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Hatte das Thema schon mal im alten Forum aufgemacht aber da gab es noch keine "Ergebnisse". Hab meinen gestern beim Überholen wieder etwas höher ausgedreht im 3. Gang und der flutscht ja sowas von schnell weit in den roten Bereich das mir das Thema nochmal eingefallen ist. Im golf-6 Forum hab ich jetzt gelesen das einer es mit dem Handschalter probiert hat und der GTI gegelt wohl wirklich erst bei 7200 U/min ab!

Hat es jemand hier auch schon probiert? Trau mich nicht so wirklich, hab das Gefühl da ist gar kein Begrenzer. Aber kein Wunder wenn der wirklich erst so spät kommt.

Der Drehzahlmesser ist genauso "exakt" wie der Tacho.

Mein 5er dreht bis 6800/min und so ist es m.W. auch beim 6er.
Allerdings reagiert die Begrenzung 'sanft' und somit träge/verzögert.
In den kleinen Gängen kann es also passieren, dass sie erst bei gut 7000/min wirksam wird.



ps:
ich kann in meiner E-MFA die wahren Drehzahlen ablesen

Der DB ist auch beim G6 bei 6800U/min. Kannst du am Besten im 4. versuchen und den ganz ausdrehen, da sprintet die Drehzahl nicht ganz so schnell.

Hmm kann das sein,


Geht mir jetzt nicht um das Video , aber hat der Leon einen harten Begrenzer?

Armer Seat!

Aber gut wenn der Begrenzer weich einsetzt wäre das ne Erklärung für das Gefühl "da sei keiner". Wenn das Auto mal schön warm ist probier ich es im 4. Gang, gute Idee.

Vielleicht kann man das ja codieren

Nee, mit codieren (VCDS, VAG com, VAS) ist da nix. Da musst Du in's Eingemachte,
sprich Änderung Motor-STG. Das können aber die Tuner.

bei 7000U/min ist der Begrenzer

hast du schon ausprobiert? Video plz!!!

Ich meine nur der Cupra und der Cupra R ham so einen sportlichen Begrenzer. Das in dem Video müsste ein Cupra sein da Tacho bis 280, der R hat einen bis 300 und unter der Skalierung kommt noch ein leuchtendes R - Logo.

Mir persönlich gefällt solch ein Begrenzer besser (wird glaube ich die Benzinzufuhr abgeschaltet), hat irgendwie was

Edit: Tacho geht bis 300, wird wohl doch ein Cupra R sein , aber irgendwie fehlt das R - Logo ?!