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Das ist doch aber bei jedem neueren Fahrzeug so? Für mich war das im Golf keine Überraschung. Das war doch schon 2004 so Wenn viel Licht da ist, muss man die Schalter heller beleuchten. Wenn wenig Licht da ist, dann muss man die Schalter weniger hell beleuchten. Das hat doch aber nichts mit Blenden oder "Licht an - vergessen" zu tun... Selbst unser alter Dodge Journey hatte so etwas

Nagut... ich hatte vorher einen Corsa B von '98 und einen Golf 4 von 2002, die kannten sowas noch nicht

gegenlichtkompensation heist das , wenns hell wird gegen licht hell , bei dunkel heit abschwächen um nicht zu blenden

Hatte letztens das Phänomen, dass diese Reglung nicht einwandfrei funktionierte.
Es war Dämmerung, die Tacho Beleuchtung wurde mal hell, so das ich einwandfrei
alles erkennen konnten. Dann dimmte der Tacho wieder ab so das ich nur noch die
Zeiger rot leuchtend erkennen konnte.
Bisher ein mal geschehen...

Wo sitzen eigentlich die Sensoren für die Helligkeitsmessungen oder gibt es davon
nur einer? Vermute aber, dass das Kombiinstrument einen Sensor hat und dann das
RNS510.

Wieviele es gibt, kann ich nicht sagen, aber einer ist definitiv im Drehzahlmesser zwischen der Ziffer 6 und 7.

Super Forum hier . Ich war auch schon drauf und dran, beim Freundlichen zu reklamieren dass meine Skalenbeleuchtung gelegentlich nicht funktioniert . Wie man hier nachlesen kann gehört das so - und ist eigentlich gar nicht so dumm. Da merkt man wenigstens wenn es Zeit wird, das Licht einzuschalten .

Der Sensor ist übrigens zwischen der 7 und der 8 im Drehzahlmesser (hier gibt es sogar ein Bild).