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Motorsteuergerät tauschen
Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 15.04.2012 - 17:47 Uhr -
Hiho
Klar geht...
http://www.is-racing.de/index.php?cPath=3_23_39_57
Nur was bringt dir das? Wenn du dann wieder tuning software drauf haben willst, brauchst die ja wieder?
Kannst gleich ein flasher inkl datenstand kaufen?
Funktioniert eh so, dass du original software ausliest. Diese wird dann aus dem flasher ausgelesen und an den tuner gesendet. Der "tunt" dann auf der basis des datenstandes die neue software. Die bekommst dann wieder per mail und spielst dann auf dein auto drauf..
Tuning software kannst du aber nur auf die fahrgestellnummer draufspielen, also nicht bei jemand anderen
Gruß
Markus
Klar geht...
http://www.is-racing.de/index.php?cPath=3_23_39_57
Nur was bringt dir das? Wenn du dann wieder tuning software drauf haben willst, brauchst die ja wieder?
Kannst gleich ein flasher inkl datenstand kaufen?
Funktioniert eh so, dass du original software ausliest. Diese wird dann aus dem flasher ausgelesen und an den tuner gesendet. Der "tunt" dann auf der basis des datenstandes die neue software. Die bekommst dann wieder per mail und spielst dann auf dein auto drauf..
Tuning software kannst du aber nur auf die fahrgestellnummer draufspielen, also nicht bei jemand anderen

Gruß
Markus
Gruß, Markus
2.0


Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 15.04.2012 - 18:47 Uhr -
Ich könnte mir vorstellen, dass er folgendes vor hat...
1. leeren Kudenflasher kaufen
2. OEM File sichern
3. zu seinem Lieblingstuner um die Ecke fahren und tunen (der hat vllt diesen Flasher nicht im Angebot)
4. dieses neue Tuning in den Flasher laden
5. nach Belieben hin und her flashen
1. leeren Kudenflasher kaufen
2. OEM File sichern
3. zu seinem Lieblingstuner um die Ecke fahren und tunen (der hat vllt diesen Flasher nicht im Angebot)
4. dieses neue Tuning in den Flasher laden
5. nach Belieben hin und her flashen

Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 15.04.2012 - 21:25 Uhr -
Die Idee ist nicht schlecht wenn ein neues Steuergerät nur nicht so teuer wäre. Wenn du dir ein neues Steuergerät kaufen solltest oder ein Gebrauchtes und du dir deinen orginalen Softwarestand drauf kopieren lässt , dann dürfte es kein Problem sein. Wo ich ein Problem sehe ist die Wegfahrsperre. Ich wäre mir da jetzt nicht sicher ob die zickt wenn du wechseln würdest. Das mit dem Kilometerstand wird nicht das Problem sein , da der Kilometerstand im Schalttafeleinsatz hinterlegt ist. ( Der kilometerstand ist natürlich auch im Motorsteuergerät , in den Boxen , sowie in fast jedem anderen Steuergerät hinterlegt) Dadurch soll ja eine manipulation des Kilometerstandes verhindert werden. Wenn dein Steuergerät kaputt wäre würde es ja auch VW einfach tauschen anpassen und fertig und man würde nichts erkennen.
Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 15.04.2012 - 22:01 Uhr -
Zitat
Ich könnte mir vorstellen, dass er folgendes vor hat...
1. leeren Kudenflasher kaufen
2. OEM File sichern
3. zu seinem Lieblingstuner um die Ecke fahren und tunen (der hat vllt diesen Flasher nicht im Angebot)
4. dieses neue Tuning in den Flasher laden
5. nach Belieben hin und her flashen
1. leeren Kudenflasher kaufen
2. OEM File sichern
3. zu seinem Lieblingstuner um die Ecke fahren und tunen (der hat vllt diesen Flasher nicht im Angebot)
4. dieses neue Tuning in den Flasher laden
5. nach Belieben hin und her flashen
Exakt,

Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 16.04.2012 - 07:52 Uhr -
Das Problem wird die Wegfahrsperre sein. Sobald die Hardware getauscht wird muss diese wieder neu mit den anderen Modulen verheiratet werden.
Der Aufwand wäre mir persönlich eh zu groß.
Es gibt Tuner die einen Kundenflasher anbieten oder sogar gleich mehrere Kennfelder die man vor Fahrtantritt auswählen kann.
Aus Erfahrung kann ich sagen das man im Winter trotzdem gerne bei dem optimierten Kennfeld bleiben wird
Der Aufwand wäre mir persönlich eh zu groß.
Es gibt Tuner die einen Kundenflasher anbieten oder sogar gleich mehrere Kennfelder die man vor Fahrtantritt auswählen kann.
Aus Erfahrung kann ich sagen das man im Winter trotzdem gerne bei dem optimierten Kennfeld bleiben wird

Viele Grüße, Jörg
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
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Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 16.04.2012 - 08:22 Uhr -
Wollte es so ähnlich auch schon machen.
Laut meinem VW
bei jeweiligem Tausch, eine Anlernzeit für alles ca. 1 Stunde.
PS.: nicht um irgendwas zu vertuschen, sondern mal andere Software testen
Laut meinem VW

PS.: nicht um irgendwas zu vertuschen, sondern mal andere Software testen



Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 17.04.2012 - 22:51 Uhr -
Vertuschen wird man da eh nix können.
Egal,ob MSG-Tausch oder Flasher.
In AMI-Land gehen aber die Preise:
https://www.1stvwparts.com/catalogs.html
Ecm, ECM
Quantity: 1
Ignition system
Make: Volkswagen
Model: Gti
Model Year(s): 2011
List Price: $1,295.00
Your Price: $1,026.94
Egal,ob MSG-Tausch oder Flasher.
In AMI-Land gehen aber die Preise:
https://www.1stvwparts.com/catalogs.html
Ecm, ECM
Quantity: 1
Ignition system
Make: Volkswagen
Model: Gti
Model Year(s): 2011
List Price: $1,295.00
Your Price: $1,026.94
2.0


Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 18.04.2012 - 07:53 Uhr -
Zitat geschrieben von TL1000R
Vertuschen wird man da eh nix können.
Egal,ob MSG-Tausch oder Flasher.
Versuch das mal den Leuten beizubringen, die das einfach nicht akzeptieren wollen

Betreff: Re: Motorsteuergerät tauschen - Gepostet: 18.04.2012 - 11:59 Uhr -
Zitat geschrieben von Ronnyploe
Zitat
Gehts darum beim Wiederverkauf das Chiptuning zu verschleiern?
Nein. Die Idee war ein Auto im Sommer mit 98 Oktan Abstimmung zu fahren und im Winter mit Serienabstimmung.
Viele Grüße, Jörg
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
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