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Hey, wir haben uns eben beim Händler gesehen! Sieht wirklich Hammer aus mit der Bremse. Schöne Grüße.

Hallo!
Vorgestern habe ich bei meinem lokalen Reifenhändler
- die OZ Ultraleggera 8Jx18 ET 45,
- die Eibach Federn 02,
- die TTRS Bremse vorne und
- die TTRS Bremse hinten verbauen lassen.

Hier sind erstmal ein paar Bilder der Bremse:

Bremsscheiben, Sättel und Beläge:
[img]"http://www.holgersiepmann.de/gti/TTRS Bremsscheiben und Zangen klein.jpg"[/img]
Vorne
1* 8J0 615 107 - Festsattel links Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 Bild 5
1* 8J0 615 108 - Festsattel rechts
1* 8J0 698 151 E – Bremsbelagsatz
1* 8J0 615 437 - Kontaktgeber für die Bremsbelagverschleissanzeige
4* N 908 768 02 – Sechskantbundschraube (nicht im Bild)
2* 8J0 615 301 E – Bremsscheibe 370mm Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 Bild 5
2* N 106 483 01 – Senkschraube (nicht im Bild)
Hinten
1* 1K0 615 425 R - Bremsträger mit Führungsbolzen links
1* 1K0 615 426 G - Bremsträger mit Führungsbolzen rechts
1* 8J0 615 423 E - Bremssattel links
1* 8J0 615 424 E - Bremssattel rechts
4* N 910 815 01 - Innenvielzahnschraube (90Nm + 90°) (nicht im Bild)
2* 1K0 615 601 N - Bremsscheibe innenbelüftet – 310mm*22 mm Bild 1 Bild 2
2* N 106 483 01 – Senkkopf-Torxschraube (4Nm) (nicht im Bild)
1* 1K0 698 451 K - Bremsbelagsatz mit Halteblechen
4* WHT 003 250 - Sechskantschraube selbstsichernd (35Nm) (Bei den OEM Belägen dabei)


Schmutzbleche:

1* 8J0 615 311 B - Deckblech für Bremsscheibe vorne links
1* 8J0 615 312 B - Deckblech für Bremsscheibe vorne rechts
6* N 910 733 01 – Flachkopfschraube vorne (nicht im Bild)
1* - Abdeckblech links (meine Teile-Nr. hat nicht gepasst)
1* - Abdeckblech rechts (meine Teile-Nr. hat nicht gepasst)
8* N 910 733 01 - Flachkopf-Torxschraube M6*12 (12Nm)

Bremsschäuche und Halter:
[img]http://www.holgersiepmann.de/gti/TTRS Bremsschlauch 1.jpg[/img]
2* 8J0 611 701 F - Bremsschlauch vorne Bild 1 Bild 2
Bild 3
1* 8J0 611 841 D - Halter vorne links Bild 1
1* 8J0 611 842 D - Halter vorne rechts

Anprobe - die OZ Ultraleggera 8Jx18 ET 45 passt vorne über die TTRS-Bremse:



Der Tag in der Werkstatt hat mich fast den letzten Nerv gekostet: Passt die Felge über die Bremse?, passt die Felge

in den Kotflügel? - bekomm ich alles eingetragen? Dank der vielen Informationen hier im Forum war ich mir zu 80%

sicher, dass alles gut geht. Aber was heisst das Schon?
Es passte auch alles - bis auch die alten Bremsschläuche hinten... Grrr! Neue konnte ich so kurz vor Ostern nicht

mehr auftreiben. So mußte ich auf die alte Bremse hinten zurückrüsten, damit ich die Räder, Federn und die Bremse

vone eingetragen bekomme.
Aber es ist geschafft! Ich habe alles eingetragen bekommen.
Die neuen Bremsschläuche hinten sind bestellt, so das nächste Woche auch die Bremse hinten umgebaut und eingtragen

werden kann.

Um bei den Worten des TÜV-KFZ-Sachverständigen zu bleiben: Man sieht das "porno" aus...


...und so knapp ist es wirklich:




Viele Grüße
Holger

ich schließ mich dem TÜV-Sachverständigen an...sieht absolut porno aus!

Saugeil, sieht mit den 18" Felgen absolut brutal aus!!!

Hast oder kannst du mal messen welchen Maß für A und B in der Brembo die TTRS Bremse hat? Das wäre genial. Dann könnte ich mal meine Felgen ausmessen.
Wie waldige Eintragung beim TÜV? Gaby da Probleme? Was wollte der an Unterlagen sehen?

Holger Holger Holger....

VOLLPORNO.....

Datt werde ich mir die Tage mal in natura ansehen müssen!!!
Wie bremst sie sich denn???

Ja, der Mann hat Recht: PORNO !!

Ja, der Topf ist aus Aluminium.

Und noch ein Tipp: kontrolliere alle paar Monate das Spiel deiner Radlager, denn wenn
die zuviel Spiel bekommen sollte, dann könnte irgendwann die Felge am Sattel anschlagen.
Das sollte man ebenfalls bedenken. Deshalb wären 2 mm Luft eindeutig zu wenig.

Oh man, ich träume.... Sehr GEIL !!!

Aber meine Supertourismo sind mir zu Schade, daher kann ich leider die TTRS nicht montieren ...

Guten Morgen Osterhasen!

...die Zinkschutzschicht ist jetzt von den Scheiben runter...
Gerade habe ich Bremse eingebremst und immer stärker belastet. Zuletzt 3 mal von 250 auf 80 hintereinander. Es hat mir jedesmal die Mimik aus dem Gesicht gezogen. Die Bremsleistung ist fantastisch, wobei sie sich in den nächsten Tagen auch mal auf dem Ring beweisen muss.
Jedenfalls treibt mir bei Trockenkeit jetzt die "180" zu Beginn einer Autobahnabfahrt jetzt keine Schweissperlen mehr auf die Stirn.
Das Gefühl der Sicherheit und das Vertrauen in die Bremse ist deutlich gestiegen - schon jetzt mag ich sie nicht mehr missen.
Einmal habe ich in den bergischen Serpentinen beim Anbremsen auf eine Spitzkehre bergab vorne leicht auch gesessen. Wahrscheinlich mache ich jetzt vorne im Kotflügel noch die Schraube raus und lege die Kanten an...

Die genauen Masse A, B und C trage ich noch nach, wenn ich zur Kontrolle die Räder noch mal abnehme und die hintere Bremse verbaue. Wichtig ist halt, dass die Komponenten richtig verbaut sind und nicht nur lose zusammen gesteckt sind...

So und jetzt ran an die Schoki!
Viele Grüße
Holger

Danke Holger für deine Infos.
Wenn du die Maße für Post 1 vervollständigen würdest wäre ich dir sehr dankbar. vielleicht wird es ja doch ne TTRS Bremse bei mir. Will halt die OZ´s weiter fahren.

...möchte hier wirklich keinem die Freude nehmen - Karfreitag 2 Runden recht gemütlich mit dem RS3 auf der Nordschleife gewesen, nach 2 Runden sank das Bremspedal ca. 10cm in die Tiefe, Bremsleistung faktisch bei Null...wir sind dann mal lieber rausgefahren, das Auto hat gerade 1800km drauf, muss mann ja nicht alles kaputt machen gell.

So sehen die jetzt aus:






Also...mit Serienbelägen und ohne Luft die irgendwo herkommen kann, ganz schlechtes Kino. Bremse steht zum Verkauf.