-Paket | Licht & Sicht-Paket | Ablagepaket | el. Schiebedach | abgedunkelte Scheiben | MFA Premium | Premium FSE | Keyless Access
optional:
CTU Stage 3 | F-Town AGA ab Turbo 76mm | H&R Monotube | Tomason TN1 8,5x19 | K&N Sportluftfilter | Eton POW 160 Soundsystem
mein ED35
optional:
CTU Stage 3 | F-Town AGA ab Turbo 76mm | H&R Monotube | Tomason TN1 8,5x19 | K&N Sportluftfilter | Eton POW 160 Soundsystem
mein ED35
Ich bin jetzt ein wenig unentschlossen zwischen die OZ Ultraleggera und die Tomason TN1
Habe heute die Tomason gesehen und die sehen live echt der Hammer aus:
Ein Kollege arbeitet dort wo sie im Verkauf stehen und ich würde sie schwarz glanz pulverbeschichtet nehmen.
Jetzt ist es so dass die Masse 8,5x19 ET 40 ist.
Er mein dass es mit den Hankook Ventus S1 215/35 19 drauf passen ohne zu bördeln.
Was meint ihr dazu??
Habe heute die Tomason gesehen und die sehen live echt der Hammer aus:
Ein Kollege arbeitet dort wo sie im Verkauf stehen und ich würde sie schwarz glanz pulverbeschichtet nehmen.
Jetzt ist es so dass die Masse 8,5x19 ET 40 ist.
Er mein dass es mit den Hankook Ventus S1 215/35 19 drauf passen ohne zu bördeln.
Was meint ihr dazu??
Golf GTI "Edition 35" 2,0 l TSI, DSG, Garbon Steel Grey Metallic (KW 50/2011)
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215/35 darfst du wegen der Achslasten nicht fahren, ohne den Wagen abzulasten.
Darüber hinaus wird ET40 mit Tieferlegung nicht gehen, da musst du an der Karosserie was machen.
Darüber hinaus wird ET40 mit Tieferlegung nicht gehen, da musst du an der Karosserie was machen.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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Schade 
Muss mann hinten ziehen demfall??
Oder besser gesagt wie tief könnte ich mit einem bilstein b14, die erwähnte felgen und 225/35 19 bereifung gehen ohne bearbeitung?
Muss mann hinten ziehen demfall??
Oder besser gesagt wie tief könnte ich mit einem bilstein b14, die erwähnte felgen und 225/35 19 bereifung gehen ohne bearbeitung?
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.02.2012 - 21:35 Uhr von calabrese_88.
buslo13
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hat jemand ein Bild von einem VIer GTI mit den 18" Detroits in schwarz? 
am besten natürlich einer in CSGM überleg mir meine pulvern zu lassen..
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Bitteschön: (Ist Trickits alter GTI)
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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buslo13
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super! Vielen Dank 
Ganz schwarz finde ich immer etwas kontrastarm; aus 10m Entfernung erkennt man schon kaum noch was ist jetzt Reifen und was ist Felge. Bei den Edition30 Felgen ist das ganz gut mit dem polierten Rand gelöst:
Mors certa, hora incerta
Rizzo
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hi,
bei der suche nach alternativen für die vmr vb3 in 19" bin ich auf diese hier gestoßen:
http://www.ls-cardesign.de/kfz...r19_81.php
wie findet ihr die?
schwanke momentan noch zwischen lb design rs4 nachbau in anthrazit und dieser hier! vmr wird mir alles in allem wohl zu teuer. da bin ich inkl. reifen, tüv, achsvermessung, federn + einbau gute 2.700 euro los.
die ls20 wären zwar wohl nur gute 300 billiger aber immerhin. die günstigste version wären die lb design nachbauten, da mit abe und der satz mit knapp 800 auch günstig ist.
wie würdet ihr euch entscheiden?
vmr vbr in gunmetal, 8,5x19 et 45 inkl. federn und allem drumherum gut 2.700
ls20 in grau-matt, 8,5x19 et 45 inkl. federn und allem drumherum gut 2.400
lb design rs4 nachbau, anthrazit, 8x19 et 45 inkl. federn und allem drumherum gut 2.100
gruß rizzo
bei der suche nach alternativen für die vmr vb3 in 19" bin ich auf diese hier gestoßen:
http://www.ls-cardesign.de/kfz...r19_81.php
wie findet ihr die?
schwanke momentan noch zwischen lb design rs4 nachbau in anthrazit und dieser hier! vmr wird mir alles in allem wohl zu teuer. da bin ich inkl. reifen, tüv, achsvermessung, federn + einbau gute 2.700 euro los.
die ls20 wären zwar wohl nur gute 300 billiger aber immerhin. die günstigste version wären die lb design nachbauten, da mit abe und der satz mit knapp 800 auch günstig ist.
wie würdet ihr euch entscheiden?
vmr vbr in gunmetal, 8,5x19 et 45 inkl. federn und allem drumherum gut 2.700
ls20 in grau-matt, 8,5x19 et 45 inkl. federn und allem drumherum gut 2.400
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gruß rizzo
Gruß Rizzo
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