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Dieses Thema soll dafür genutzt werden, dass wir hier die Luftmasse unserer GTI's veröffentlichen.
Wer möchte der Erste sein?

Es zählt nur die Angabe aus dem VCDS und (Beweis-)Bilder sind erwünscht.

Sorry für die Frage - aber was ist damit gemeint

verstehe diese Frage überhaupt nicht

Dann erkläre doch mal damit ich es auch verstehe

Luftmasse ist die Masse die der Motor an Luft ansaugt und vom Luftmassenmesser gemessen wird.

http://lmgtfy.com/?q=luftmasse+motor


Ich denkmal Basti will nur die Spitzenwerte wissen, wobei ne Aufklärung über Sinn und Zweck auchnoch ganz hilfreich wäre.
100% lässt sich daraus auch nicht auf die wirkliche Leistung schließen, gibt ja auch noch paar andere Faktoren wie Anfettung, Zündzeitpunkt, ect. ....

Wie Eddy schon absolut richtig schrieb, handelt es sich hierbei um die Masse an Luft, die durch den Luftmassenmesser gegangen ist.
Es gibt in vielen anderen Foren (BMW, Porsche, VW Polo etc.) einige Threads, wo darüber diskutiert wird, was für eine Luftmasse angesaugt wird, wenn beisp. 300 PS auf einem Rollenprüfstand ermittelt wurden. Einige sagen, dass bei 300 PS, circa 200-220 Gramm Luftmasse vorhanden sein müssen, also könnte man ja wie bei kW in PS mit 1,36, hier mit beispielsweiße 1,5 multiplizieren (Mittelwert aus den Foren). An meinem Auto, gehen zum Beispiel im 3. Gang Vollgas seit der gestrigen neuen Abstimmung 253 Gramm durch den Luftmassenmesser. Diese 253 Gramm, will ich z.B. mit dem EVO Ansaugsystem noch verbessern. Und ich kommt auch der Sinn des Themas. Interessant finde ich es, was Serien-GTI's, Stufe 1-5?, K04, ED35, R etc. so für Werte haben. Dazu kommt dann, ob Ansaugung X, für mehr Luftmasse sorgt.

Also ich hab mal bei mir gemessen und habe so um die 200 - 208 g/s.

Alles Serie bis auf AGA ab Turbo und Abstimmung. 266PS/418Nm.

Ich werde mal vorsichtshalber nochmal messen und das dann schreiben!

Wir waren nämlich bei 270-286(Höchstwert)
Und wenn man das mal 1,5 rechnet dann hat man 430ps

Edition 35 DSG Höchste ausbaustufe TurboPerformance

Also müssen für 300 PS circa 220-230 g/s Luftmasse kommen?

Der passende Umrechnungsfaktor müsste dann zw. 1,3 und 1,4 liegen?

hm blöde Frage
bin da ja Laie ,aber es kann doch eigntl keinen festen Faktor geben oder ?
mal von den Faktoren die Eddy genannt hat abgesehen,spielt es doch auch ne Rolle bei welcher Temperatur,Luftdruck,Höhe über N.N.,usw. gemessen wird oder
ist da mein techn. Verständnis zu simpel ?