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Was tankt ihr?
Wann lohnt sich SuperPlus?
2008er Bordeaux 
Gruß Frnk
Wer die Wahrheit spricht, braucht ein schnelles Pferd
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Lieber COCA-COLA Zero 
Ab 05.08 .2014 Audi S3 Sportback- Pantherschwarz, 20 Zoll OZ Superturismo und KW Gewinde CSp
Schoene Gruesse aus dem Emsland
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Roheed
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meist E10 und wenn ich nen guten tag habe gön ich ihm auch mal Super E5 
Keine Probleme bisher und verbrauch ging auch runter!!! Im fehlt aber dann auch minimal der "punch" aber nur Gefühlssache. Sehe es nicht ein den Öl Multis noch mehr als nötig in den Rachen zu werfen
Keine Probleme bisher und verbrauch ging auch runter!!! Im fehlt aber dann auch minimal der "punch" aber nur Gefühlssache. Sehe es nicht ein den Öl Multis noch mehr als nötig in den Rachen zu werfen
@ kermit
mit Chantre!!! Ich bin dabei
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Gruß Frnk
Wer die Wahrheit spricht, braucht ein schnelles Pferd
Wer die Wahrheit spricht, braucht ein schnelles Pferd
Aber auf Eis 
Ab 05.08 .2014 Audi S3 Sportback- Pantherschwarz, 20 Zoll OZ Superturismo und KW Gewinde CSp
Schoene Gruesse aus dem Emsland
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hi
derzeit aral ultimate 102 nimmt sich vom preis nix zu su plus
gruss
derzeit aral ultimate 102 nimmt sich vom preis nix zu su plus
gruss
Ich darf ja nur Super PLUS oder V-Power100 tanken.
Auf alles andere sind meine Rrrrs allergisch
Auf alles andere sind meine Rrrrs allergisch
Ab 05.08 .2014 Audi S3 Sportback- Pantherschwarz, 20 Zoll OZ Superturismo und KW Gewinde CSp
Schoene Gruesse aus dem Emsland
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Zitat geschrieben von Stefan86
Aral Ultimate 102 ist jetzt übrigens TÜV zertifiziert.
http://www.aral.de/aral/extend...Id=7073492
Aral Ultimate 102
beugt der Bildung und Ansammlung von Ablagerungen an den Einlassventilen vor
hat eine reinigende Wirkung am Motoreinlass und baut vorhandene Ablagerungen ab
schützt wichtige Motorkomponenten vor Verschleiß
schützt Stahlteile im Kraftstoffsystem vor Korrosion
verringert Reibung im Motor was einen Beitrag zu der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs leisten kann
Genau diese besagten positiven Eigenschaften wurden in vielen diversen Tests durch den ADAC und auch Fachmagazinen noch nie bestätigt und waren auch nicht messbar. Das ist reiner Luxussprit, der vielleicht bei richtig hochgezüchteten Rennmotoren eingesetzt werden kann.
Siehe hier: http://www.adac.de/infotestrat...tabid=tab2
Viele Grüße,
Matthias
Mein Spielzeug: VW Golf VI GTI Adidas Edition mit DSG, EZ 04/2011, Oryxweiß Perlmutteffekt, 5 Türer, RNS510, Mobiltelefonvorbereitung Plus, Parklenkassistent,Licht u. Sicht, MEDIA-IN, abgedunkelte Seitenscheiben, Reifenkontrollanzeige, Geschwindigkeitsregelanlage, GTI-Sitzembleme, Monstermats aus USA, Winterräder: Autec Zenith Anthtrazit matt in 7,5x17 mit Fulda Kristall Control HP in 225/45/17 94 V
Mein Schlachtschiff: Volvo XC90 D5 Summum EZ 12/2008
Matthias
Mein Spielzeug: VW Golf VI GTI Adidas Edition mit DSG, EZ 04/2011, Oryxweiß Perlmutteffekt, 5 Türer, RNS510, Mobiltelefonvorbereitung Plus, Parklenkassistent,Licht u. Sicht, MEDIA-IN, abgedunkelte Seitenscheiben, Reifenkontrollanzeige, Geschwindigkeitsregelanlage, GTI-Sitzembleme, Monstermats aus USA, Winterräder: Autec Zenith Anthtrazit matt in 7,5x17 mit Fulda Kristall Control HP in 225/45/17 94 V
Mein Schlachtschiff: Volvo XC90 D5 Summum EZ 12/2008
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.04.2012 - 10:31 Uhr von GTI_Meister.
Zitat geschrieben von Fragezeichen
[i]@Dreiviertel:Naja, soviel Logistik stekt nicht dahinter. Der Tanklaster bekommt die Additive beim Befüllen. Erst dort wird aus dem Basissprit, Super oder Super+. Ordert eine Tanke also Super+ wird eben eine Kammer im Laster mit den entsprechenden Additiven versehen.
diese Aussage ist falsch, wo hast du denn das her? Der Unterschied liegt nicht nur in den Zusätzen, sondern in erster Linie im Verhältnis ISO-Oktan zu Heptan!!
Hier im Forum wurde mal ein Link zu einer Reportage über Aral gepostet, in dieser wurde das erwähnt.
Mors certa, hora incerta
Zitat geschrieben von GTI_Meister
Zitat geschrieben von Stefan86
Aral Ultimate 102 ist jetzt übrigens TÜV zertifiziert.
http://www.aral.de/aral/extend...Id=7073492
Aral Ultimate 102
beugt der Bildung und Ansammlung von Ablagerungen an den Einlassventilen vor
hat eine reinigende Wirkung am Motoreinlass und baut vorhandene Ablagerungen ab
schützt wichtige Motorkomponenten vor Verschleiß
schützt Stahlteile im Kraftstoffsystem vor Korrosion
verringert Reibung im Motor was einen Beitrag zu der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs leisten kann
Genau diese besagten positiven Eigenschaften wurden in vielen diversen Tests durch den ADAC und auch Fachmagazinen noch nie bestätigt und waren auch nicht messbar. Das ist reiner Luxussprit, der vielleicht bei richtig hochgezüchteten Rennmotoren eingesetzt werden kann.
Siehe hier: http://www.adac.de/infotestrat...tabid=tab2
Ohne jetzt für Aral werben zu wollen, hier die TÜV Nachweiße. Für den ein oder anderen ganz interessant
Gruß Stefan
" Ich liebe das Geräusch wenn SuperPlus verbrennt "
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