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Sollte ich wegen dem ersten Punkt nochmals hinfahren? Und was wären dafür gute Werte?
Tieferlegung ist bei ca. 320mm Kotflügelkante<>Radmitte

Danke schon mal

Die Eingangswerte für Nachlauf, Spreizung und Spurdifferenz waren ja ok und ich sehe
keinerlei Grund warum sie es nach einer Korrektur der Spur nicht mehr sein sollten.

Und sie dürften sich nicht geändert haben - du brauchst also nicht nochmal hin.

Es wundert mich aber, dass du nur 320 mm Abstand hast. Üblicherweise hat man dann
auch höhere Sturzwerte an der VA, eher so -1°10 bis -1°20', vielleicht auch mehr.

Aber mach dir deshalb keinen Stress, für die Alltagstauglichkeit ist es eher vorteilhaft
nicht zuviel Sturz zu haben.

Hallo Leute ,

ich bräuchte auch mal eure Meinung zu meinem Messprotokoll
Danke im Voraus

Alles ok !!

Der Sturz könnte vorne einen Tick gleichmäßiger ausfallen, aber es ist absolut noch im Rahmen.
Hattest du den Wunsch geäußert, dass hinten möglichst wenig Sturz eingestellt werden soll?
Und hast du das WALK drin?


ps:
ich hätte Namen, Kennzeichen und Fahrgestellnummer herausgelöscht

Danke dir
nein den Wunsch hatte ich nicht geäußert , ist es zu wenig Sturz ?
WALK ? da musst du mir auf die Sprünge helfen ....

Gut, also kein WALK. Ich fragte weil der NL eher im oberen Bereich liegt.

Und der Sturz der HA ist ja wie du dem Protokoll entnehmen kannst deutlich
nach unten korrigiert worden. Er liegt nun an der Untergrenze für den GTI.
Das ist völlig ok so, ich hatte sogar noch etwas weniger eingestellt. Aber es
ist eben ungewöhnlich und deshalb lag die Vermutung für mich nahe, dass du
das entsprechend gewünscht haben könntest.

Im Übrigen stammen die Sollwerte nicht vom GTI. Oben steht ja auch "BiFuel
Sportfahrwerk" und nicht "GTI". Deshalb sind etwas andere Sollwerte angegeben.
Für den GTI an der GTI sind es -1°40 und für den Bifuel offensichtlich -1°20', je-
weils mit 30' Toleranz in beide Richtungen.

Das ist auch nicht schlimm, erklärt aber dann wohl am ehesten warum der Sturz
so eingestellt ist wie er ist.


ps: @ all:

Bevor ihr ein Vermessungsprotokoll einstellt lest es doch auch mal selbst. Vergleicht
einfach Soll-, Eingangs- und Ausgangswerte. Das steigert das Verständnis für das, was
da passiert und man kann auch viel gezielter fragen.

Alles klar also alles Ok;)
danke dir

Kann man die Hinterachse beim GTi noch vermitteln?
Bei mir geht der Reifen hinten auf der Beifahrerseite (rechts Sturz -1°15) gerade so am Kotflüfel vorbei.
Auf der Fahrerseite (links Surz -1°10) ist dort deutlich mehr Platz. So ca. 1cm.

Klar, man kann den HA-Träger lösen und ein paar Millimeter verschieben.

bass-t kannst du gedanken lesen wollte eben das selbe problem schildern bloß das es bei mir spiegelverkehrt ist. und danke bruce für die antwort Genau wegen dem problem hab ich nochmal vermessen lassen. dann hat alles gepasst, aber das lenkrad war dann schief. nochmal vermessen lassen: lenkrad gerade, rad rechts weiter drin als links