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tja, das ist das, was ich schon mehrfach zu dem Thema berichtet habe. Die Detroit In Verbindung mit den Eibach sowie 10er Platten an der HA ist absolut grenzwertig. Sobald das Auto etwas beladen (sagen wir mal ca. 50kg, ist nicht wirklich viel) plus meine 3 Kinder ( zusammen ca. 160kg) schleift es bei Bodenwellen (die müssen nicht mal stark/tief sein). In Summe rd. 200-220 KG auf der HA sollte ansich kein Problem sein. Es kratzt aber auch ohne das der Kofferraum beladen und nur der Fond besetzt ist, somit ist das für mich nicht 100% Alltagstauglich. Da die große Mehrzahl hier eher alleine, oder zu zweit unterwegs ist, ist es ein leichtes zu behaupten; " bei mir kratzt nichts , obwohl ich viel breitere Räder habe und zusätzlich Platten fahre ". Die Aussagen/Ergebnisse sind für mich nicht repräsentativ, da die HA Last so Gut wie nie ausgelastet wird.

Hat jemand evtl. ein Gutachten für FK-Platten 15mm pro Seite?

Hi, das Gutachten kannst du hier direkt runterladen:

http://community.fk-automotive...s5#options

Ja danke Frank.
Macht das jetzt einen Unterschied, das da nur der Golf V aufgeführt ist?

Hm, gute Frage. Müsstest beim Tüv mal nachfragen..... Viel Erfolg !

Kurze Info nach Telefonat mit FK: Für die FK-Platten gibt es seitens des Herstellers "noch" kein Gutachten für den Golf VI und man konnte mir auch noch nicht sagen wann das aktualisiert wird. Daher fliegen die Platten wieder bei mir raus und ich werde mir welche von H&R besorgen.

kluge Entscheidung, ich kann generell das FK Zeugs eher nicht empfehlen und gerade Spurplatten.

Hallo liebe Leute,

folgendes Problem. Ich wollte heute die Spurplatten (24mm H+R) eintragen lassen und da stellte sich der Prüfer quer. Im Gutachten steht wohl was von Kanten bördeln und das kann man so nicht eintragen wenn da nix gemacht ist mit der Kombi Detroit und Eibach 01. Habe das hier aber schon desöfteren gelesen das ihr das so fahrt. Haben alle gebördelt oder wie habt ihr das eingetragen bekommen, War jetzt heute der zweite Versuch beim zweiten Prüfer.
Vllt kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen,
danke schon mal.

Wenn ich das Gutachten richtig lese, dann bezieht sich das "nachbördeln" (Auflage A2) auf Achse 1 in Verbindung mit 225/40/18.Achse 1 verstehe ich als Vorderachse. Auflage A3 bleibt bei der Reifenkombi unbeachtet.
Sollen die Platten vorne oder hinten drauf?

Edit: Sehe gerade zu meinem Erstaunen, das 15mm pro Seite gar nicht mit Reifenkombi 225/40/18 aufgeführt ist. Verdammt!

hinten... ich weiß auch nicht wo das problem liegt.. da ist auch massig platz.. er meint wenn der beladen ist würde das hinten schleifen..