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Passt hinten wohl ne 9x18ET35 mit Eibach 01er Federn?

Nö.
Es passt mit egal welchem Fahrwerk nicht weil das Fahrwerk eigentlich gar keine Rolle spielt.

Mit Serienfahrwerk mag es seltener schleifen, aber der Einfederweg bleibt ja zumindest dann
der Selbe solange man kein Gewindefahrwerk einbaut (die bieten oft vergrößerte Einfederwege).

Wozu überhaupt ET35 oder Distanzscheiben? Wenn man den Sturz auf den untersten erlaubten
Toleranzwert einstellt stehen die Hinterräder selbst bei 8x19 ET45 mit 225ern ziemlich bündig
und es wird durchaus schon eng am Radlauf. Hier beim 5er, aber beim 6er ist es absolut das Selbe:

Naja aber es kommt ja auch auf die tiefe des Fahrzeugs drauf an. Bei Serienfahrwerk passen ja auch 8x18 ET35. Zwar sehr knapp aber passen...
Und mir ging es jetzt auch um eine 9x18 (nur hinten) und nicht 8x19!
Und ich weiss das die Räder vorne mit ET 45 perfekt passen. Mir ging es nur darum ob es hinten mit ET 35 passen würde da dort ja nicht gelenkt wird und meist etwas mehr Platz ist als vorne...

Nö. Kommt es eben nicht. Zumindest Federn oder Serienfahrwerk spielt keine Rolle.




Klar, geht mit rund -2° Sturz. Allerdings nur hinten und es macht auch keinen Sinn.




Völlig klar. Macht aber noch weniger Sinn.




Ich meine mit den Bildern in meinem letzten Beitrag nachgewiesen zu haben,
dass ET45 auch hinten optimal ist. Wenn es bereits bündig ist will man wohl
kaum noch mehr denke ich. Bei mir stehen sie hinten sogar etwas weiter raus
als vorne. Das ist Fakt. Distanzscheiben habe ich noch nie benutzt. Wozu auch.




Meist. Das heißt bei Sturzwerten um die -1°40' bis -2°. Wenn man weiß wie die
Sturzeinstellung funktioniert und was sie bewirkt - das Rad kommt raus oder rein -
dann liegt es nahe diese Möglichkeit zu nutzen, zumal sie nichts kostet wenn man
sowieso vermessen muss.

Wie du auf den Bildern erkennen kannst ist bei mir hinten weniger Platz als vorne.
Ich schätze, dass es bereits mit -1°20' bis -1°30' Sturz (an der HA) vorne und hinten
ziemlich gleich bündig aussieht. Das liegt voll in der Toleranz von VW und nebenbei
werden so auch Verschleiß und Sägezahnneigung verringert.

Hinzu kommt, dass man einen gleichmäßigen Reifenverschleiß beim Golf nunmal nur
bekommen wird wenn man regelmäßig vorne/hinten tauscht und das geht naturgemäß
nur wenn man rundum das selbe Format fährt.

Hallo Leute... bin am verzweifeln...wollte mir die Barracuda Voltec T6 Felge auf´m Gti draufmachen, jedoch bekomm ich zu hören das am Kotflügel gezogen werden muss die Maße wären 8,5x19 ET 38 - 225/35 ... habt ihr vielleicht vergleichbare Felgen, die evtl. die selbe Optik haben ich hab alles abgeklappert und nix gescheites gefunden ..... noch ne Frage nebenbei würd 8,0x19 ET 38 passen oder auch nicht ?? oder besser gesagt: was passt ohne zu schleifen ??? Vielen Dank im vorraus für die Antworten LG Kosta

Also ich habe auf meinem 8X18 ET 35 ohne Tieferlegung !! Das geht so eben aber manchmal schleift es auch schjon ein bischen ,mit ET 38 müsste es gehen aber mit Tieferlegen kann ich dir nix zu sagen

oh vergessen zu sagen, wollte mit eibach01 federn kombinieren....danke für deine info

Bekomme jetzt den R mit 8X19 ET 50 und 20 mm tieferund da sagen mir die "Profis" aus dem Forum 8X19 mit ET 45 geht

Kuck mal eine Seite vorher was GTIOlli schreibt

8,5x19 Et45 würd passen ,, hmmm ok hab gerade mit LScardesign telefoniert er meinte original: 8,5x19 ET45 könnte problematisch werden .... ist da was dran oder muss ich noch 20 weitere tuning läden anrufen , ich will auf jeden fall nicht das irgendwas schleift, wenn eine oder zwei personen hinten sitzen... von den geschichten hab ich die schnauze voll ....8,5x19ET 45 in kombination eibach01 das ist die frage der fragen

8,5x19 et45 ist schon knapp sollte aber noch gehen mit schraube raus und lasche hoch und bissle Plastik vorn bearbeiten.