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Bisher war ich ein eher ruhiger, spritsparend- und materialschonender Fahrer.

Mit dem GTI überhole ich jetzt aber häufig, einfach aus Spass, ansonsten bringt sowas ja i.d.R. nichts.

Nun hat mich in Fahrstufe D etwas genervt, dass es eine Verzögerung gibt, bis gute Beschleunigung einsetzt, in Stufe S fällt das weg.

Nun habe ich aber "mit Schrecken" festgestellt, dass er dann bis weit in den roten Bereich fast bis Anschlag dreht, macht das dem Motor nichts? Dachte man m u ß vor dem roten Bereich schalten.

das macht dem Motor nichts aus!

Mach dir mal keine Gedanken. Das ist von VW so gewollt und auch beabsichtigt. Außerdem dreht der Motor ja nur kurzfristig in den Roten Bereich. Die paar Sekunden passiert da überhaupt nichts.

Gruß, Fabian

ich überhole auch nur im S modus, da ich auch den eindruck habe das er auf D etwas braucht. allerdings schalte ich vor dem roten bereich mit den schaltwippen in den nächsten gang hoch. aber auch nur wenn er schon warm gefahren ist!!!

der braucht das

Zum kurzfristigen überholen, ein kurzer Zug am linken Schaltpaddel und gut ist.
Ich find den S Modus sehr unausgeglichen. Dreht mir zu hoch für den Normalbetrieb und schaltet bei jedem Hauch einer Berührung des rechten Pedals runter.

Aöögemein aber zu deiner Frage, im S Modus, wie auch im D oder M kann garnix passieren.
VW hat das so programmiert, dass kurz vür dem Begrenzer hochgeschaltet wird, auch wenn man das garnicht will.

Heißt, wenn du dich im S Modus befindest, kannst du nie so fahren, dass irgendwas passiert.
Außer vielleicht du fährst jeden Morgen gleich mit Bleifuss bei -10° los

Ansprechverhalten im S Modus finde ich schaerfer als in m und d...ob es mir ur vorkommt?

Rote Bereiche machen dem Motor nichts, im Gegenteil. Es ist ein GTI und der Schriftzug ist rot, dass heisst, er mag es sogar:D

ok, danke - mit den Schaltwippen könnte ich mal probieren .

Ist der GTI im S-Modus schneller von 0 auf 100 als im D-Modus?