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Mir ist soetwas bisher nicht bekannt. Solltest da vielleicht mal bei den Rs fragen, da deren Endrohre doch schon perfekt ausgerichtet in den Mulden liegen müssen und daher bei etwas größeren Endrohren anschlagen kann.
Ich hab 100mm, aber keine solchen Probleme. Mir war aber auch klar, dass größere Endrohre beim anecken an den Diffusor evtl das Plastik anschmoren können. Kannst du einen Montagefehler ausschließen? Vielleicht springt die Abgasanlage zu viel?!

Hi,
am "Springen" bzw. "Anschlagen" liegt es nicht. Ich denke es liegt 1) am heisseren Abgas durch die DP und 2) daran, dass die Endrohre für den Wagen ca. 2cm zu kurz sind - siehe Abstand zwischen Schadstelle und Endrohrende hier

Im Übrigen ist der ESD perfekt zentriert ausgerichtet: Foto

schick mir mal bitte ein Bild von unten vom ESD an info@hg-motorsport.de

Generell haben die ganzen Jungs aus dem 5er forum bei der linksseitigen Anlagen keinerlei Probleme. Wir prüfen ja auch nach Montage immer, wieviel die Anlage noch arbeitet und ob Sie in der Heckschürze gegen die Aussparung kommt.
.... und dann wackelt man den ESD ordentlich.- Da darf Sie dann nirgendswo gegen kommen.

wie gesagt: schick mir mal bitte von unten ein Bild.

@Dröhnen:

Verbaut euch einfach den 63er MSD und die Anlage klingt perfekt ohne Dröhnen.
Einen entsprechenden Bericht habe ich hier schon gepostet.

Ich bin wirklich sehr wählerisch und penibel. Vorher mit dem Dröhnen war ich kurz davor auf eine Akra zu wechseln. Hassan hat mir den Wechsel auf einen 63er MSD angeboten, mit geringen finanziellen Aufwand und Rückrüstgarantie bei Nichtgefallen. Was soll ich sagen, seit 6 Monaten nix mehr mit Dröhen oder der Gleichen und absolut empfehlenswert.

Wenn es gewünscht und erlaubt ist würde ich für den bericht ja einen eigenen Fred aufmachen damit man ihn schneller finden kann.

Hallo Hasan,
habe bereits eine Mail an euch geschickt, bevor ich gelesen habe, dass Du hier geantwortet hast.

Welchen Teil des ESD willst Du von unten sehen? Ganz bekomme ich ihn wahrscheinlich nicht auf's Bild, ich habe keine Bühne... Hier ist der rechte Teil der ESD-Aufhängung: Foto

Und wie gesagt - es schlägt nirgends etwas an meiner Meinung nach. Die Endrohre hören min. 2-3cm vor der Schadstelle auf. Die Fotos sind übrigens zum Grossteil in heissem Zustand der Anlage gemacht worden, da dehnt sich auch nicht mehr gross was aus.

Ich will auf das Thema dröhnen normal nicht so doll eingehen.. aber ich habe mich mit den VW jungs unterhalten , die ne komplette AGA von uns am Black Dynamic verbaut haben.- Kein Dröhnen.. Es liegt am Fahrzeug. Jedoch können wir gern 63,5 er MSD oder Klappe auch anbieten. Bei Montage vor Ort ist es immer am Einfachsten, da wir dann sehen, ob das Fahrzeug das HAndbremsseil-Problem hat oder nicht.


@ freakensetin.. hast ne Mail.. Ruf mich an, damit wir mal schauen können, woran es lag. Wie schon bereits in der Mail mitgeteilt, hast Du keine Bull-X Dopwnpipe drunter!

Hallo Hasan,
danke für das nette Telefonat. Ich bin immer noch etwas "geschockt", dass das was ich bestellt und gekauft habe (Bull-X Downpipe mit EG-Zulassung, Highline) nicht das ist, was eingebaut wurde, sondern eine Fernost-was-auch-immer-Pipe mit 2 HJS Kats, kuerzerem Flexrohr, anderem Halter und kleinerem Durchmesser am Turboflansch. Ist auch auf allen Bildern im Internet deutlich zu sehen.

Ich bin jetzt mal ganz vorsichtig und hoffe, dass einfach nur irgendwo ein Irrtum vorlag der seitens IS-RACING behoben wird (mir also jetzt die richtige, Downpipe eingebaut wird). Zu diesem Zweck habe ich bereits mit Ingo Kontakt aufgenommen.

Edit:
Ingo will bei verfügbarkeit die DP austauschen gegen eine original Bull-X. Vielleicht kommt dann auch der 2cm nach hinten gewanderte ESD wieder raus und mein Hitzeproblem hat sich erledigt. Keep you informed.

Hi,

ich wollt Dich ja nicht schocken oder so, sondern habe Dir nur die Info gegeben, dass es keine Pipe ist, die von uns so hergestellt worden ist. Die Bull-X DP und die AGAs Bull-X sind so gefertigt, dass sie entweder auf Serie gefahren werden könnne und bei gemeinsamer Montage nur ineinander reingeschoben werden es von der Länge immer passt.

Klär das Missverständnis am besten mit Ingo. Das wird sicher kein Thema werden.

...hier wird aber wieder schnell mit Vorwürfen um sich geschmissen. Wenn wir die Downpipe verlängern, so das die Endrohre 2cm weiter nach hinten wandern, kommt die Anlage am Bogen vor der Hinterachse dann gegen die Achse. Auch das hatten wir beim Anbau schon abgecheckt. Die Anlage ist für den Cupra in dieser Form zwar prinzipiell passend, aber die Endrohre sind halt etwas kurz - der Cupra hat eine weiter ausbauende Heckschürze als Golf V (!). Abhilfe: Endrohre verlängern oder Heckschürze mit Hitzeschutz versehen. Die Anlage war aber erstmal auch nicht unsere Aufgabe - dennoch haben wir sie kostenlos ausgerichtet, da sie ja ursprünglich leicht schief im Heck stand gell. Mit der Bezeichnung Fernost Downpipe usw. wäre ich prinzipiell vorsichtig - wir können aber gerne ab sofort jede Anlage / Downpipe einfach nur anbauen, ohne Anpassungsarbeiten / Schweissen - es gibt hier jede Menge Kunden die live miterlebt haben, das ohne unsere Arbeit kaum eine Anlage perfekt im Heck steht / passt.

jungs.. klärt das einfach mit der Falschlieferung. Ingo macht das schon mit dem Einbau.

@freakenstein: Also schaut, dass Du Dich von Ihm gut beraten lässt. Auf Wunsch verlängert er auch die Endrohre. schließlich vollendet er Deine Anlage als Letztes.

Ich denke nicht, dass Ingo den Kundenwünschen nicht nachgeht, wenn man mit Ihm spricht.

Jo dann mal weitermachen und berichten, wie es am Ende aussieht .


BTT please, bis wir Bilder haben vom Freakenstein und man sehen kann, dass er glücklich ist. und da bn ich mir sicher, dass die das hinkriegen