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Passen diese Felgen?
hi,
hab mir vor kurzem meinen 6er GTI bestellt. Anfang August ist es soweit
Natürlich sollen auch gleich schicke felgen drauf. Meine favoriten sind im moment die BBS "Speedline" in 8,5x19 ET48
Wollte dann noch 225er reifen drauf und die Eibach tieferlegungsfedern. Ist diese kombination ohne Radläufe ziehen und der gleichen möglich??
Will das an nem neuen auto vermeiden. "Schraube raus und lasche anlegen" wie oft beschrieben hier ist natürlich kein problem.
Und welchen mittelbohrung hat der golf 6? Die speedline haben 57,1. Passt dass?
Schon mal danke für eure antworten (auch wenns mit sicherheit hier schon irgendwo steht
)
mfg matze
hab mir vor kurzem meinen 6er GTI bestellt. Anfang August ist es soweit
Natürlich sollen auch gleich schicke felgen drauf. Meine favoriten sind im moment die BBS "Speedline" in 8,5x19 ET48
Wollte dann noch 225er reifen drauf und die Eibach tieferlegungsfedern. Ist diese kombination ohne Radläufe ziehen und der gleichen möglich??
Will das an nem neuen auto vermeiden. "Schraube raus und lasche anlegen" wie oft beschrieben hier ist natürlich kein problem.
Und welchen mittelbohrung hat der golf 6? Die speedline haben 57,1. Passt dass?
Schon mal danke für eure antworten (auch wenns mit sicherheit hier schon irgendwo steht
)
mfg matze
ich denke mal, da der Thread mittlerweile in Richtung 1000 Wortmeldungen geht und zu fast 90% es nur um diese Frage geht, sollte man auch die Antwort mit etwas Lesen hier relativ leicht finden. Es ist nicht böse gemeint, aber
andere nutzen auch die Möglichkeit des Lesens oder über die Suchfunktion Die Mittenlochzentrierung ist im
VW PKW Konzern mit 57.1mm überall gleich, somit auch beim Golf.
andere nutzen auch die Möglichkeit des Lesens oder über die Suchfunktion
Die Mittenlochzentrierung ist im
VW PKW Konzern mit 57.1mm überall gleich, somit auch beim Golf.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
habe scho nachgelesen. nur die 8,5er felgenbreite macht mich einwenig unsicher. Die ET sollte ja passen. Darauf hab ich die antwort leider nicht gefunden und wollte nochmal sicherheitshalber nachfragen. Gut ich habe nicht alle 93 seiten gelesen
Zitat geschrieben von matze1987
habe scho nachgelesen. nur die 8,5er felgenbreite macht mich einwenig unsicher. Die ET sollte ja passen. Darauf hab ich die antwort leider nicht gefunden und wollte nochmal sicherheitshalber nachfragen. Gut ich habe nicht alle 93 seiten gelesen
Sollte eigentlich passen bis auf Schraube raus und Lasche umlegen.
Kann Dir nächste Woche mehr sagen da ich mir auch 8,5x19 ET45 mit 225er Reifen zugelegt habe
und zudem 01er Eibachfedern fahre.
Interessiere mich für ATS Champion Felgen in der Größe 8,5 x 18 ET50, nun stehen da wieder zwei Auflagen im Gutachten
K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
das gleiche für die Hinterachse.
Frage wäre jetzt, wie wahrscheinlich ist es denn nun das solche Sachen wirklich gemacht werden müssen ?
K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
das gleiche für die Hinterachse.
Frage wäre jetzt, wie wahrscheinlich ist es denn nun das solche Sachen wirklich gemacht werden müssen ?
Gruß Carsten
GTI , 2011er , 3türig , DSG , Deep Black , Bi-Xenon mit LED-Tfl , LED-Heckleuchten , Schiebedach , Detroit , alle Pakete(außer Ablage) , RCD 510 , Keyless Access
Anstehende Änderungen: 18Zoll Sommerfelgen..
erledigt: Eibach Federn 02, diverse Codierungen
GTI , 2011er , 3türig , DSG , Deep Black , Bi-Xenon mit LED-Tfl , LED-Heckleuchten , Schiebedach , Detroit , alle Pakete(außer Ablage
) , RCD 510 , Keyless Access
Anstehende Änderungen: 18Zoll Sommerfelgen..
erledigt: Eibach Federn 02, diverse Codierungen
coty
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Dabei seit: 05 / 2012
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Hi,
sowas in der Art stand bei den RH NBU Race in 8,5x19 ET45 in Verbindung mit 225/35 auch drin aber der Prüfer hat sich nur dafür interessiert, ob es irgendwo schleift.
Was in Verbindung mit den Eibach 02 zum Glück bei meinem GTI nicht der Fall war.
Gruß
coty
sowas in der Art stand bei den RH NBU Race in 8,5x19 ET45 in Verbindung mit 225/35 auch drin aber der Prüfer hat sich nur dafür interessiert, ob es irgendwo schleift.
Was in Verbindung mit den Eibach 02 zum Glück bei meinem GTI nicht der Fall war.
Gruß
coty
Dieses Pasus steht in ähnlicher Form in jedem Teilegutachten und hat nichts mit den von dir herausgesuchten Felgen zu tun! Hier gibt es keine Ausnahmen, da die Radabdeckung gesetzlich vorgegeben ist. Auch wird jeder Prüfer die hinreichende Radabdeckung begutachten.
Ob du nun eine Änderung durchführen musst zB. durch ziehen der Kotflügel, ist eben abhängig von den Felgen (bzw. den Reifen) - und der Laune des Prüfers.
Viele hier fahren 8,5 Zoll mit ET 45 und müssen/mussten nichts an der Radabdeckung ändern...
Ob du nun eine Änderung durchführen musst zB. durch ziehen der Kotflügel, ist eben abhängig von den Felgen (bzw. den Reifen) - und der Laune des Prüfers.
Viele hier fahren 8,5 Zoll mit ET 45 und müssen/mussten nichts an der Radabdeckung ändern...
Golf GTI Edition 35
Hallo,
ich denke ich werde mir dir Dotz Rapier dark holen 18" x 8 x et48.
Ich habe jetzt ein paar Bedenken bei der Einpresstiefe. Liegen die Reifen zu weit im Radkasten oder schließen sie bündig ab?
ich denke ich werde mir dir Dotz Rapier dark holen 18" x 8 x et48.
Ich habe jetzt ein paar Bedenken bei der Einpresstiefe. Liegen die Reifen zu weit im Radkasten oder schließen sie bündig ab?
coty
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Beiträge: 595
Dabei seit: 05 / 2012
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Hi,
das kommt auch auf die Reifenbreite und den Reifenhersteller an.
Mit 8,5x19 ET45 in Verbindung mit dem 225/35 Hankook Evo S1 guckt die Flanke des Reifens von oben gesehen leicht über die Kotflügelkante. So finde ich es perfekt. Ist aber auch Geschmacksache.
Bei 8x18 ET48 mit 225/35 ist der Reifen ca. 1 cm weiter innen, was etwas dezenter ist aber das Auto wirkt dadurch optisch ein wenig tiefer.
Gruß
coty
das kommt auch auf die Reifenbreite und den Reifenhersteller an.
Mit 8,5x19 ET45 in Verbindung mit dem 225/35 Hankook Evo S1 guckt die Flanke des Reifens von oben gesehen leicht über die Kotflügelkante. So finde ich es perfekt. Ist aber auch Geschmacksache.
Bei 8x18 ET48 mit 225/35 ist der Reifen ca. 1 cm weiter innen, was etwas dezenter ist aber das Auto wirkt dadurch optisch ein wenig tiefer.
Gruß
coty
die felgen werden mit 225x40 Reifen gefahren.
Möchte nur nicht, dass die Felgen so verloren aussehen. Wenn sie weiter raus gucken, wirkt das ganze schon bulliger.
Möchte nur nicht, dass die Felgen so verloren aussehen. Wenn sie weiter raus gucken, wirkt das ganze schon bulliger.
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