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So hatte vorhin mal das Vergnügen mit nem 3.2er A3 (angeblich mit Nockenwellentiming), beim durchbeschleunigen ab so ca.120 macht sich da schon das Gewicht bemerkbar

aus dem Stand siehts da eher schon bissel übler aus

Kurven fahren und rausbeschleunigen lässt sich schwer bewerten,Fahrer gehörte der recht häufig anzutreffen "Geradeaus kann ich schnell"-Fraktion an

Auch von mir mal ein kurzes Statement . Gestern auf der A31 Richtung Oberhausen ein 535i bei ca. 190 im Nacken. Bin dann rechts rüber und auf die Tinte gedrückt. Er kam nicht vorbei. Hab voll durchgezogen und kam ganz leicht weg ab 220, ehe ich wegen Verkehr abbremsen musste. War überrascht das ich mitkam und ab ca. 220-230 leicht Vorsprung hatte. Alles aber sehr knapp, also nix mit zwei Wagenlängen Vorsprung und so ein Hokuspokus.
Wer die 31 kennt, weiß, dass dort nix los ist, also niemanden gefährdet. Allerdings wir die Bahn bei 250 doch sehr eng .
By the way, bin dann noch Richtung Kerken, Niederrhein, und nicht einen GTI angetroffen. Nur einen weißen R8. Scheibe runter und die Beschleunigung genossen. HAMMER .
Hätte mir mehrere Forumskollegen gewünscht .

So gestern auf dem Weg zur Arbeit tauchte in meinem Rückspiegel ein weisses C-Klasse Black Series Coupé (schon mal ne gute Kombi ) auf

Als ich den Hahn öffnete(von einer 50er Begrenzung auf eine 70er), keine Chance, hab ihn gnadenlos abgezogen ,als ich mit 80 durch die 70er Zone flog






Spass beiseite,der hat die Mühle wohl grad warm gefahren ,4km später kam dann ne Autobahnaufahrt ,da weit und breit keiner war hab ich dann mal dezent runtergebremst in der Hoffnung,dass er mal Gas gibt also Fenster runter,Musik aus und Glück gehabt: Was ein Sound!

Eben auf dem Heimweg von der Arbeit nen netten Vergleich mit nem aktuellen 320d Coupet von BMW gehabt... Hab mal auf der Homepage von BWM geschaut, immerhin 184 PS und 380 nM Drehmoment.... Auf alle Fälle war er zuerst vorne ( da hat man ja immer den Vorteil da man freie Sicht hat... ) auf alle Fälle hat er bis 220 sehr gut durchbeschleunigt... Aber danach geht dem Ding doch die Puste aus.... Hat mich dann vorbei gelassen und sich nochmal dran gehängt, freie Bahn, aber er kam nicht mehr nach...

Gruß Alex

Die Stärken von dem Wagen sind ja auch nicht bei 220 km/h und mehr

GTI vs. BMW 125
Ich hänge mal ein Video an, wenns Ok ist ....
In der Aktuellen AutoBild ist der geschrieben Vergleich.

http://www.autobild.de/videos/...65611.html

3:01 - 3:06 gibs die Wahrheit auf die Ohren

Gruß Antares

Meine persönliche Meinung zu dem Vergleich:

- Mir gefällt der GTI von der Optik her vieeeel besser als der Turnschuh von BWM ( alter 1er fand ich gelungener, aber da auch nur als Coupet oder Cabrio... ). Wohin mir die aktuellen 3er und 5er BMW sehr gut gefallen.

- Bin mir sicher das der 125i in der Praxis mehr verbraucht als der GTI... BMW ist bekannt dafür, dass sie ihre Spritverbrauchsangaben extremst schönen, ich fahre den GTI im Alltag mit 7,5 - 8 l Super das muss erst mal einer im 125er schaffen....

- GTI bedeutet eben auch Alltagstauglich, da hat der GTI laut Test ja auch die Nase vorne...

- Bei den Leistungsdaten liegt der BWM einen Hauch vorne, auf der Straße bzw. Renne macht es der Fahrer aus und da kann der minimale Vorsprung schnell egalisiert werden.

- Sicherlich ist Heckantrieb aus sportlicher Sicht der bessere Antrieb, allerdings bin ich im Winter bei uns hier auf dem Land dann froh einen frontangetrieben GTI zu fahren....

Gruß Alex

Der Test ist geschönt....gleiche Zeitschrift hat den GTI noch NIE über 6.9 Sek auf 100 gemessen, sogar die Partnerzeitschrift mit 6.5 und DSG

Da fehlen gute 0-8 Sekunden auf 130kmh die man "weggeschönt" hat PRO BMW.

Aber GTI ist ein GTI....auch wenn er lahmer sein sollte.....

@Alex86....Verbrauch...nun ja, der hat ja Peugeot Motoren, die trinken nicht sonderlich viel (zumindest die 1.6 Turbos)....

Genau den Test habe ich hier zu hause liegen. Ich fand ihn nicht besonders gut. Heckantrieb hin oder her. Im Winter habe ich die Erfahrunggemacht: Number 1 ist Allrad, dann Frontantrieb und richtig schlecht ist Heckantrieb. Aber jedem das was er mag. Wir haben einen neuen 535i mit aktiver Hinterachse. Ich kann nur sagen. Ich bin noch nie ein Auto gefahren, was bei 250 Km/h so schwammig im Sport+ Modus auf der Straße liegt. Ich bin nur am Lenken. Der GTI ist da anders. Er liegt wie ein Brett. Hatten seit über 10 Jahren Volvo. Zu letzt den Volvo V70 R. Dessen Motor mit 2,5 Liter und 5 Zylinder (300 PS Allrad) findet man ja direkt im Ford Focus RS wieder. Der war die Granate schlecht hin, auch was die Fahrleistungen anging. Naja soviel dazu.

BMW bezahlt einfach besser an die autobild