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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
roter35er
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Dabei seit: 01 / 2012
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Moinsen,
Ich wollt mal Salz in offene Wunden streuen.Gestern Nachmittag fiel mir beim wöchentlichen Befüllungsritual meines tornadoroten Lenkflugkörpers die neue AutoBild in die Hand...ab diesem Zeitpunkt waren Penthouse und Playboy nur noch Altpapier für mich.Und zwar deswegen: Golf VII RS....2,5ltr-5zyl-Turbo aus dem TT-RS gepaart mit Allradantrieb und 7-Gang-DSG...ca375 PS.
Der Tankwart quittierte mein spontanes "Leck mich am Heck...." mit einem riesengrossen Fragezeichen im Gesicht...
Jetzt mal Butter bei die Fische,wie man bei uns im Pott sagt,kommt diese Rakete wirklich auf den Markt oder wird das wieder nur ein Staubständer fürs Zeithaus,so wie der GTI-W12...?Und wenn ja.....was soll sowas kosten...hat da jemand Hintergrundinfos?
....ich fang schon mal an zu sparen
Ich wollt mal Salz in offene Wunden streuen.Gestern Nachmittag fiel mir beim wöchentlichen Befüllungsritual meines tornadoroten Lenkflugkörpers die neue AutoBild in die Hand...ab diesem Zeitpunkt waren Penthouse und Playboy nur noch Altpapier für mich.Und zwar deswegen: Golf VII RS....2,5ltr-5zyl-Turbo aus dem TT-RS gepaart mit Allradantrieb und 7-Gang-DSG...ca375 PS.
Der Tankwart quittierte mein spontanes "Leck mich am Heck...." mit einem riesengrossen Fragezeichen im Gesicht...
Jetzt mal Butter bei die Fische,wie man bei uns im Pott sagt,kommt diese Rakete wirklich auf den Markt oder wird das wieder nur ein Staubständer fürs Zeithaus,so wie der GTI-W12...?Und wenn ja.....was soll sowas kosten...hat da jemand Hintergrundinfos?
....ich fang schon mal an zu sparen
Es ist die Gier.....die Gier nach Speed in mir....
2.0
Ob er auf den Markt kommt weiß man natürlich nicht. Aber es wäre an sich nötig, da der Golf in seiner Klasse eben doch ganz schön hinterher rennt... Und zwar hinter den Wagen wie 135i oder 1erM, RS3... Wenn er kommt, wird er dann natürlich auch bei 45k oder 50k liegen, ganz klar.
Mir wäre dieses Modell aber nicht wichtig. Mir wäre es viel wichtiger, dass VW technisch zulegt... Ich denke da an Voll-LED Scheinwerfer... Das ist ja gerade am Kommen und wird bezahlbar.
Mir wäre dieses Modell aber nicht wichtig. Mir wäre es viel wichtiger, dass VW technisch zulegt... Ich denke da an Voll-LED Scheinwerfer... Das ist ja gerade am Kommen und wird bezahlbar.
denke auch das sich das am RS3 orientierenn wird aber wnen er kommt.... mhhh ich muss sparen 
Gruß Martin
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.03.2012 - 16:25 Uhr von raventhx.
Deutschland
Also zwei sollen ja definitiv gebaut werden und Ende des Jahres vorgestellt werden.
Und ansonsten liest man immer nur, dass er ab 2014 in Kleinserie gebaut werden KÖNNTE.
Also sicher ist das anscheinend noch nicht.
Und ansonsten liest man immer nur, dass er ab 2014 in Kleinserie gebaut werden KÖNNTE.
Also sicher ist das anscheinend noch nicht.
Golf 6 GTI ED 35: Abholung Autostadt 9.10.2011
2T, Candy-Weiß, DCC, RNS 510, Leder-Favo, Seiten- und Heckscheibe 90% abgedunkelt, MFL, Watkins-Glen Grau Metallic
2T, Candy-Weiß, DCC, RNS 510, Leder-Favo, Seiten- und Heckscheibe 90% abgedunkelt, MFL, Watkins-Glen Grau Metallic
@ roter:
Darüber haben wir vor ein paar Tagen bereits diskutiert. Vielleicht hättest du
das mal lesen sollen:
Reine Spekulation. Die wissen bei AutoBlöd noch GAR NICHTS.
Es ist lediglich eine Option, dass der GTI die Valvelift-Maschine von Audi bekommt.
Hatte ich ja auch schon angesprochen. Schön wäre es natürlich. Es gibt aber auch
noch andere Alternativen.
Die wollen nur ihr Blatt verkaufen und mit der RS-Story wollen sie die Sensationsgier
befriedigen. Diese Masche funktioniert bei Springer nun schon seit Jahrzehnten.
Und es werden zum Glück keine Preise "geraten", die dann bestimmt abschreckend werden. Schätze mal, wenn es einen Golf RS geben würde, läge der jenseits der 50.000,- €. Und für das Geld hole ich mir definitiv keinen Golf, RS hin oder her.
Wenn ich raten müsste (und es ist genauso lediglich 'raten' wie es Bild und NTV tun),
dann würde ich darauf tippen, dass so ein Schwachsinn wie ein RS nicht kommt.
Mal ehrlich, wer sich für 55 T € + X einen Golf kauft, der gehört doch gepudert.
Dafür kann man Porsche fahren.
VW kann sich solchen Unsinn auch gar nicht erlauben weil er nicht in die Zeit passt.
Ein Massenhersteller wie VW - zumal wenn er der Marktführer ist - wird nun mal in der
Öffentlichkeit kritischer betrachtet als die Nobelmarken. Deshalb werden auch die
Experimente mit dem Phaeton und der Zukauf von Lamborghini, Bentley und Bugatti so
oft kritisiert.
Von VW erwartet man bezahlbare, sparsame und umweltfreundliche Modelle. Für die
Kunden, die mehr wollen, hat man Audi. Und für echte Sportwagen Porsche.
Der Golf 5/6 ist ja schon ein sehr altes Auto, seit ca. 2004-7.
Seit 2003. Wirklich 'alt' ist er aber immer noch nicht. Er setzt ja nach wie vor die
Maßstäbe. Das spricht für's Konzept.
Darüber haben wir vor ein paar Tagen bereits diskutiert. Vielleicht hättest du
das mal lesen sollen:
Zitat geschrieben von the bruce
Reine Spekulation. Die wissen bei AutoBlöd noch GAR NICHTS.
Es ist lediglich eine Option, dass der GTI die Valvelift-Maschine von Audi bekommt.
Hatte ich ja auch schon angesprochen. Schön wäre es natürlich. Es gibt aber auch
noch andere Alternativen.
Die wollen nur ihr Blatt verkaufen und mit der RS-Story wollen sie die Sensationsgier
befriedigen. Diese Masche funktioniert bei Springer nun schon seit Jahrzehnten.
Zitat geschrieben von pesti
Und es werden zum Glück keine Preise "geraten", die dann bestimmt abschreckend werden. Schätze mal, wenn es einen Golf RS geben würde, läge der jenseits der 50.000,- €. Und für das Geld hole ich mir definitiv keinen Golf, RS hin oder her.
Wenn ich raten müsste (und es ist genauso lediglich 'raten' wie es Bild und NTV tun),
dann würde ich darauf tippen, dass so ein Schwachsinn wie ein RS nicht kommt.
Mal ehrlich, wer sich für 55 T € + X einen Golf kauft, der gehört doch gepudert.
Dafür kann man Porsche fahren.
VW kann sich solchen Unsinn auch gar nicht erlauben weil er nicht in die Zeit passt.
Ein Massenhersteller wie VW - zumal wenn er der Marktführer ist - wird nun mal in der
Öffentlichkeit kritischer betrachtet als die Nobelmarken. Deshalb werden auch die
Experimente mit dem Phaeton und der Zukauf von Lamborghini, Bentley und Bugatti so
oft kritisiert.
Von VW erwartet man bezahlbare, sparsame und umweltfreundliche Modelle. Für die
Kunden, die mehr wollen, hat man Audi. Und für echte Sportwagen Porsche.
Zitat geschrieben von ennius
Der Golf 5/6 ist ja schon ein sehr altes Auto, seit ca. 2004-7.
Seit 2003. Wirklich 'alt' ist er aber immer noch nicht. Er setzt ja nach wie vor die
Maßstäbe. Das spricht für's Konzept.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
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Michaelju
das Forum ist schon lustig, da regt man sich dauernd über die 1,70 Euro der Liter für Super Plus, aber wehe es wird über einen Golf RS spekuliert, schon sind die 1,70 Euro nicht mehr wichtig!!!
wHiTeCaP
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Und weil VW so sparsam sein muss, verkaufen sie in China benzinhungrigere Motoren, die für den deutschen Markt in entsprechenden Modellen gar nicht mehr vorgesehen sind...
Wenn es einen RS, R+ oder was auch immer wirklich geben wird, dann vielleicht in begrenzter Stückzahl.
Da aber der MQB viele Dinge ermöglicht, könnte es auch ganz anders kommen. Wenn VW die Produktion des R+/RS startet, dann sicher nur wenn es nicht unmengen an Geld kostet die Bauteile in die Produktion mit aufzunehmen. Das GTI-Cabrio würde es ja sonst auch nicht geben, wenn man nicht alle Teile schon hätte
Wenn es einen RS, R+ oder was auch immer wirklich geben wird, dann vielleicht in begrenzter Stückzahl.
Da aber der MQB viele Dinge ermöglicht, könnte es auch ganz anders kommen. Wenn VW die Produktion des R+/RS startet, dann sicher nur wenn es nicht unmengen an Geld kostet die Bauteile in die Produktion mit aufzunehmen. Das GTI-Cabrio würde es ja sonst auch nicht geben, wenn man nicht alle Teile schon hätte
Gruß Christian
Spekulieren darf man alles. Man sollte dabei nur Wunschdenken und Wahrscheinliches auseinander halten.
Und man sollte solche Blätter wie Bild nicht allzu ernst nehmen.
Ich lese seit fast 30 Jahren Autozeitungen. Wenn man mal ein Exemplar von vor ein paar Jahren in die Hand
nimmt und sieht was die da alles 'prognostiziert' und welche 'Bilder' von zukünftigen Modellen sie gezeigt
haben, und wenn man das dann mit dem vergleicht, wie es wirklich gekommen ist, dann kann man das alles
nicht mehr besonders ernst nehmen.
Das ist mehr 'Unterhaltung' als ernsthafte Information. Die Entscheidungs- und Wissensträger bei VW werden
jedenfalls den Teufel tun einen Redakteur über die Planungen zur Modellpolitik einzuweihen. Wer das tun
würde bekäme nie wieder einen Job in der Automobilindustrie.
Und man sollte solche Blätter wie Bild nicht allzu ernst nehmen.
Ich lese seit fast 30 Jahren Autozeitungen. Wenn man mal ein Exemplar von vor ein paar Jahren in die Hand
nimmt und sieht was die da alles 'prognostiziert' und welche 'Bilder' von zukünftigen Modellen sie gezeigt
haben, und wenn man das dann mit dem vergleicht, wie es wirklich gekommen ist, dann kann man das alles
nicht mehr besonders ernst nehmen.
Das ist mehr 'Unterhaltung' als ernsthafte Information. Die Entscheidungs- und Wissensträger bei VW werden
jedenfalls den Teufel tun einen Redakteur über die Planungen zur Modellpolitik einzuweihen. Wer das tun
würde bekäme nie wieder einen Job in der Automobilindustrie.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
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Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
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Was passiert dann eigentlich mit dem GTI VI Forum, wird dass zum GTI Forum oder wird es ein neues VII geben?
Wir machen DICHT hier und kaufen uns alle den VII , alle VI GTI's werden verschrottet
Spaß beiseite - es werden ja nach Markteinführung noch genügend Golf VI GTI auf unseren Straßen zu finden sein.
Natürlich gibt es auch die Option das Forum umzubenennen in GTI VI & VII Forum
ansonsten müsste man ja erst wieder 50 Beiträge schreiben um im Marktplatz etwas verkaufen zu dürfen
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