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Habe die Woche mal Motoröl nachgefüllt und da ist mir gleich so eine Art Schlamm im Einfüllstutzen mit einer helleren Färbung aufgefallen. Ich glaube bei meinem 4èr GTI war das damals auch. Ist das noch irgend so ein Spezialzusatz von VW der da seine Runden durch den Motor zieht?

Viel Kurzstreckenfahrten dabei?

schon, aber ich fahre halt auch 5 mal die woche mit auf arbeit.(einfach 30km)

Wenn es heller Schaum ist hat das mit "Schlamm" nichts zu tun, denn es handelt sich um
eine Öl/Wasser-Emulsion und die wird bspw. durch Kondenswasser gebildet, verursacht
durch Kurzstreckenverkehr, gerade im Winter.
"Schlamm" wären zähe bis feste Ablagerungen. Die hast du auch eher in der Ölwanne
und sie sind selten hell.

Dreh mal nach der Arbeit eine Extrarunde und sobald er warm ist gib mal etwas mehr
Gas, aber ohne extreme Drehzahlen (denn der Wassergehalt reduziert die Schmierung).
Wenn du das mal drei Tage gemacht hast sollte das Wasser weitgehend verdunstet sein.
Wenn du willst kannst du dann mal Feuer geben, bspw. auf der Autobahn. Spätestens
danach ist das komplett weg.

Danke Holger

Hau die Castrol Brühe raus und gönn deinem Ed35 ordentliches Öl wo du sowas nicht hast.
Ich fahr noch mehr Kurzstrecke wie du und hatte noch nie diese Öl/Wasser Emulsion.Ich fahr Addinol mit Festintervall alle 6 Monate.

Addi ...was? das soll besser sein als Castrol? achso, deswegen auch alle 6 Monate wechslen

Ich mache das halt so,das hat nix damit zu tun dass das Öl nicht länger hält.Das hat ne VW 50200 Freigabe genauso wie diverse andere Öle und kann somit im Festintervall 1 Jahr oder 15tkm verwendet werden.Ich lass es nur 6 Monate drin weil es mir das wert ist.So ein Ölwechsel kostet mich nicht viel,mach das immer selbst.
Addinol hat eine ausgezeichnete Reinigungswirkung und ne TBN von über 10 was man von einem Castrol LL3 nicht behaupten kann.

alle 6 Monate das Öl zu wechseln ist quatsch! ich fahre in meinem GTI das LL3 Fuchs Titan Öl und wird alle 2 Jahre gewechselt und trotzdem habe ich keine Probleme, weder Schlamm,Kettenrasseln oder was auch immer und das obwohl ich 2 mal die Woche Kurzstrecke fahre ca. 6 km, das Öl wird dabei grade mal 70 Grad warm!

Vermutlich fährst Du dann den Rest der Woche eben keine Kurzstrecke und die angesammelten Wasser- und Benzineinträge werden dadurch wohl wieder verdampft, sonst hättest Du auch den gelben Schleim. Die Leute, die Ihren Wagen tatsächlich nur Kurzstrecke fahren haben diese Möglichkeit aber nicht. Da macht es Sinn, das Zeug nicht 2 Jahre im Motor zu belassen.
Ob man nun alle 6 Monate das Öl wechseln muss, lasse ich mal dahingestellt, würde es aber nicht kategorisch als "Quatsch" bezeichnen! Hier gibt es sicherlich noch andere Beispiele im Forum, wo man den Sinn hinterfragen könnte: Das schweineteure Autowachs mit einem bestimmten Duft, oder sein Auto mit 102 Oktan Sprit zu betanken sind nur 2 Beispiele die in einem DACIA-Forum vermutlich nur kopfschütteln und Hohn hervorrufen würden.
Was sind da 50€ für einen zusätzlichen Ölwechsel? Ob das Alles wirklich notwendig ist, muss jeder für sich selbst beantworten! Letztendlich sind wir doch alle hier "Liebhaber" machen diese Dinge für ein gutes Gefühl!