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wollt euch mal informieren:

hab heut mein auto vom kundendienst abgeholt und nun blüht mir so etwas " der turbolader ist undicht " !!
Leider war mein mechaniker nicht mehr da und nun fahr ich morgen mal zu ihm, um zu klären was und wo es rausdrückt.
Kann es am Forge Popoff liegen ??
Da die Garantie nun ja auch schon weg ist ( bj: 2009 ).

Der richtige zeitpunkt um auf k04 umzubauen

klar, wäre ein zeitpunkt
doch wollte ich wissen, ob das etwas mit dem popoff ventil zu tun hat, oder ob der ölaustritt von dem ventil kommt?

kleines update.
war heute nochmal beim da wurde mir gesagt, dass nächste woche eventuell eine motorwäsche gemacht wird und eine ordentliche probefahrt. Da sie noch nicht genau wissen wo es das öl rausdrückt. Da es unbedenklich ist zu fahren hab ich meine auto wieder bekommen. Immerhin etwas positives.

lass dir das schriftlich geben.. später passiert doch was und keiner weiß mehr was von "keine Sorge Sie können weiter fahren"

so, hab jetzt mit vw diskutiert und was ist rausgekommen:

Material zahlen sie, den einbau soll ich zahlen. so ein misst

was kann denn alles sein, dass der turbolader öl verliert? also mit ölverlieren meine ich, dass das öl jetzt nicht rausläuft, sondern eher herausgedrückt wird

Update !!!
Turbolader wurde eingebaut. Materialkosten übernimmt VW und Einbaukosten ich !!!! Laut Werkstattmeister hat der Turbolader gewackelt. Ich hab so das gefühl, dass er jetzt besser geht mit dem neuen Turbo. Doch wie lange soll ich den Turbolader einfahren?

Moin,


bei meinem Ver musste auch mal ein AT-Turbo rein, ich hab ihn dann knapp 700km "eingefahren"( also 500 km Piano und dann stück für stück hoch)
Ob das ein muss ist, sei mal dahingestellt,aber sicher is sicher