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Dann fährst du nur gerade aus mit deinem Auto!
Sowas steht sogar im
Gutachten drin! Radläufe Ziehen
Bzw bearbeiten! Und die Optik! Naja

Habe auch keine Lust darüber zu streiten!

Die Menschen die sowas in ihre Gutachten schreiben,
Müssen sich was dabei gedacht haben:)

Zudem muss bei Federn um et48 vorne auch nix
Gezogen werden!

Ist ja auch bekannt dass et48 schmaler ist als 45!

Oder hast du vorne auch 12er platten
Eingetragen?

Also verstehe ich es richtig das man vorne 8,5x19 ET 45 und hinten 8,5x19 ET 35 mit 225/35 !9 fahren kann mit H R Federn fahren kann.

Ja das geht! Nur sieht nicht mehr
So schön aus!

du kannst gerne vorbeikommen und ne runde mitfahren vll glaubst es mir ja dann

ich kanns wie gesagt nur nochmals betonen: es wurde weder vorne noch hinten was gezogen. alles tüv konform und ich kann sogar richtig schnell in eine kurve reinfahren ohne dass es schleift.

was gibts den an dieser optik auszusetzen?
http://www.pic-upload.de/view-13455499/064.jpg.html

Ich glaube
Du verstehst es nicht!

Lese
Einmal
Alles durch

Ich gebe es auf!

Besser isses auch.
Ich habs auch aufgegeben.
Manche denken halt,nur wenn einer drin sitzt passt es genauso wie wenn 4 Mann drin sitzen.

moment. ich hab nie gesagt dass es passt wenn 4 leute drin sitzen.

es ging lediglich darum ob die kombi ohne probleme eingetragen und gefahren werden kann. und DAS kann sie.
bei mir können keine 4 leute mehr mitfahren bzw. will ich es nicht austesten
maximal 3 leuten gehen ohne probleme. beim 4ten würde es wahrscheinlich schleifen, aber das will ich nicht ausprobieren.

ich hoffe jetzt sind wir alle auf dem gleichen level, bevor wieder vermutungen enstehen...

Danke

Das hat keinen Sinn

Auto tiefer legen Felgen drauf und 5 Leute im Auto

Wenn da nix schleift dann ist es richtig

Normalerweise würde der TÜV es aber auch nicht abnehmen, wenn es bei 5 Leuten im Auto schleift oder?
Bei dir hat es ja geklappt, aber generell dürfte das wohl nicht so sein. Im Wagen können ja schließlich 5 Leute Platz nehmen, also sollte er in diesem Zustand auch fahrbar sein. Ganz zu schweigen von sonstiger stärkerer Beladung.
Ein TÜV in meiner Gegend würde sich da jedenfalls querstellen.

Komm du vorbei und ich beweise dir, dass es schleift.
Sollte ich mich irren lade ich dich auf ein Steak ein. Wenn es doch schleift zahlst du, ok?




Ich hatte dir ja keine böse Absicht unterstellt.

Nur ist es hier halt so, dass viele (teils still) mitlesen und sich danach richten
welche Felgen sie sich kaufen.

Ich finde es fairer auf Probleme rechtzeitig hinzuweisen damit es nachher kein
böses Erwachen gibt.




Wozu hinten eine andere ET?

Lies mal was ich vor ein paar Tagen im Distanzscheibenthread geschrieben habe.
Das findest du mit kurzem stöbern dort oder über mein Profil. Kurz: einfach den
Sturz hinten zu reduzieren und das Rad kommt deutlich raus.
Einen halbwegs gleichmäßigen Reifenverschleiß wird man beim GTI nur erzielen
wenn man regelmäßig vorne und hinten tauscht (mind. saisonal). Sonst sind die
Reifen vorne runter und hinten noch fast neuwertig.




Selbst bei ET45 kann es schleifen wenn entsprechende Belastungen auftreten,
ob nun volle Beladung, Bodenwellen oder ein Trip auf die Nordschleife.

Da ist es nur logisch, dass es bei noch kleineren ETs erst recht schleifen wird.
Und das werde ich auch in Zukunft behaupten.




So isses




Sag mal, was erzählst du denn da für einen Quatsch?

Es ist doch wohl überhaupt gar keine Frage, dass es auch bei voller Beladung
nicht schleifen darf. Dein TÜV muss entweder voll blind sein oder käuflich.

Langsam wird's echt albern.