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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Zitat geschrieben von K!netycs
Wer ernsthaft glaubt, dass das endgültige Design des kommenden 7er GTI schon zu 100% feststeht, der denkt falsch. Es steht ja nch nichtmal das endgültige Design vom normalen 7er Golf.
Noch nie gesehen wie technische Zeichner und Designer in der Automobilbranche arbeiten, oder?
Bis 3 Monate vor Produktionsstart wird da noch einiges geändert.
und VW war gegenüber manchen Mitbewerbern schon immer besser beim Tarnen und Täuschen. Ich finde solche Interpretationen sowie Spekulationen schon immer eher lustig als nur annähernd glaubhaft
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Ist doch klar. Wer als Designer bei einem großen Autohersteller seinen Job behalten will, der hält dicht.
Es gibt weltweit eine verschwiegene Gemeinde von rund 2000 Autodesignern. Wer da einmal als undichte
Stelle in Verruf gerät, der findet höchstens noch bei der Springer-Presse einen Job oder als Produktde-
signer für Küchenwaagen.
Wie man als Teilnehmer einer Vorabpräsentation, wo man ja vermutlich auch eine Verschwiegenheits-
erklärung unterzeichnet hat, in einem öffentlichen Forum Details preisgeben kann, ist mir übrigens
schleierhaft.
Das, was AutoBlöd & Co veröffentlichen ist reine Fantasie. Wer weiß wie weit ab die in der Vergangenheit
gelegen haben, der weiß auch, dass auch der neue Golf VII wieder anders aussehen wird als manche vorher
zu wissen glaubten bzw. den leichtgläubigen Leser glauben machen wollten.
ps:
Ich bin für den Zahnriemen - ich will keine Rasselkette. Schade, dass die Chancen auf einen EA113 mit K04
nicht sooo gewaltig sind
Es gibt weltweit eine verschwiegene Gemeinde von rund 2000 Autodesignern. Wer da einmal als undichte
Stelle in Verruf gerät, der findet höchstens noch bei der Springer-Presse einen Job oder als Produktde-
signer für Küchenwaagen.
Wie man als Teilnehmer einer Vorabpräsentation, wo man ja vermutlich auch eine Verschwiegenheits-
erklärung unterzeichnet hat, in einem öffentlichen Forum Details preisgeben kann, ist mir übrigens
schleierhaft.
Das, was AutoBlöd & Co veröffentlichen ist reine Fantasie. Wer weiß wie weit ab die in der Vergangenheit
gelegen haben, der weiß auch, dass auch der neue Golf VII wieder anders aussehen wird als manche vorher
zu wissen glaubten bzw. den leichtgläubigen Leser glauben machen wollten.
ps:
Ich bin für den Zahnriemen - ich will keine Rasselkette. Schade, dass die Chancen auf einen EA113 mit K04
nicht sooo gewaltig sind
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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- Lessing -
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Ich weis das mittlerweile relativ viel bekannt ist über Motorleistung und ähnliches. Hab aber trotzdem noch nen interessanten Artikel gefunden
http://auto.t-online.de/vw-gol...7914/index
http://auto.t-online.de/vw-gol...7914/index
Golf 6 GTI ED 35: Abholung Autostadt 9.10.2011
2T, Candy-Weiß, DCC, RNS 510, Leder-Favo, Seiten- und Heckscheibe 90% abgedunkelt, MFL, Watkins-Glen Grau Metallic
2T, Candy-Weiß, DCC, RNS 510, Leder-Favo, Seiten- und Heckscheibe 90% abgedunkelt, MFL, Watkins-Glen Grau Metallic
Ganz schönes Wachstum beim Drehmoment, von 280 auf 340!
Das macht die Entscheidung Ed35 oder GTI VII nicht einfacher...
Das macht die Entscheidung Ed35 oder GTI VII nicht einfacher...
ED35 / Tornadorot / DSG / Jacky / 4 Türen (elektr. und mit Airbags) / Watkins Glen (Sommer: Grau / Winter: Silber) / DCC / Technikpaket / Businesspaket / Spiegelpaket / RNS510 / Dynaudio / Kessy / Rückfahrkamera / Fernlichtassistent / MuFu-Lenkrad / MuFu-Anzeige Premium / Scheiben 90% / FSE-Premium
Geplante Änderungen / Erweiterungen:
Diffusor lackieren / Standheizung
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Roheed
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Dabei seit: 12 / 2011
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Golf RS ... irgendwie Krank aber denoch geil die Vorstellung ^^ Ich denke aber das der GTI dann stück für stück als "normal" angesehen wird und sportliche modelle erst beim R bzw RS anfangen (in den köpfen) Aber wie auch immer die vorstellung wäre schon witzig.
Audi A3 hat ja im Prinzip auch drei "Sportmodelle" einen Serien A3 mit 2.0T @ 200 ps, dann die leicht gehobene S3 version und für die die es wissen wollen noch einen RS3
Audi A3 hat ja im Prinzip auch drei "Sportmodelle" einen Serien A3 mit 2.0T @ 200 ps, dann die leicht gehobene S3 version und für die die es wissen wollen noch einen RS3
DschiTieEi
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Der 2.0 TFSI aus dem Audi TT (vielleicht mit etwas mehr Leistung) und 60kg
weniger Gewicht wären auf jeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung:
agiler und sparsamer!
Meine Idealvorstellung wäre ja ein GTI mit 1.1xx kg Leergewicht...
Ein RS bräuchte zwangsläufig Allrad, wäre damit schwerer und behäbiger.
Die Längsdynamik wäre zweifelsohne reizvoll aber sportliche Autos sollten
m.M.n. in Zukunft mehr bieten als immer stärker aufgeblasene Motoren.
Und Effizienz sollte man nicht nur aus dem Blickwinkel der Sparsamkeit sehen!
weniger Gewicht wären auf jeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung:
agiler und sparsamer!
Meine Idealvorstellung wäre ja ein GTI mit 1.1xx kg Leergewicht...
Ein RS bräuchte zwangsläufig Allrad, wäre damit schwerer und behäbiger.
Die Längsdynamik wäre zweifelsohne reizvoll aber sportliche Autos sollten
m.M.n. in Zukunft mehr bieten als immer stärker aufgeblasene Motoren.
Und Effizienz sollte man nicht nur aus dem Blickwinkel der Sparsamkeit sehen!
Gruß Flo
Zitat geschrieben von D-TAIL
Ganz schönes Wachstum beim Drehmoment, von 280 auf 340!
Das macht die Entscheidung Ed35 oder GTI VII nicht einfacher...
Wieso nicht?
Wenn du von Projekt 2012 sprichst dann kannst du nur den ED35 kaufen
allerdings wenn du warten kannst dann warte bis Mitte 2013 oder 2014
Vielleicht kommt ja auch noch ein Jubimodell vom R
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.03.2012 - 14:04 Uhr von GTi 66.
Ich hätte beim Golf VII GTI auf jeden Fall mehr Leisung erwartet, aber die Drehmoment-Steigerung ist ja schon ziemlich gewaltig. Der sollte dann eigentlich nen ordentlichen Durchzug haben...
Reine Spekulation. Die wissen bei AutoBlöd noch GAR NICHTS.
Es ist lediglich eine Option, dass der GTI die Valvelift-Maschine von Audi bekommt.
Hatte ich ja auch schon angesprochen. Schön wäre es natürlich. Es gibt aber auch
noch andere Alternativen.
Die wollen nur ihr Blatt verkaufen und mit der RS-Story wollen sie die Sensationsgier
befriedigen. Diese Masche funktioniert bei Springer nun schon seit Jahrzehnten.
Es ist lediglich eine Option, dass der GTI die Valvelift-Maschine von Audi bekommt.
Hatte ich ja auch schon angesprochen. Schön wäre es natürlich. Es gibt aber auch
noch andere Alternativen.
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Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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pesti
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Dabei seit: 03 / 2011
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Zitat geschrieben von the bruce
Reine Spekulation. Die wissen bei AutoBlöd noch GAR NICHTS.
Es ist lediglich eine Option, dass der GTI die Valvelift-Maschine von Audi bekommt.
Hatte ich ja auch schon angesprochen. Schön wäre es natürlich. Es gibt aber auch
noch andere Alternativen.
Die wollen nur ihr Blatt verkaufen und mit der RS-Story wollen sie die Sensationsgier
befriedigen. Diese Masche funktioniert bei Springer nun schon seit Jahrzehnten.
Und es werden zum Glück keine Preise "geraten", die dann bestimmt abschreckend werden. Schätze mal, wenn es einen Golf RS geben würde, läge der jenseits der 50.000,- €. Und für das Geld hole ich mir definitiv keinen Golf, RS hin oder her.
Gruss Stefan
Golf VI GTI 2,0 TSI 155 kW (210 PS), 6-Gang, Bj. 05/2010 * Deep Black Perleffekt (schwarz) metallic * Rückfahrkamera * Spiegelpaket *
RCD 510 mit CD Wechsler * Regensensor * Tempomat * getönte Scheiben * Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht * 18" Detroit
Original Zustand * Vorhaben: KEINE *
Mein GTI
Golf VI GTI 2,0 TSI 155 kW (210 PS), 6-Gang, Bj. 05/2010 * Deep Black Perleffekt (schwarz) metallic * Rückfahrkamera * Spiegelpaket *
RCD 510 mit CD Wechsler * Regensensor * Tempomat * getönte Scheiben * Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht * 18" Detroit
Original Zustand * Vorhaben: KEINE *
Mein GTI
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