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Will mal einen weiteren Aspekt zur Diskussion stellen.

Ich denke es ist völlig klar, dass insbesondere die Käufer eines GTI sehr empfindlich reagieren, wenn das Fahrzeug eine geringere Leistung als die angegebene Leistung aufweisen würde. Im Gegenteil rechnet man eher damit, das ein GTI bessere Fahrleistungen bietet, als vergleichbare Fahrzeuge mit identischer Leistung.

Um die Kunden nicht zu enttäuschen, liefert VW daher lieber etwas mehr als etwas zu wenig.

Und wieso gibt es keine Probleme mit der Betriebserlaubnis ?
Weil VW gemäß allen Datenblättern für den GTI (die mir in die Hände gefallen sind) keine Höchstleistung angibt, sondern ein Leistung von 210 PS und zwar bei 5300 U/min.
Unstrittig ist aber, dass die Motorleistung oberhalb von 5300 U/min noch bis ca. 5800-6000 U/min ansteigt und somit erst bei diesen Drehzahlen die Höchstleistung erreicht wird.

Bezogen auf die von VW angegebene Drehzahl von 5300 U/min streuen die Motoren auch gar nicht stark über 210 PS und trotzdem ist der Kunde glücklich, weil sich das Fahrzeug "stärker anfühlt" (und tatsächlich auch ist).

ma gucke,Fahr ja momentan immer 98er, im Winter werd ich die Mühle aber mit 95er betanken,wenn sich was passendes ergibt kommt er mal auf die rolle

Dann sollte man also das Messverfahren auch auf diese Gegebenheit anpassen - ist das möglich? Kann ein Tuner das durchführen und ein Diagramm posten? Am besten ein Wagen, der nach normalen Messverfahren weit streut. Und diesen dann mal im nächsten Durchlauf nur bis 5300 U/min drehen lassen.

mache ich gleich fertig.

Sind bei zb 5100 ziemlich genau 212PS

Weiß nicht ob man das mit der Spritsorte immer so einfach pauschalisieren kann.
Als mein Fahrzeug bei Wetterauer auf der Rolle stand hatte ich nur ROZ95 im Tank und das Teil hatte trotzdem eine sehr hohe Serienleistung von angeblich 248 PS und 317 NM gehabt, allerdings mit AGA und Luftfilter.

Nach der Softwareanpassung sah das dann allerdings schon schlechter aus. Die Kurve war nicht so dolle und die Mehrausbeute hilt sich in Grenzen weil das Auto nun halt auf ROZ98 ausgelegt war.

Jetzt nach der dritten Tankfüllung mit ROZ 98/102 habe ich keine Besserung fesstellen können wobei diese ja eintreten sollte.

Ich denke mal das der Kraftstoff schon eine Rolle spielen kann aber nur wenn die Software 100%tig abgestimmt ist deshalb werde ich am 29.05 noch mal nach Koblenz fahren um die Software und Leistung überprüfen zu lassen.

212PS/5100min-1

218PS/5300min-1

Tobi war schneller ( ;
Ich musste erst Schokotorte frühstücken ( ;

Unter den umständen passt die leistung doch die vw angibt

Man kann also auch ein Diagramm nehmen, wo bis 6000 u/min gedreht wurde und schaut einfach auf die 5300 u/min? Es gibt da dann keine Unterschiede im Messverfahren?

genau.
was soll es da für unterschiede geben??
Bei mir sagt die uploadfunktion immer Datei nicht erlaubt.
wasn das für Mist?