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Ich habe gerade Aral Ultimate Diesel im Tank. Vorher hatte ich Diesel von der Freien Tankstelle drin, um ehrlich zu sein ich merke keinen Unterschied. Der Motor ist nicht leiser und zieht auch nicht besser.Subjektiv natürlich, könnte aber messbar sein.


Wie auch immer, ich habe mal eine Reportage von der ARD gesehen. Angeblich ist der Sprit bei Aral wirklich der Beste.
Aber an manchen freien Tankestelle waren genauso Additive drin und der war ähnlich gut. Also ist der Unterschied minimal.

Solange es immer noch Leute gibt die den grossen Ölkonzernen ihren Wuchersprit abkaufen wird der Preis auch nicht mehr fallen! Jeder soll wissen was er macht aber dann nicht über Horror -Spritpreise klagen!
Die einzig wirksame Möglichkeit den Spritpreis zu beeinflussen ist wohl nur noch bei freien Tankstellen zu kaufen!
Das sollte einen Preiskampf entfachen! (Wenn genügend mitmachen)
Tanke übrigens Super 95!

Auch du tankst im Endeffekt bei den vier oder fünf Großen.
Bei der ganzen Diskussion sollten wir auch nicht vergessen, dass 50% Steuern auf dem Benzinpreis sind.
Und günstig tanken an freien Tankstellen ist ja auch so ne putzige Geschichte. Ob ich nun 165,9 bei ARAL oder 162,9 bei JET zahle, macht bei nem vollen Tank 1,65€ aus.
Obs das im Zweifel rechtfertigt noch anzustehen weil die Sparfüchse mal wieder die Tanke belagern wage ich zu bezweifeln.

Aber das muss zum Glück ja jeder selbst entscheiden.

Zur aktuellen Diskussion: Solange der Preisunterschied Aral Ultimate und SuperPlus freie Tanke 2-3 Cent/Liter beträgt, bekommt meiner das Ultimate. In meinem Fall kann ich auch definitiv sagen, das ich mit Ultimate mühelos > 500km pro Tank fahre und mit SuperPlus von der Freien, dort schon an der Zapfsäule stehe.

Was gar nicht geht sind die zum Teil 15 Cent je Liter Aufschlag bei Shell von V-Power zu SuperPlus.

Hier könnt ihr mal gucken wem welche Raffinerie gehört.
http://www.wer-zu-wem.de/ranking/raffinerien/

Ich würde aber auch nicht Sagen das JET eine Bilig-Tanke ist. Jet gehört zu Conco Phllips ist einer der grössten Öl-Konzerne der Welt.


Jet-Tankstellen gehören zu den sogenannten B-Farben. Diese Gesellschaften halten häufig einen Preisabstand von 1 Cent zu den A-Farben (Aral, Shell und Esso) ein. Die weißen Jet-Tankstellen (= Supermarkt-Tankstellen) halten häufig einen Preisabstand von 2 Cent zu den A-Farben ein.

Die Untersuchungen sind ziemlich mau, wenn man mal durchliesst was in den Gutachten geschrieben steht.

Dort wird unadditivierter Kraftstoff mit Ultimate verglichen. Nur... aus keiner einzigen Zapfsäule fliesst unadditivierter Kraftstoff. Exakt das, was dort als Vorzug von Ultimate angepriesen wird, ist genau das was Additive in allen Kraftstoffen bewirken. Zimliches Fake, solche Pseudo-Untersuchungen.

genau ,das wurde schon Ende der 90er Jahre so gemacht als z.B. Shell mit dem "extrem ergiebigen und
leistungsfördernden V-Power" kam und damit geworben hat u.a. mit Michael Schumacher. Unabhängige Labors konnten
mehrfach beweisen das es eben nicht so ist und war, selbst Vergleichsfahrten in Testzeitschriften konnten weder einen
wirklichen Minderverbr. sowie merkl. Mehrleistung feststellen und das ist, so meine Meinung, heute nicht viel anders,
ausser das die Brühe, die keiner braucht noch mehr kostet !!

oh nein, tu das deinem GTI nicht an!!!

100/102 Oktan

Warum nicht? Wir brauchen unbedingt eine neue E10-Diskussion - das hatten wir erst 1000 mal.

ich wäre dabei und würde mich auch dazu bereit erklären, mein pro-e10-argumente mehrfach zu wiederholen.

madmax